SMM

Em meados de novembro de ２０２５， a Associação de Passageiros e a CAAM divulgaram sucessivamente dados sobre a indústria automóvel e o mercado de veículos de passageiros referentes a outubro de ２０２５． Em outubro， a CAAM afirmou que os fabricantes de automóveis aproveitaram a janela de transição das políticas de fim de ano， mantendo um ritmo acelerado de oferta de produção． Com o lançamento contínuo e intensivo de novos modelos empresariais e os esforços abrangentes de gestão do setor avançando de forma estável， o mercado automóvel continuou a sua tendência favorável de desenvolvimento， estabelecendo novos máximos mensais de produção e vendas para o mesmo período． Entre estes， o mercado de veículos de passageiros mostrou um crescimento estável， e o mercado de veículos comerciais continuou a melhorar．．．．．．． A SMM compilou dados relevantes para o mercado automóvel e o mercado de baterias de potência em outubro para referência dos leitores．

Setor Automóvel

CAAM： Produção e Vendas de Automóveis em Outubro Atingem Novos Máximos para o Mesmo Período， Produção e Vendas de Janeiro a Outubro Excedem ２７ Milhões de Unidades

Em outubro， a produção e as vendas de automóveis atingiram ３，３３９ milh？es e ３，３２２ milh？es de unidades， respetivamente，com aumentos de ２，５％ e ３％ em relação ao mês anterior， e subidas de １２，１％ e ８，８％ em termos homólogos．De janeiro a outubro， a produção e as vendas de automóveis totalizaram ２７，６９２ milh？es e ２７，６８７ milh？es de unidades， respetivamente，com crescimentos homólogos de １３，２％ e １２，４％，sendo que as taxas de crescimento da produção e das vendas diminuíram ０，１ e ０，５ pontos percentuais， respetivamente， em comparação com o período de janeiro a setembro．

CAAM： Vendas de VNE na China Excederam ５０％ do Total de Vendas pela Primeira Vez em Outubro

Em outubro， a produção e as vendas de VNE atingiram １，７７２ milh？es e １，７１５ milh？es de unidades， respetivamente，com aumentos homólogos de ２１，１％ e ２０％， representando as vendas de VNE ５１，６％ do total de novas vendas de automóveis．De janeiro a outubro， a produção e as vendas de VNE totalizaram １３，０１５ milh？es e １２，９４３ milh？es de unidades， respetivamente，com crescimentos homólogos de ３３，１％ e ３２，７％， representando as vendas de VNE ４６，７％ do total de novas vendas de automóveis．

CAAM： Exportações de VNE Superaram ２ Milhões de Unidades pela Primeira Vez em Janeiro－Outubro

Em outubro， as exportações de VNE atingiram ２５６ mil unidades， um aumento de １５，４％ em relação ao mês anterior，e um crescimento de ９９，９％ em termos homólogos．Entre estas， as exportações de VNE de passageiros foram de ２５０ mil unidades， com um aumento de １５，３％ em relação ao mês anterior e duplicando em termos homólogos； as exportações de VNE comerciais foram de ６ mil unidades， com subidas de ２０，６％ em relação ao mês anterior e ２６，７％ em termos homólogos．

De janeiro a outubro, as exportações de veículos de nova energia（NEV）atingiram 2,014 milhão de unidades,um aumento de 90,4％ em relação ao ano anterior.Dentre estes, as exportações de NEV de passageiros foram de 1,944 milhão de unidades, um crescimento de 89,3％ na comparação anual；as exportações de NEV comerciais totalizaram 70 mil unidades, subindo 1,3 vez em relação ao ano anterior.

A Associação de Veículos de Passageiros também divulgou recentemente a situação do mercado de veículos de passageiros em outubro de 2025. De acordo com os dados da associação, as vendas no varejo do mercado nacional de veículos de passageiros em outubro alcançaram 2,242 milhão de unidades, uma queda de 0,8％ ante o mesmo período do ano anterior e uma redução de 0,1％ na comparação mensal. O acumulado de vendas no varejo desde o início do ano totalizou 9,25 milhão de unidades, um aumento de 7,9％ na base anual. A taxa de crescimento acumulada das vendas no varejo de veículos domésticos neste ano iniciou em 1,2％ em janeiro－fevereiro, elevou－se para 15％ de março a junho, manteve－se em torno de 6％ de julho a setembro e caiu para um patamar plano em outubro, mostrando uma característica de desaceleração devido à base elevada no segundo semestre, o que basicamente se alinha com a tendência de "início baixo, meio alto, final plano" prevista no início do ano.

No front dos NEV de passageiros, as vendas no varejo do mercado de NEV de passageiros em outubro foram de 1,282 milhão de unidades, um aumento de 7,3％ ante o mesmo período do ano anterior, mas uma queda de 1,3％ na comparação mensal；o acumulado de vendas no varejo de janeiro a outubro atingiu 1,0151 milhão de unidades, crescendo 21,9％.（Para comparação：as vendas no varejo de veículos de passageiros a combustão convencional em outubro foram de 960 mil unidades, uma redução de 10％ na base anual, mas um aumento de 2％ na comparação mensal；o acumulado de vendas por atacado de janeiro a outubro foi de 9,1 milhão de unidades, uma queda de 4％）。

No lado das exportações, a Associação de Veículos de Passageiros afirmou que, com as vantagens de escala e as demandas de expansão de mercado dos veículos de nova energia chineses, os produtos de marcas de NEV fabricados na China estão cada vez mais se globalizando, com crescente reconhecimento no exterior. Os híbridos plug－in representaram 33％ das exportações de NEV（18％ no mesmo período do ano anterior）. Embora recentemente afetadas por algumas interferências externas, as exportações independentes de híbridos plug－in para países em desenvolvimento cresceram rapidamente, com perspectivas promissoras. De acordo com estatísticas alfandegárias, as exportações de veículos em outubro foram de 828 mil unidades, um aumento de 42％ em relação ao ano anterior；as exportações de veículos de janeiro a outubro totalizaram 6,51 milhão de unidades,um crescimento de 23％ na base anual. As exportações de NEV de passageiros em outubro foram de 250 mil unidades, um aumento de 104％ ante o mesmo período do ano anterior e de 19％ na comparação mensal, representando 44,2％ das exportações de veículos de passageiros, um incremento de 16,6 pontos percentuais em relação ao ano anterior；entre estas, os veículos elétricos puros representaram 64％ das exportações de NEV（81％ no mesmo período do ano anterior）, com os veículos elétricos puros dos segmentos A00 e A0, como foco principal, respondendo por 37％ das exportações de elétricos puros（42％ no mesmo período do ano anterior）.

No que diz respeito ao mercado de veículos de passageiros em outubro, a característica de "época alta de setembro-outubro" era mais pronunciada antes de 2016, quando os preços imobiliários eram mais baixos, havia muitos compradores de carro pela primeira vez e o entusiasmo pelas compras antes da Semana Dourada era elevado, com as compras de setembro geralmente superando as de outubro, daí o conceito de "setembro dourado, outubro prateado". Com a disparada dos preços imobiliários, o mercado automóvel atingiu o pico por fases em 2017. Com menos compradores jovens de primeira viagem e os compradores por troca gradualmente tornando-se a força principal, o "setembro dourado, outubro prateado" mudou gradualmente para "setembro prateado, outubro dourado", e as vendas de veículos não romperam nos últimos sete anos. No entanto, a situação este ano é um pouco especial: como o Festival do Meio do Outono ocorreu em outubro e as políticas de subsídios para trocas foram apertadas em algumas províncias e cidades, o crescimento das vendas regionais divergiu, e as vendas de outubro não conseguiram sustentar uma tendência de alta.

A CPCA identificou as características do mercado de automóveis de passageiros em outubro de 2025 da seguinte forma: Primeiro, as figuras de produção, exportações e vendas por atacado de automóveis de passageiros pelos fabricantes em outubro atingiram todos recordes máximos para o mês, com as exportações estabelecendo um novo recorde histórico para qualquer mês. Segundo, as marcas próprias dos grandes grupos estatais demonstraram um crescimento forte, com as vendas combinadas das marcas próprias de cinco grandes grupos estatais — SAIC, Dongfeng, Changan, Chery e BAIC — aumentando 17% em relação ao ano anterior em outubro. Entre elas, as marcas próprias de "segunda geração" dos grandes grupos, como Arcfox, VOYAH e Deepal, experimentaram um crescimento robusto. Terceiro, os lançamentos de novos veículos este ano ocorreram em ondas sucessivas, juntamente com o avanço dos esforços de "anti-involução" que contêm cortes de preços desordenados. Os fabricantes de automóveis mudaram para uma estratégia de "adicionar funcionalidades sem aumentar preços" para melhorar o apelo do produto. As guerras de preços diretas tornaram-se ligeiramente mais suaves, mas os incentivos ocultos proliferaram, incluindo atualizações de modelos anuais com funcionalidades adicionadas, ajustes aos benefícios dos proprietários, a "política de programa de grandes atualizações de equipamentos e trocas de bens de consumo" e o aumento dos subsídios dos fabricantes. As promoções de VENs em outubro diminuíram ligeiramente para 9,8% em relação a setembro. Quarto, as vendas a retalho domésticas de veículos a motor de combustão interna em outubro diminuíram 10% em termos anuais; as vendas a retalho no mercado de veículos elétricos puros aumentaram 20% em termos anuais, enquanto as vendas de veículos elétricos de autonomia estendida diminuíram 7,7% em termos anuais, e as vendas de veículos híbridos plug-in diminuíram 10,3% em termos anuais. A participação estrutural de veículos elétricos puros versus veículos de autonomia estendida entre os novos fabricantes mudou de 49%:51% no ano passado para 74%:26%. Quinto, a taxa de penetração de VE nos mercados a retalho domésticos em outubro foi de 57,2%, mostrando um crescimento estável dos VE apoiado por políticas universais como aposentadoria e renovação, atualizações de substituição e isenção do imposto sobre a compra de VE. Sexto, as exportações de veículos de passageiros a motor de combustão interna proprietários de janeiro a outubro de 2025 totalizaram 2,35 milhões de unidades, uma queda de 9%, enquanto as exportações de VE proprietários atingiram 1,53 milhão de unidades, um aumento de 126%; os VE representaram 39,5% das exportações proprietárias.

A CAAM comentou que, em outubro, os fabricantes de automóveis aproveitaram o período de janela antes das alterações de política no final do ano, mantendo um ritmo rápido de produção e fornecimento. As empresas continuaram a lançar intensivamente novos produtos, e os esforços de governança abrangente da indústria progrediram de forma estável, sustentando tendências favoráveis de desenvolvimento no mercado automóvel, com a produção e as vendas mensais atingindo máximos históricos para o período. Especificamente, o mercado de automóveis cresceu de forma estável, o mercado de veículos comerciais continuou a melhorar, os VE mantiveram um crescimento rápido, e o comércio exterior demonstrou boa resiliência.

Em relação às baterias de energia,

as vendas acumuladas de baterias de energia e outras baterias na China de janeiro a outubro de 2025 atingiram 1.233,2 GWh, um aumento de 55,1% em termos anuais.

Em outubro, as vendas de baterias de energia e outras baterias na China foram de 166,0 GWh,um aumento de 13,3% em relação ao mês anterior e 50,8% em termos anuais. Dentre essas, as vendas de baterias de energia foram de 124,3 GWh, representando 74,9% das vendas totais, um aumento de 12,4% em relação ao mês anterior e 56,6% em termos anuais; as vendas de outras baterias foram de 41,7 GWh, representando 25,1% das vendas totais, um aumento de 15,9% em relação ao mês anterior e 35,7% em termos anuais.

De janeiro a outubro, as vendas acumuladas de baterias de energia e outras baterias na China atingiram 1.233,2 GWh, um aumento de 55,1% em termos anuais. Dentre elas, as vendas acumuladas de baterias de energia foram de 910,3 GWh, representando 73,8% das vendas totais, um aumento de 49,9% em termos anuais; as vendas acumuladas de outras baterias foram de 322,8 GWh, representando 26,2% das vendas totais, um aumento de 71,9% em termos anuais.

De janeiro a setembro de 2025, as instalações acumuladas de baterias de potência domésticas totalizaram 578,0 GWh, um aumento de 42,4% em relação ao ano anterior.

Em outubro, as instalações domésticas de baterias de potência foram de 84,1 GWh, aumentando 10,7% na comparação mensal e 42,1% na comparação anual. Entre elas, as instalações de baterias ternárias foram de 16,5 GWh, representando 19,7% do total, com alta de 19,8% mensal e 35,8% anual; as instalações de baterias LFP foram de 67,5 GWh, representando 80,3% do total, com aumento de 8,6% mensal e 43,7% anual.

De janeiro a outubro, as instalações acumuladas de baterias de potência domésticas totalizaram 578,0 GWh, um crescimento de 42,4% em relação ao ano anterior. Desse total, as instalações acumuladas de baterias ternárias foram de 107,7 GWh, representando 18,6% do total, com queda de 3,0% anual; as instalações acumuladas de baterias LFP foram de 470,2 GWh, representando 81,3% do total, com alta de 59,7% anual.