Шанхай (Gasgoo)- 3 марта GAC Honda провела день технологического опыта для своего полностью электрического внедорожника P7, предоставив подробный обзор передовых функций и технических инноваций модели.
P7 — это премиальный среднеразмерный полностью электрический внедорожник и первая модель, построенная на архитектуре Honda BEV (электромобиль на батареях), специально разработанной для электромобилей, под названием "Юньчи" на китайском.
Согласно GAC Honda, архитектура W обладает высокой жесткостью, низким центром тяжести и легкой конструкцией, обеспечивая как динамичное управление, так и комфорт при езде для автомобилей на этой платформе. Модель также оснащена интеллектуальным кокпитом и технологиями помощи водителю, улучшая опыт умной мобильности.
В плане дизайна P7 использует смелую "меха-стиль" эстетику, с широким кузовом, низкопрофильным купе-внедорожником с острыми, угловатыми линиями. Длина автомобиля составляет 4,750 мм, ширина — 1,930 мм, высота — 1,625 мм, а колесная база — просторные 2,930 мм.
Интеллектуальный кокпит является одной из ключевых особенностей P7, включая 12,8-дюймовый и 10,25-дюймовый двойной экран в стиле водопада, а также голосового помощника Honda Connect 4.0 на базе искусственного интеллекта. Эта система интегрирует открытую платформу ИИ, совместимую с крупной моделью ИИ от Alibaba, обеспечивая естественное взаимодействие. Она поддерживает непрерывные разговоры без активации, распознавание диалектов и голосовое управление в четырех зонах, позволяя пользователям управлять функциями автомобиля, такими как вентиляция сидений, обогрев и затемняемое стекло, с помощью голосовых команд.
Для умной связи P7 совместим с беспроводными Apple CarPlay, Huawei HiCar и Baidu CarLife. Кроме того, пользователи могут удаленно запускать автомобиль и предварительно настраивать салон через мобильное приложение.
Модель P7 также представляет несколько передовых функций помощи водителю. В аппаратной части она оснащена одной фронтальной камерой, четырьмя вспомогательными камерами парковки, пятью миллиметровыми радарами и двенадцатью ультразвуковыми датчиками. По сравнению с системой Honda SENSING 360, улучшенная Honda SENSING 360+ добавляет такие функции, как Honda CoPilot Pro для помощи при навигации по шоссе, экстренного реагирования водителя и предупреждения о столкновении с дверью, предлагая возможности помощи вождения уровня L2+ и интеллектуальной парковки.
Варианты трансмиссии включают задний привод с одним мотором и полный привод с двумя моторами, оба оснащены аккумуляторной батареей CATL емкостью 90 кВт·ч. Запас хода модели по стандарту CLTC достигает 650 км. Версия с двумя моторами AWD оснащена передним мотором мощностью 150 кВт и задним мотором мощностью 200 кВт, обеспечивая максимальный крутящий момент 350 Нм и 420 Нм соответственно. Эта конфигурация позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды.
P7 также оснащен адаптивной системой электромагнитных амортизаторов (ADS), которая динамически регулирует демпфирование в зависимости от дорожных условий. Это фильтрует ненужные вибрации, сохраняя при этом важную обратную связь с дорогой, улучшая как комфорт, так и точность управления.
Автомобиль предлагает несколько режимов вождения, адаптированных к различным сценариям, включая Z Optimal, X Snow, E Easy, V Exclusive и S Speed (для версии с одним мотором), а версия с двумя моторами имеет режим R Ultimate. Водители могут переключать режимы в зависимости от дорожных условий и личных предпочтений.
Что касается функций безопасности, P7 имеет высокопрочную конструкцию кузова, 68% которого выполнено из высокопрочной стали, включая 25% стали горячей формовки. Он также оснащен активными функциями безопасности, такими как интеллектуальное торможение, электронные боковые зеркала, цифровые зеркала заднего вида и системы мониторинга в салоне.
Благодаря своему передовому оборудованию восприятия, система предотвращения столкновений (CMBS) может обнаруживать автомобили, пешеходов, велосипедистов и мотоциклы на скоростях от 5 до 100 км/ч, прогнозируя возможные столкновения и принимая превентивные меры.
Впервые P7 включает интеллектуальные электронные боковые зеркала S-CMS, которые предлагают широкоугольный, зеркальный и связанный с реверсом виды, обеспечивая улучшенную осведомленность о ситуации для водителей.
