Недавно несколько блогеров сообщили, что автомобиль Xiaomi SU7 Ultra обновил свою встроенную систему до версии 1.7.0. Это обновление ввело ограничения на мощность двигателя автомобиля, зафиксировав максимальную лошадиную силу на отметке в 1548. Владельцы должны достичь определенных результатов на трассе, чтобы разблокировать полную мощность; в противном случае они могут использовать только около 900 лошадиных сил. Этот вопрос вызвал широкие обсуждения.
Поздно вечером 7 мая Xiaomi Motors выпустила официальный ответ и дважды извинилась по поводу двух спорных вопросов, связанных с моделью автомобиля Xiaomi SU7 Ultra: изменения в условиях разблокировки «Режима рейтинга» и неясное описание функциональности переднего капота из углеродного волокна с двумя воздуховодами. Соответствующий хэштег #XiaomiCar# однажды возглавил список трендов.
Ниже приводится полный текст:
Ответы на вопросы, которые волнуют всех
Есть ли у функции «Режима рейтинга» Xiaomi SU7 Ultra условия разблокировки?
В ранее выпущенной версии обновления были добавлены условия разблокировки для функции «Режима рейтинга», что вызвало недоумение у некоторых пользователей.Мы приносим глубокие извинения за это.
Получив отзывы, мы очень серьезно отнеслись к ним и приостановили это обновление. Для небольшого количества пользователей, которые уже обновились, мы решим этот вопрос в следующем обновлении версии. Мы уже начали разработку и тестирование новой версии, на что, как ожидается, уйдет от 4 до 8 недель. Конкретные сроки будут объявлены Xiaomi официально.
Наша первоначальная цель состояла в том, чтобы лучше обеспечить безопасность вождения, но мы не полностью проконсультировались с каждым, а также не провели достаточного общения и объяснения связанных функций. В нашей работе действительно были недостатки. Этот инцидент заставил нас глубоко осознать, что любые крупные обновления, связанные с пользовательским опытом, должны основываться на полном общении. В будущем мы создадим более всеобъемлющий механизм сбора отзывов пользователей, чтобы полностью выслушать мнения пользователей. Спасибо за ваше понимание и терпение.
Какое назначение у переднего капота из углеродного волокна с двумя воздуховодами на Xiaomi SU7 Ultra? Если он мне не нравится, могу ли я изменить конфигурацию?
В самом раннем плане массового производства версия SU7 Ultra уже обладала достаточной комплексной производительностью для участия в соревнованиях на отечественных профессиональных трассах и на Нюрбургринге, и не было планов включать передний капот из углеродного волокна с двумя воздуховодами.
После того, как 29 октября были опубликованы характеристики и внешний дизайн прототипа SU7 Ultra на Нюрбургринге, возможности и внешний вид прототипа привлекли значительное внимание. После тщательного изучения и оценки технической осуществимости мы решили откликнуться на запросы пользователей, воспроизведя дизайн прототипа с перфорированной передней крышкой, предоставив пользователям больше вариантов оформления.
Передняя крышка из углеродного волокна с двумя воздуховодами, помимо того, что отвечает требованиям воспроизведения внешнего дизайна, также обеспечивает некоторые функции вывода воздушного потока и дополнительного охлаждения передней крышки.
Мыглубоко извиняемся за предыдущую нечеткую информациюи примем следующие меры:
Для невыполненных заказов мы предоставим ограниченную по времени услугу по переконфигурации для возврата к алюминиевой передней крышке;
Пользователям, которые уже получили свои автомобили или забронировали переднюю крышку из углеродного волокна с двумя воздуховодами до окончания этого ограниченного по времени периода переконфигурации (до 23:59:59 10 мая), мы предоставим 20 000 баллов в знак доброй воли. Для получения конкретной информации, пожалуйста, следите за официальными обновлениями в приложении Xiaomi Auto.
Кроме того, передняя крышка из углеродного волокна с двумя воздуховодами имеет общую площадь использования углеродного волокна 1,73 м², что способствует снижению веса всего автомобиля на 1,3 кг.
Тем временем версия SU7 Ultra с передней крышкой из углеродного волокна с двумя воздуховодами использовалась для всех недавних рекордов круга на трассе.
Каковы конкретные правила услуги по модификации и распределения баллов для передней крышки из углеродного волокна с двумя воздуховодами SU7 Ultra?
Для пользователей, которые забронировали заказ на SU7 Ultra, который еще не поступил на склад и не был доставлен, и которые все еще находятся в процессе выставления счета, если они хотят перейти от передней крышки из углеродного волокна с двумя воздуховодами обратно к алюминиевой передней крышке, период модификации будет с 10:00 утра 9 мая до 23:59:59 10 мая.
Все пользователи, которые выбрали переднюю крышку из углеродного волокна с двумя воздуховодами (те, кто забронировал заказы до 23:59:59 10 мая), получат 20 000 баллов при получении автомобиля. Для пользователей, которые уже получили свои автомобили, мы организуем как можно скорее начисление баллов. Баллы будут зачислены на аккаунт Xiaomi, использованный для заказа.
Для получения более подробной информации, пожалуйста, следите за официальными обновлениями в приложении Xiaomi Auto или обратитесь к своему Ultra Master.Хотели бы напомнить, что данная модификация не повлияет на текущие преимущества вашего заказа на SU7 Ultra; однако после успешного внесения изменений сроки производства и предполагаемое время доставки автомобиля будут пересчитаны с даты успешного внесения изменений, и восстановление исходной конфигурации и очередности доставки будет невозможно.
Отличаются ли комплекты для модификации углеродного волокна с двойным воздушным потоком, доступные на электронных торговых площадках, от заводской версии?
Передний капот из углеродного волокна с двойным воздушным потоком изготавливается с использованием передового в отрасли процесса автоклавирования, аналогичного тому, который используется для многих моделей суперкаров. Для его изготовления требуется не только 6 часов высококачественной ручной прокладки, но и 6 часов отверждения в автоклаве. В настоящее время заводской передний капот из углеродного волокна с двойным воздушным потоком может производить только один качественный продукт в день с одной формы, при этом качество внешнего вида, мастерство изготовления и стоимость сырья значительно превышают аналогичные показатели сторонних имитационных комплектов для модификации.
Заводской передний капот из углеродного волокна с двойным воздушным потоком, основанный на требованиях Xiaomi к качеству, полностью подтвердил такие конструктивные показатели, как NVH, долговечность и прочность конструкции, а также соответствует требованиям безопасности для защиты пешеходов. Он также предлагает 5-летнюю или 100 000-километровую заводскую гарантию, соответствующую сроку гарантии на автомобиль.
Оборудованы ли SU7 Ultra, установившие рекорды круга на таких трассах, как Шанхайский международный автодром и Чжэцзянский международный автодром, тем же передним капотом из углеродного волокна с двойным воздушным потоком?
Да. Xiaomi SU7 Ultra, оснащенный заводским передним капотом из углеродного волокна с двойным воздушным потоком, благодаря своей мощной общей производительности продемонстрировал исключительную производительность в экстремальных условиях вождения на трассе, установив несколько рекордов круга на отечественных профессиональных трассах:
На Чжэцзянском международном автодроме с результатом 1'32"616 он является самым быстрым серийным четырехдверным автомобилем на ZIC;
На Шанхайском международном автодроме с результатом 2'09"944 он является самым быстрым серийным автомобилем на SIC;
Он также установил рекорды как самый быстрый серийный четырехдверный автомобиль на Чэндуском международном автодроме Тяньфу, Чжучжоуском международном автодроме и Чжухайском международном автодроме.
В настоящее время Xiaomi SU7 Ultra бросает вызов Северной петле Нюрбургринга.Давайте ждать хороших новостей от нас!
