Взгляд в будущее на автосалон в Шанхае 2025 года: наступил переломный момент в интеллектуальной и электрической трансформации, Альянс интеллектуальной мобильности Harmony (HIMA) может стать "магнитом для посетителей"

Автошоу в Шанхае 2025 года, которое откроется 23 апреля, обещает стать переломным моментом для автомобильной промышленности, полностью переходящей к интеллектуальной электрификации. Основные характеристики этого перехода — перестройка рыночного ландшафта из-за продолжающейся острой конкуренции и ускоренное наступление «второй половины» трансформации, связанной с быстрым технологическим развитием. На автошоу в Шанхае 2025 года перестройка рыночного ландшафта проявляется в дальнейшем проявлении «эффекта Матфея» среди участвующих брендов. Согласно предварительным данным агентства Caijing, китайские бренды, такие как China FAW, Dongfeng Group, SAIC, BYD и Geely, а также традиционные международные автопроизводители, такие как Volkswagen, Mercedes-Benz и Toyota, примут участие в этом году. Среди них дебютируют Xiaomi Auto, Альянс интеллектуальной мобильности Harmony (HIMA), ONVO и Firefly от NIO, а также Fangchengbao от BYD. Используя возможности материнских компаний и вход новых брендов от гигантов ИКТ, автошоу в Шанхае 2025 года займет выставочную площадь около ста тысяч квадратных метров, с увеличением числа участвующих предприятий по сравнению с предыдущим выпуском. Однако, несмотря на появление новых брендов, некоторые автопроизводители, такие как Hyundai-Kia, Jaguar Land Rover, Polestar, Jiyue и Neta, пропустят это шоу. Заметно, что Hyundai-Kia впервые пропустит крупное автошоу класса A в Китае с момента выхода на китайский рынок в 2002 году, что отражает продолжающееся снижение доли корейских автомобилей на рынке Китая и потенциально невыгодный возврат инвестиций. Отсутствие Jaguar Land Rover связано с необходимостью больше времени для внутренних изменений и стратегической оптимизации. Обмен временем на пространство стал обычным выбором для некоторых зарубежных брендов. В отличие от Hyundai-Kia и Jaguar Land Rover, которые остаются оптимистичными относительно китайского рынка, новые силы, такие как Jiyue и Neta, чьи средства иссякли, могут полностью покинуть китайский автомобильный рынок. Недавно бывший генеральный директор Neta Auto, Чжан Йонг, заявил на своей личной странице в социальных сетях: «Я все еще работаю консультантом для Neta Auto, активно ищу финансирование для компании». Другое проявление перестройки ландшафта — ускоренное наступление «второй половины» трансформации, связанной с быстрым технологическим развитием. По данным Китайской ассоциации пассажирских автомобилей, внутренняя розничная доля новых энергетических транспортных средств увеличилась с 41,5% до 51,1% в первом квартале этого года, частично благодаря широкому распространению интеллектуального вождения. После подтверждения, что YU 7 от Xiaomi пропустит автошоу в Шанхае, «лагерь Huawei» безусловно станет «драйвером трафика». Новый VOYAH FREE будет оснащен последней высококлассной системой интеллектуального вождения Huawei, включающей многосенсорное решение. Флагманская модель Zunjie S800, разработанная совместно Huawei и JAC, официально дебютирует на шоу, используя «архитектурный дизайн интеллектуального вождения уровня L3». До шоу HIMA уже запустила расширенные версии AITO M8 и STELATO S9, а также представила бренд Shangjie. Кроме того, FAW Audi A5L, первый Audi, оснащенный Huawei ADS 2.0, будет оборудован двумя LiDAR и одиннадцатью камерами, поддерживающими навигацию в городе. Под волну «равенства интеллектуального вождения», после преодоления барьеров стоимости, технология чистого зрения достигает скачкообразного улучшения функций интеллектуального вождения с меньшими затратами на исследования и разработки и аппаратное обеспечение. Среди них XPeng G7 будет использовать решение AI Eagle Eye, оснащенное одиннадцатью камерами, поддерживающими полное навигационное вождение на автомагистралях и городских дорогах, фокусируясь на бесшовном опыте «от парковочного места до парковочного места». NIO L90, ориентированный на массовый рынок, также основан на платформе NT3.0 и использует решение чистого зрения для интеллектуального вождения. За пределами интеллектуального вождения, благодаря искусственному интеллекту, крупные автомобильные бренды также продемонстрируют свои последние технологии интеллектуальных кабин. BMW, в сотрудничестве с AI-моделью Alibaba Tongyi, представит кабину, поддерживаемую AI-двигателем, и сценарии взаимодействия интеллектуальной мобильности. SAIC объявила о партнерстве с ведущим предприятием в области ИИ для создания «автомобиля, который понимает вас», способного планировать маршруты, отвечать на вопросы, настраивать среду кабины в соответствии с предпочтениями пользователя и редактировать видео путешествий. В области технологий новых источников энергии, комбинация высоковольтных платформ и сверхбыстрой зарядки стала одним из «лучших сочетаний» для решения проблемы дальности пробега для пользователей BEV. После запуска BYD «технологии мегаваттной молниеносной зарядки» в марте, Huawei Digital Energy объявила о выпуске нового продукта сверхбыстрой зарядки мощностью в мегаватт 22 апреля. Zeekr также продемонстрирует полностью жидкостную зарядную станцию с пиковой мощностью одного пистолета 1,2 мегаватта на автошоу в Шанхае. Li i8 будет оснащен стандартной 5C литий-ионной батареей, дополненной сетью более чем двух тысяч 5C сверхбыстрых зарядных станций Li Auto. Новое поколение концепт-кара VDX от BMW также будет иметь архитектуру 800V. Ранее BMW сообщала, что ее следующая платформа аккумуляторов обеспечит дальность пробега более 500 миль (примерно 804,67 км) и поддержку технологии быстрой зарядки. «На основе текущего понимания мы считаем, что автошоу в Шанхае в этом году, помимо установления нового рекорда по масштабу, продемонстрирует технологические инновации, достигнутые автомобильными предприятиями в области низкоуглеродного и интеллектуального развития, особенно глубокую интеграцию и применение передовых технологий, таких как большие данные и ИИ, в интеллектуальных автомобилях, полностью отражающих особенности второй половины эпохи интеллектуализации», — сказал Фу Бинфэн, исполнительный вице-президент и генеральный секретарь CAAM.

SMM

Сокращение убытков Jiuri New Materials в 2024 году превысило 40%, фоточувствительные материалы уже поставляются массово, но доля бизнеса остается низкой