SMM

[Трамп подписал указ о компенсации за тарифы на автозапчасти]Президент США Трамп подписал указ 29-го числа, разрешивший определенную компенсацию автопроизводителям, которые импортируют автозапчасти и собирают автомобили в США. Этот последний шаг отражает продолжающееся неприятие правительственной тарифной политики различными секторами США, что оказывает все большее давление на администрацию. Согласно указу, компенсация призвана компенсировать часть тарифов на автозапчасти, собранные в США, при этом максимальная сумма компенсации составляет 3,75% от розничной цены автомобиля. Этот предел компенсации будет снижен до 2,5% от розничной цены автомобиля на второй год. Ранее объявленный Трампом 25%-ный тариф на импортные автомобили официально вступил в силу 3 апреля, в то время как мера по введению 25%-ного тарифа на ключевые автозапчасти должна вступить в силу 3 мая. (Financial Associated Press)

[Министр торговли США Латник: Льготы по тарифам на запчасти распространяются только на производителей готовой продукции изготовленных и проданных автомобилей]Министр торговли США Латник заявил, что льготы по тарифам на запчасти распространяются только на производителей готовой продукции изготовленных и проданных автомобилей; запчасти в рамках USMCA не будут облагаться тарифами, и соответствующая политика остается неизменной; два года — это согласованный срок, чтобы предоставить производителям достаточно времени для создания цепочек поставок. Третий год льготного периода не предусмотрен. (Financial Associated Press)

[LG Energy Solution и французская Derichebourg создают совместное предприятие для строительства завода по переработке аккумуляторов]LG Energy Solution объявила о создании совместного предприятия по переработке аккумуляторов с французским поставщиком экологических услуг Derichebourg, которое будет инвестировать и строить завод по переработке аккумуляторов. Обе компании будут владеть по 50% акций. Завод будет расположен в Брюйер-сюр-Уаз на севере Франции, и, как ожидается, строительство начнется в 2026 году, а эксплуатация — в 2027 году, с годовой мощностью переработки более 20 000 тонн. (Financial Associated Press)

[Tianqi Lithium: Чистая прибыль в I квартале составила 104 млн юаней, год к году — убыток превратился в прибыль]Tianqi Lithium (002466.SZ) опубликовала отчет за I квартал 2025 года, в котором сообщила об операционной выручке в размере 2,584 млрд юаней, что на 0,02% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Чистая прибыль, причитающаяся акционерам публичной компании, составила 104 млн юаней, год к году — убыток превратился в прибыль. Основные причины включают сокращение цикла ценообразования на литиевую руду на контролирующем дочернем предприятии компании Windfield Holdings Pty Ltd и ожидаемое годовое увеличение показателей дочерней компании SQM в I квартале 2025 года.

[Ganfeng Lithium: Чистый убыток в I квартале составил 356 млн юаней]Ganfeng Lithium (002460.SZ) объявила, что ее операционная выручка в I квартале 2025 года составила 3,772 млрд юаней, что на 25,43% ниже по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам публичной компании, составила -356 млн юаней. Основные причины — снижение цен на литий и увеличение доли внутренних продаж, что привело к годовому снижению денежных средств, полученных от продажи товаров и оказания услуг, а также повышению процентных ставок по дисконтированию векселей, что побудило компанию активно контролировать масштабы дисконтирования векселей. В то же время снижение курса акций Pilbara Minerals Limited, финансового актива, принадлежащего компании, привело к убытку из-за изменения справедливой стоимости, но компания частично хеджировала это влияние за счет активного использования стратегий опционов «коллар».

[Dongfeng Limited отвечает на вопрос о закрытии завода в Ухане]Dongfeng Motor Co., Ltd. подтвердила, что ее завод в Ухане в настоящее время работает в штатном режиме и не будет закрыт в будущем. Dongfeng Limited заявила, что компания будет стабильно и упорядоченно развиваться при поддержке своих материнских компаний Dongfeng и Nissan и продолжит ускорять свою трансформацию в сторону новой энергетики и интеллектуализации, чтобы лучше удовлетворять потребности пользователей. Завод в Ухане — это завод, построенный с использованием цифровых и интеллектуальных технологий, способный производить различные модели автомобилей, включая автомобили с двигателями внутреннего сгорания, гибридные автомобили и чисто электрические автомобили.