12 мая Китайская ассоциация автопроизводителей (CAAM) опубликовала данные о производстве и продажах автомобильной промышленности за апрель. Данные показали, что в апреле производство и продажи автомобилей в Китае составили 2,619 млн. и 2,59 млн. единиц соответственно, что на 12,9% и 11,2% ниже показателей предыдущего месяца, но на 8,9% и 9,8% выше показателей аналогичного периода прошлого года.
С января по апрель производство и продажи автомобилей в Китае составили 10,175 млн. и 10,06 млн. единиц соответственно, что на 12,9% и 10,8% выше показателей аналогичного периода прошлого года. Темпы роста производства и продаж сократились на 1,6 и 0,4 процентных пункта по сравнению с январем-мартом. Это первый раз в истории, когда производство и продажи превысили 10 млн. единиц за первые четыре месяца года.
В апреле продажи новых энергетических транспортных средств (НЭТ) в Китае превысили 1,226 млн. единиц, из которых 200 тыс. единиц были экспортированы.
Что касается НЭТ,то в апреле производство и продажи НЭТ в Китае составили 1,251 млн. и 1,226 млн. единиц соответственно, что на 43,8% и 44,2% выше показателей аналогичного периода прошлого года.Доля НЭТ в общем объеме продаж новых автомобилей составила 47,3%.
С января по апрель производство и продажи НЭТ в Китае составили 4,429 млн. и 4,3 млн. единиц соответственно, что на 48,3% и 46,2% выше показателей аналогичного периода прошлого года.Доля НЭТ в общем объеме продаж новых автомобилей составила 42,7%.
Внутренние продажиВ апреле внутренние продажи НЭТ составили 1,025 млн. единиц, что на 5% ниже показателя предыдущего месяца, но на 39,3% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Из них внутренние продажи легковых НЭТ составили 956 тыс. единиц, что на 5,3% ниже показателя предыдущего месяца, но на 37,6% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Внутренние продажи новых энергетических коммерческих транспортных средств составили 70 тыс. единиц, что на 0,6% ниже показателя предыдущего месяца, но на 67% выше показателя аналогичного периода прошлого года.
В апреле доля внутренних продаж НЭТ в общем объеме внутренних продаж автомобилей составила 49,5%. Доля внутренних продаж легковых НЭТ в общем объеме внутренних продаж легковых автомобилей составила 53,3%. Доля внутренних продаж новых энергетических коммерческих транспортных средств в общем объеме внутренних продаж коммерческих транспортных средств составила 24,7%.
С января по апрель внутренние продажи НЭТ составили 3,658 млн. единиц, что на 45,2% выше показателя аналогичного периода прошлого года. Из них внутренние продажи легковых НЭТ составили 3,44 млн. единиц, что на 44,7% выше показателя аналогичного периода прошлого года.Внутренние продажи новых энергетических коммерческих автомобилей достигли 219 тыс. единиц, что на 54,1% больше, чем годом ранее.
С января по апрель доля внутренних продаж новых энергетических автомобилей (НЭА) составила 45% от общего объема внутренних продаж легковых автомобилей. Доля внутренних продаж новых энергетических легковых автомобилей (НЭЛА) составила 48,9% от общего объема внутренних продаж легковых автомобилей. Доля внутренних продаж новых энергетических коммерческих автомобилей (НЭКА) составила 20% от общего объема внутренних продаж коммерческих автомобилей.
Рейтинг продажС января по апрель совокупные продажи 15 ведущих групп по продажам НЭА достигли 4,093 млн единиц, что на 49,3% больше, чем годом ранее, и составили 95,2% от общего объема продаж НЭА, что на 2 процентных пункта выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Экспорт: В апреле Китай экспортировал 200 тыс. НЭА, что на 27% больше, чем месяцем ранее, и на 76% больше, чем годом ранее. Из них 190 тыс. единиц составили НЭЛА, что на 28,2% больше, чем месяцем ранее, и на 70,6% больше, чем годом ранее; 10 тыс. единиц составили новые энергетические коммерческие автомобили, что на 6,7% больше, чем месяцем ранее, и в 3,5 раза больше, чем годом ранее.
В апреле было экспортировано 140 тыс. электромобилей с аккумуляторной батареей (ЭАБ), что на 37% больше, чем месяцем ранее, и на 57,5% больше, чем годом ранее; было экспортировано 60 тыс. подключаемых гибридных электромобилей (ПГЭ), что на 8,3% больше, чем месяцем ранее, и в 1,4 раза больше, чем годом ранее.
С января по апрель было экспортировано 430 тыс. ЭАБ, что на 27,5% больше, чем годом ранее; было экспортировано 212 тыс. ПГЭ, что в 1,5 раза больше, чем годом ранее.
С января по апрель было экспортировано 642 тыс. НЭА, что на 52,6% больше, чем годом ранее. Из них 609 тыс. единиц составили НЭЛА, что на 48% больше, чем годом ранее; 33 тыс. единиц составили новые энергетические коммерческие автомобили, что в 2,6 раза больше, чем годом ранее.
В апреле объем установленных электрических аккумуляторных батарей в Китае достиг 54,1 ГВт⋅ч, а объем экспорта составил 14,5 ГВт⋅ч.
Согласно ежемесячным данным по электрическим аккумуляторным батареям за апрель 2025 года, опубликованным Китайской промышленной инновационной ассоциацией электромобильной промышленности (CAIA),Производство: В апреле совокупный объем производства электрических и других аккумуляторных батарей в Китае составил 118,2 ГВт⋅ч, что на 0,03% меньше, чем месяцем ранее, и на 49,0% больше, чем годом ранее.
С января по апрель совокупный объем производства электрических и других аккумуляторных батарей в Китае составил 444,6 ГВт⋅ч, что на 67,1% больше, чем годом ранее.
Продажи: В апреле объем продаж электрических и других аккумуляторных батарей в Китае составил 118,1 ГВт⋅ч, что на 2,3% больше, чем месяцем ранее, и на 73,5% больше, чем годом ранее. Из них объем продаж электрических аккумуляторных батарей составил 86,6 ГВт⋅ч, что составляет 73,4% от общего объема продаж, что на 1,0% меньше, чем месяцем ранее, и на 72,8% больше, чем годом ранее; объем продаж других аккумуляторных батарей составил 31,5 ГВт⋅ч, что составляет 26,6% от общего объема продаж, что на 12,5% больше, чем месяцем ранее, и на 75,5% больше, чем годом ранее.
С января по апрель совокупные продажи тяговых и других аккумуляторов в Китае составили 403,9 ГВт⋅ч, что на 73,7% больше, чем годом ранее. Из них совокупные продажи тяговых аккумуляторов составили 303,9 ГВт⋅ч, что составляет 75,2% от общего объема продаж, рост на 56,8% в годовом исчислении; совокупные продажи других аккумуляторов составили 100,0 ГВт⋅ч, что составляет 24,8% от общего объема продаж, рост на 157,8% в годовом исчислении.
Экспорт: В апреле Китай экспортировал в общей сложности 22,3 ГВт⋅ч тяговых и других аккумуляторов, что на 2,9% меньше, чем месяцем ранее, и на 64,2% больше, чем годом ранее, что составляет 18,9% от месячного объема продаж. Из них экспорт тяговых аккумуляторов составил 14,5 ГВт⋅ч, что составляет 64,8% от общего объема экспорта, рост на 4,0% в месячном исчислении и на 53,6% в годовом исчислении; экспорт других аккумуляторов составил 7,9 ГВт⋅ч, что составляет 35,2% от общего объема экспорта, снижение на 13,4% в месячном исчислении, при этом в годовом исчислении наблюдается значительный рост.
С января по апрель совокупный объем экспорта тяговых и других аккумуляторов из Китая составил 83,9 ГВт⋅ч, что на 83,2% больше, чем годом ранее, и составляет 20,8% от совокупного объема продаж за первые четыре месяца. Из них совокупный объем экспорта тяговых аккумуляторов составил 52,3 ГВт⋅ч, что составляет 62,3% от общего объема экспорта, рост на 28,9% в годовом исчислении. Совокупный объем экспорта других аккумуляторов составил 31,6 ГВт⋅ч, что составляет 37,7% от общего объема экспорта, при этом в годовом исчислении наблюдается значительный рост.
Что касается установки аккумуляторов, то в апреле объем установки тяговых аккумуляторов в Китае составил 54,1 ГВт⋅ч, что на 4,3% меньше, чем месяцем ранее, и на 52,8% больше, чем годом ранее. Из них объем установки трехкомпонентных аккумуляторов составил 9,3 ГВт⋅ч, что составляет 17,2% от общего объема установки, снижение на 7,0% в месячном исчислении и на 6,3% в годовом исчислении. Объем установки аккумуляторов LFP составил 44,8 ГВт⋅ч, что составляет 82,8% от общего объема установки, снижение на 3,8% в месячном исчислении и рост на 75,9% в годовом исчислении.
С января по апрель совокупный объем установки тяговых аккумуляторов в Китае составил 184,3 ГВт⋅ч, что на 52,8% больше, чем годом ранее. Из них совокупный объем установки трехкомпонентных аккумуляторов составил 34,3 ГВт⋅ч, что составляет 18,6% от общего объема установки, снижение на 15,9% в годовом исчислении. Совокупный объем установки аккумуляторов LFP составил 150,0 ГВт⋅ч, что составляет 81,4% от общего объема установки, рост на 88,0% в годовом исчислении.
В первые четыре месяца количество зарядной инфраструктуры в Китае увеличилось на 1,247 млн единиц, что на 22,5% больше, чем годом ранее
Данные, опубликованные Китайской ассоциацией содействия развитию инфраструктуры для зарядки электромобилей (EVCIPA), показали, что с января по апрель количество зарядной инфраструктуры увеличилось на 1,247 млн единиц, что на 22,5% больше, чем годом ранее.Среди них количество новых общественных зарядных столбов составило 413 тыс. единиц, что на 64,7% больше, чем годом ранее, в то время как количество новых частных зарядных столбов, установленных на транспортных средствах, составило 834 тыс. единиц, что на 8,8% больше, чем годом ранее. По состоянию на апрель 2025 года общее количество зарядной инфраструктуры по всей стране составило 14,064 млн единиц, что на 46,3% больше, чем годом ранее.
С января по апрель количество новой зарядной инфраструктуры составило 1,247 млн единиц, а внутренние продажи НЭА составили 3,658 млн единиц. И зарядная инфраструктура, и НЭА продолжали быстро расти, при этом соотношение количества зарядных столбов и транспортных средств составляло 1:2,9. Строительство зарядной инфраструктуры в основном может удовлетворить быстрое развитие НЭА.
Что касается работы общественной зарядной инфраструктуры, то количество общественных зарядных столбов в апреле 2025 года по сравнению с мартом 2025 года увеличилось на 92 тыс. единиц, что на 34,1% больше, чем годом ранее. По состоянию на апрель 2025 года члены альянса сообщили об общем количестве 3,992 млн общественных зарядных столбов, включая 1,834 млн зарядных столбов постоянного тока и 2,157 млн зарядных столбов переменного тока. С мая 2024 года по апрель 2025 года в среднем ежемесячно добавлялось около 85 тыс. общественных зарядных столбов.
Что касается операционного статуса операторов общественной зарядной инфраструктуры, то по состоянию на апрель 2025 года 15 ведущих китайских предприятий по эксплуатации зарядных станций по количеству эксплуатируемых зарядных столбов выглядят следующим образом: TELD эксплуатирует 766 тыс. единиц, Star Charge — 672 тыс. единиц, Yun Kuai Chong — 623 тыс. единиц, Xiaoju Charging — 240 тыс. единиц, Weijingyun — 221 тыс. единиц, State Grid Corporation of China — 196 тыс. единиц, Lv Chong Chong — 122 тыс. единиц, Shenzhen CEGN — 105 тыс. единиц, Hui Charging — 92 тыс. единиц, China Southern Power Grid — 90 тыс. единиц, EV Power — 79 тыс. единиц, Wancheng Wanchong — 55 тыс. единиц, Weilan Kuai Chong — 53 тыс. единиц, Kunlun Wangdian — 50 тыс. единиц, а Junyue Chong — 48 тыс. единиц. На долю этих 15 операторов приходится 85,5% от общего количества, в то время как на долю остальных операторов приходится 14,5% от общего количества.
