SMM

[Gotion High-tech объявляет о завершении строительства опытной линии по производству твердотельных аккумуляторов]На Глобальной технологической конференции Gotion High-tech, состоявшейся 17 мая, компания Gotion High-tech объявила о завершении строительства опытной линии по производству твердотельных аккумуляторов с проектной мощностью 0,2 ГВт⋅ч. Линия была разработана на 100% независимо, с 100%-ной локализацией основного оборудования и имеет более 30 заявок на патенты. По словам руководителя бизнеса, представленные на месте параметры опытного образца указывают на плотность энергии элемента аккумулятора 350 Вт⋅ч/кг и емкость одного элемента 70 А⋅ч. Тестирование нагрузки уже началось.

[Цуй Дуншу из CPCA: установка электрических аккумуляторов в Китае в апреле достигла 54,1 ГВт⋅ч, что на 52,8% больше, чем годом ранее]Генеральный секретарь Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) Цуй Дуншу опубликовал анализ рынка литий-ионных аккумуляторов для электромобилей в апреле. В апреле установка электрических аккумуляторов в Китае достигла 54,1 ГВт⋅ч, что на 4,3% меньше, чем месяцем ранее, и на 52,8% больше, чем годом ранее. Из них установка трехкомпонентных аккумуляторов составила 9,3 ГВт⋅ч, что составляет 17,2% от общего объема установки, на 7,0% меньше, чем месяцем ранее, и на 6,3% больше, чем годом ранее. Установка LFP-аккумуляторов составила 44,8 ГВт⋅ч, что составляет 82,8% от общего объема установки, на 3,8% меньше, чем месяцем ранее, и на 75,9% больше, чем годом ранее. С января по апрель совокупная установка электрических аккумуляторов в Китае достигла 184,3 ГВт⋅ч, что на 52,8% больше, чем годом ранее. Из них совокупная установка трехкомпонентных аккумуляторов составила 34,3 ГВт⋅ч, что составляет 18,6% от общего объема установки, на 15,9% меньше, чем годом ранее. Совокупная установка LFP-аккумуляторов составила 150,0 ГВт⋅ч, что составляет 81,4% от общего объема установки, на 88,0% больше, чем годом ранее. (Financial Associated Press)

[CATL и Honda China продолжат расширять сотрудничество в области LFP-аккумуляторов и других областях]Honda R&D Co., Ltd. (China) и Contemporary Amperex Technology Co., Limited (CATL) официально подписали меморандум о взаимопонимании для углубления сотрудничества. Стороны продолжат расширять сотрудничество в таких областях, как LFP-аккумуляторы, технология интеграции CTB (Cell to Body), оптимизация цепочки поставок и исследования и разработки 12-вольтовых и гибридных аккумуляторов, чтобы содействовать развитию отрасли электромобилей. В будущем стороны продолжат изучать новые модели делового сотрудничества. (Financial Associated Press)

[Бывший премьер-министр Польши: китайские электромобили могут заменить Tesla на европейском рынке]Бывший премьер-министр Польши Марек Белка заявил, что Китай теперь стал производителем и экспортером технологий. Таким образом, Китаю необходимо защищать права интеллектуальной собственности, технологии и передачу знаний, что требует переговоров и консенсуса. Он отметил, что европейские компании надеются получить более широкий доступ на китайский рынок, и Китай также заинтересован в обсуждении этого вопроса. Белка также упомянул, что Европа недавно широко обсуждала вопрос выхода китайских электромобилей на европейский рынок. На европейском рынке китайские электромобили могут занять место Tesla. Поскольку Tesla не является европейской компанией, на самом деле никаких серьезных проблем нет. В краткосрочной перспективе Европа должна стремиться к диверсификации своих рынков, поскольку диверсифицированные рынки будут способствовать лучшему развитию.

[Япония рассматривает вопрос о субсидировании зарядных станций Tesla в рамках тарифных переговоров с США]Япония рассматривает план предоставления субсидий на строительство зарядных станций для электромобилей Tesla в рамках тарифных переговоров с США. В настоящее время японское правительство предоставляет субсидии только на установку зарядных станций, соответствующих японскому стандарту CHAdeMO, исключая Superchargers от Tesla. По сообщению TBS, торговый представитель США выразил обеспокоенность по этому вопросу и потребовал внести изменения. (Eastmoney)

[Стали ли канадские ответные пошлины на США «близкими к нулю» после исключений? Министр финансов Канады разъясняет: 70% ответных пошлин остаются в силе]17 мая министр финансов Канады Христия Фриланд заявила на социальной платформе X, что 70% из 25% ответных пошлин, ранее введенных Канадой на товары из США на миллиарды долларов, остаются в силе. Она указала, что правительство Канады «публично и временно приостановило пошлины на определенные товары» по соображениям здоровья и общественной безопасности. Заявление Фриланд было сделано в ответ на доклад Oxford Economics, на который ссылалась Консервативная партия Канады. В докладе говорится, что после объявления ответных тарифных мер против США правительство Канады предоставило шестимесячное освобождение от пошлин на продукцию, используемую в отечественной промышленности по производству, переработке, упаковке продуктов питания и напитков, а также на товары, связанные со здравоохранением, общественной безопасностью и национальной безопасностью. Кроме того, автопроизводители также получили преференции, и таким компаниям, как General Motors, работающим в Канаде, разрешено ввозить определенное количество автомобилей без уплаты пошлин. В докладе отмечается, что эти исключения означают, что новые тарифные ставки Канады в отношении США составляют «почти ноль». (Eastmoney)