По данным Reuters, председатель Stellantis Джон Элканн и генеральный директор Renault Group Лука де Мео призвали Европейский союз ввести правила, более благоприятные для маленьких автомобилей, предупредив, что снижение прибыльности маленьких автомобилей может привести к закрытию заводов, если ничего не изменится.
В докладе говорится, что Элканн и де Мео дали совместное интервью французской газете Le Figaro. Руководители двух автопроизводителей заявили, что Франция, Италия и Испания должны возглавить эти усилия, поскольку спрос на маленькие, более доступные автомобили наиболее высок в этих странах. Однако они не раскрыли, какие правила для маленьких автомобилей они хотели бы видеть.
«Мы просим о дифференцированной регуляторной политике для маленьких автомобилей», — сказал де Мео. «Слишком много правил для больших, более дорогих автомобилей означает, что мы не можем производить маленькие автомобили в условиях, позволяющих получить соответствующую прибыль». Де Мео отметил, что Renault и Stellantis в первую очередь стремятся производить доступные автомобили в Европе для удовлетворения потребностей европейских потребителей. Сообщается, что эти две компании вместе занимают 30% европейского рынка.
В то же время некоторые марки немецких BMW, Mercedes-Benz и Volkswagen Group больше сосредоточены на экспортном бизнесе. «Для них Европа действительно важна, но их приоритет — экспорт. Их идеи доминировали в формировании рыночных правил в течение последних 20 лет. В результате европейские правила привели к тому, что наши автомобили стали все более сложными, тяжелыми и дорогими, и большинство людей больше не могут их себе позволить», — сказал де Мео.
Элканн подчеркнул, что продажи маленьких автомобилей в Европейском союзе находятся на катастрофически низком уровне, и заявил, что разработка специальных правил для маленьких автомобилей — это «стратегический» вопрос. «Если это продолжится и тенденция не изменится, то в течение следующих трех лет нам придется принять некоторые трудные решения о наших производственных площадках».
Ранее французский исследовательский институт Gerpisa Automotive Research Center заявил в исследовании, что регуляторы ЕС должны разрешить автопроизводителям продавать в Европе модели автомобилей, похожие на японские кей-кары, тем самым предоставляя потребителям доступные и экологически устойчивые электромобили (EV).
Томмазо Парди, директор исследовательского центра Gerpisa, сказал, что если Европа создаст эту новую категорию, это позволит европейским автопроизводителям разработать модели автомобилей, которые помогут им повысить конкурентоспособность в 1980-х, 1990-х и начале 2000-х годов.Исследователи заявили, что доступные и экологически устойчивые электромобили также помогут европейским автопроизводителям противостоять конкуренции со стороны Китая и побудят поставщиков к инновациям.
