Шанхай (Gasgoo) - 27 марта бренд премиальных автомобилей BYD, YANGWANG, официально представил свой флагманский электрический седан YANGWANG U7. Модель доступна в четырех версиях, с ценами от 628 000 до 708 000 юаней.
Оснащенный технологией e⁴ компании BYD, YANGWANG U7 обладает мощностью более 1 300 лошадиных сил, разгоняясь с 0 до 100 км/ч всего за 2,9 секунды. Он также оснащен инновационными функциями, такими как поворот на месте на всех типах местности, стабильное движение после высокоскоростного прокола шин и параллельные боковые маневры при парковке.
YANGWANG заявил, что U7 является первой в мире моделью, оснащенной системой активной подвески DiSus-Z, которая использует пионерскую технологию прямого привода для преобразования электрической энергии в точное вертикальное управление. Система подвески обеспечивает пиковую мощность 50 кВт, а датчик Magic Ruler имеет время отклика 50 микросекунд, способен фиксировать 4 000 изменений положения кузова в секунду. Благодаря скорости выполнения 5 миллисекунд система достигает непревзойденной стабильности и точности, регулируя высоту автомобиля с точностью до 1 миллиметра.
Благодаря платформе e⁴ с четырехколесным независимым векторным управлением крутящим моментом, U7 может индивидуально управлять каждым колесом в течение миллисекунд, позволяя выполнять повороты на месте и вращение вокруг точки. Он также представляет первую в мире функцию "параллельного бокового движения", позволяющую автомобилю легко двигаться вбок. Двухстороннее интеллектуальное заднее рулевое управление с углом 20 градусов, в сочетании с технологией маневренного рулевого управления, обеспечивает этому D-классовому роскошному седану маневренность, сравнимую с компактным A0-классом.
Визуально YANGWANG U7 использует фирменный язык дизайна "Врата Времени" YANGWANG, напоминая своего собрата, U9. Закрытая решетка радиатора, вместе с C-образными светодиодными фарами, придает передней части агрессивный и динамичный вид. Скульптурный капот, аэродинамический передний бампер и диффузор улучшают поток воздуха и прижимную силу. Оснащенный LiDAR на крыше, U7 поддерживает продвинутые функции интеллектуального вождения. С коэффициентом аэродинамического сопротивления 0,195Cd, он сочетает спортивность и элегантность.
Сбоку профиль фастбека подчеркнут острыми, скульптурными линиями, скрытыми ручками дверей и черной боковой юбкой, оптимизирующей аэродинамику. Воздушные отверстия на передних крыльях и колеса с низким сопротивлением дополнительно улучшают поток воздуха, увеличивая дальность и стабильность. Модель доступна в четырех цветах.
Версия BEV (электромобиль) имеет длину 5 265 мм, ширину 1 998 мм и высоту 1 517 мм, с колесной базой 3 160 мм, в то время как версия PHEV (гибридный электромобиль) немного больше: 5 360 мм в длину, 2 000 мм в ширину и 1 515 мм в высоту, с колесной базой 3 200 мм.
Сзади YANGWANG U7 имеет многослойный дизайн, с полноразмерной светодиодной матричной задней фарой, включающей логотип YANGWANG для высокой узнаваемости. Агрессивный задний бампер, в сочетании с активным электрическим задним спойлером и диффузором, оптимизирует аэродинамические характеристики и визуальное воздействие. Узкая лицензионная пластина, украшенная хромированными элементами, создает баланс между спортивностью и роскошью.
Внутри U7 концепция "Звездного Кокпита" воплощает симметрию китайской архитектуры, с обволакивающей T-образной компоновкой и 12,8-дюймовым OLED-дисплеем, работающим на последней системе DiLink 150. 23-динамическая аудиосистема Dynaudio Platinum Hi-End включает центральный вращающийся твиттер, вдохновленный солнечными часами, который поднимается при запуске автомобиля, символизируя восход солнца и течение времени. Интерьер предлагается в двух элегантных темах: "Облачный Бархатный Красный", вдохновленный богатыми оттенками роскошного облачного бархата Нанкина, и "Жемчужно-Атласный Белый", вызывающий блеск нефрита и шелка, с императорскими фиолетовыми мотивами, символизирующими процветание и удачу.
Версия BEV U7 оснащена аккумуляторной батареей Blade емкостью 135,5 кВт·ч, обеспечивающей пробег по стандарту CLTC 720 км. Версия PHEV имеет батарею емкостью 52,4 кВт·ч с комбинированным пробегом 1 000 км. Отметим, что версия PHEV представляет собой первый массово производимый горизонтально-оппозитный (боксерский) двигатель в Китае, сжатый до высоты всего 420 мм. Этот прорыв максимизирует использование пространства под капотом, сохраняя разницу в шуме между гибридным и чисто электрическим режимами в пределах 1 децибела.
На фронте интеллектуального вождения U7 интегрирует систему God's Eye A с тройным LiDAR, включающую 32 датчика интеллектуального вождения и два чипа NVIDIA Orin-X с вычислительной мощностью 508 ТОПС. Она предлагает продвинутую помощь при вождении уровня L2+, с возможностями городской навигации, доступными сразу после доставки, обеспечивая развивающийся и адаптируемый опыт вождения по всей стране.
