Во вторник по местному времени президент США Дональд Трамп подписал указ, который «залатал» некоторые из ранее введенных в этом месяце автомобильных тарифов, принеся немного хороших новостей автомобильной промышленности, которая в настоящее время борется с регулятивной неопределенностью и дополнительными затратами, связанными с тарифами.
В тот день Трамп подписал указ на борту президентского самолета «Воздушная сила один». Хотя 25-процентные тарифы на автомобили сохранятся, новые меры снизят общий уровень тарифов на импорт автомобилей. Проще говоря, импортные автомобили будут освобождены от отдельных тарифов, аналогичных тем, которые введены на сталь и алюминий, чтобы избежать кумулятивного эффекта от наложения тарифов.
По словам высокопоставленного чиновника Министерства торговли США, Белый дом также скорректирует 25-процентный тариф на автозапчасти, который должен был вступить в силу 3 мая, позволив автопроизводителям, которые производят и продают полностью собранные автомобили в США, подать заявку на снижение тарифа на сумму до 3,75% (25% X 15%) от стоимости автомобиля. Это снижение будет сокращено до максимума 2,5% (25% X 10%) через год и отменено в следующем году (30 апреля 2027 года).
В настоящее время неясно, как автопроизводители получат такую компенсацию, но важно отметить, что политика распространяется на автомобили, произведенные после 3 апреля.
«Мы просто хотим помочь им пройти этот небольшой переходный период», — сказал Трамп во вторник.
Автомобильная промышленность «дает отпор»
Эта уступка последовала за неделями интенсивного лоббирования со стороны автопроизводителей, поставщиков запчастей и автодилеров, которые предупреждали, что чрезмерные тарифы могут привести к росту цен на автомобили, вызвать закрытие заводов и привести к потере рабочих мест.
Председатель Stellantis Джон Элканн ранее предупреждал, что торговая политика Трампа «ставит под угрозу американскую и европейскую автомобильную промышленность». Другой руководитель автомобильной промышленности также заявил: «Мы неоднократно призывали правительство не вводить эти тарифы в отношении нас... потому что это действительно ставит под угрозу здоровье нашей отрасли».
Кроме того, шесть крупных организаций, представляющих автомобильную промышленность США, также необычно объединились, чтобы лоббировать администрацию Трампа против введения этих тарифов. Эти организации представляют франчайзинговых дилеров, поставщиков и почти всех крупных автопроизводителей, за исключением Tesla, Rivian и Lucid.
В письме чиновникам администрации Трампа они заявили, что грядущие тарифы могут поставить под угрозу производство автомобилей в США. В письме отмечается, что многие поставщики автозапчастей уже «находятся в беде» и не могут позволить себе дополнительное увеличение затрат, что приведет к более широким проблемам в отрасли.
Таким образом, последняя уступка Трампа станет первой победой для автомобильной промышленности, а также сигналом еще одного «отступления» Трампа от его самой агрессивной тарифной политики.
Однако стоит отметить, что, хотя последние корректировки в определенной степени облегчат давление на автопроизводителей, поставщиков запчастей и дилеров, все еще трудно оценить фактическое снижение финансовых затрат. Вся отрасль все еще борется с 25-процентным тарифом на импортные автомобили, который может значительно повысить отраслевые затраты и усилить давление на цепочки поставок.
Реакция компаний
Дженнифер Сафавиан, генеральный директор Autos Drive America, представляющей крупных иностранных автопроизводителей, работающих в США, назвала новые меры «приятным облегчением для автопроизводителей, но еще многое предстоит сделать».
Сафавиан призвала Трампа «создать благоприятные для роста условия и регулятивную среду для процветания американского производства».
Генеральный директор Ford Джим Фарли выразил признательность за ожидаемые изменения в электронном заявлении во вторник, но также предупредил, что компания все еще сталкивается со значительным ростом затрат.
«Ford приветствует и ценит решения президента Трампа, которые помогут смягчить воздействие тарифов на автопроизводителей, поставщиков и потребителей», — написал он.
Председатель Stellantis Джон Элканн также отреагировал, заявив: «Stellantis признателен за меры по снижению тарифов, принятые президентом Трампом. По мере дальнейшей оценки воздействия тарифной политики на нашу деятельность в Северной Америке мы надеемся продолжить сотрудничество с правительством США в целях укрепления конкурентоспособности американской автомобильной промышленности и стимулирования экспорта».
Генеральный директор General Motors Мэри Барра также поблагодарила Трампа, заявив, что это «помогает создать равные условия для таких компаний, как GM, и позволяет нам больше инвестировать в американскую экономику».
