Под влиянием значительных позитивных изменений в новом раунде китайско-американских торговых переговоров сектор судоходства на Гонконгской фондовой бирже продолжил свой восходящий тренд. На момент публикации акции COSCO SHIPPING Development (02866.HK) выросли на 3,67%, акции COSCO SHIPPING Ports (01199.HK) — на 2,47%, а акции Qingdao Port (06198.HK) — на 1,45%.
Примечание: Динамика акций судоходных компаний
В то же время CIMC Group (02039.HK), мировой лидер в области производства контейнеров, естественно, выиграла от этого. В течение дня ее акции подорожали более чем на 10%. Стоит отметить, что с 9 апреля по 14 мая стоимость акций группы выросла на 30%.
На момент публикации акции CIMC Group подорожали на 4,29% до 5,84 гонконгских долларов.
Примечание: Недавняя динамика акций CIMC Group
Смягчение политики стимулирует судоходство
Что касается новостей, то 12 мая Китай и США достигли соглашения в ходе переговоров в Женеве. США снизят тарифы на китайские товары со 145% до 30% в течение 90 дней, а Китай также снизит тарифы на американские товары со 125% до 10%. Впоследствии и Китай, и США внесли коррективы в соответствующие тарифы в последние дни.
На этом фоне американские импортеры на этой неделе значительно увеличили свои импортные заказы из Китая. Данные нескольких судоходных компаний и отраслевого мониторинга показали, что объем грузов Китая в США значительно вырос.
Глобальная цифровая платформа судоходства Vizion раскрыла шокирующие данные: в течение семи дней после заключения соглашения бронирование контейнеров на китайско-американском маршруте выросло на 277% — с 5709 TEU до 21530 TEU.
Немецкий судоходный гигант Hapag-Lloyd подтвердил, что бронирование его кают на маршруте США-Китай выросло на 50% за три дня. Генеральный директор Рольф Хаббен Янсен прямо заявил, что «место в судовых каютах вот-вот закончится».
Райан Петерсен, основатель Flexport, даже опубликовал срочное предупреждение в социальных сетях: в первый день заказы на морские перевозки выросли на 35%, и угроза перегрузки портов нависла.
Пол Брэшиер, вице-президент по глобальной цепочке поставок логистической компании ITS Logistics, сказал: «Мои клиенты предварительно загрузили тысячи контейнеров в Китае, готовых к отправке». Он ожидает дальнейшего резкого роста объема контейнерных перевозок в течение следующих четырех-шести недель.
Аналитики Goldman Sachs отмечают, что американские импортеры, стремясь воспользоваться «золотым окном» 30%-ной пошлины, начинают беспрецедентную волну накопления запасов. Данные об объеме экспорта Китая могут достичь рекордного уровня в третьем квартале.
