На этой неделе цена на трикомпонентный предшественник катода продемонстрировала тенденцию к росту. Что касается затрат на сырье, то цены на никелевую и кобальтовую сульфаты незначительно выросли, в то время как цена на марганцевую сульфату незначительно снизилась. Учитывая ожидания дальнейшего роста цен на никелевые и кобальтовые соли, предполагается, что цена на предшественники продолжит расти. В настоящее время коэффициенты дисконта, согласованные между производителями предшественников и заводами-производителями катодов нижнего звена, не были скорректированы. Однако если в будущем поставки никелевой и кобальтовой сульфатов сократятся, существует возможность увеличения коэффициентов дисконта для спотовых заказов.
Что касается спроса и предложения, то оценка производства трикомпонентного предшественника катода в июле и ожидаемый график производства на август были пересмотрены в сторону повышения. С одной стороны, приближается традиционный пиковый сезон для автомобильного рынка — «пиковый сезон сентябрь-октябрь», и отраслевая цепочка вступила в стадию накопления запасов. С другой стороны, недавнее быстрое повышение цен на литиевые химикаты заставило некоторых производителей катодов выбрать предварительную закупку сырья, что привело к раннему размещению заказов. Внутренний спрос на рынок электромобилей с новой энергией показал признаки восстановления, при этом заказы на материалы со средним, средне-высоким и высоким содержанием никеля все возрастают. Однако рынок по-прежнему сконцентрирован среди ведущих производителей. Ожидается, что поставки трикомпонентного предшественника катода с июля по сентябрь будут незначительно увеличиваться ежемесячно, с возможным сезонным снижением в четвертом квартале.
