No dia 30 de outubro de 2025， o primeiro projeto de demonstração de metanol verde da China， que integra toda a cadeia de "produção de metanol verde — abastecimento de combustível — transporte marítimo de águas profundas"， iniciou a construção em Siping， Jilin。 O projeto é liderado pela SPIC Jilin Electric Power Co。， Ltd。 e desenvolvido em conjunto pela COSCO Shipping e pelo Shanghai International Port Group。
Alinhado com a estratégia de "acelerar o desenvolvimento de novas forças produtivas de qualidade"， o projeto adota uma tecnologia acoplada de "energia eólica para produção de hidrogênio verde e gaseificação de biomassa para produção de gás de síntese"， estabelecendo um sistema flexível e sinérgico de "eletricidade-hidrogênio-produtos químicos"。 O hidrogênio é produzido e armazenado quando a energia eólica é abundante； o hidrogênio armazenado é utilizado durante períodos curtos sem vento； e as cargas de produção química são ajustadas durante períodos prolongados sem vento， alcançando o avanço de "nenuma paragem durante condições sem vento" e abordando eficazmente a volatilidade das novas energias。 Após a conclusão， o projeto produzirá 197。200 toneladas de metanol verde anualmente e reduzirá as emissões de dióxido de carbono em aproximadamente 300。000 toneladas por ano， promovendo tanto a independência da indústria química dos combustíveis fósseis como fornecendo uma solução de ciclo fechado para a descarbonização do transporte marítimo。
O metanol verde tornou-se um combustível ideal para a descarbonização do transporte marítimo devido à sua facilidade de armazenamento e transporte como líquido à temperatura e pressão ambiente， ausência de emissões de óxidos de enxofre durante a combustão e baixa pegada de carbono ao longo do seu ciclo de vida。 Este projeto é o primeiro a acoplar de forma inovadora os recursos de energia eólica e solar de Jilin com os recursos de biomassa， estabelecendo toda a cadeia "do vento ao metanol" e fornecendo um modelo replicável para a estratégia de "hidrogênio verde+"。
O projeto capacita significativamente o desenvolvimento regional， criando diretamente mais de 500 postos de trabalho durante a construção e operação， impulsionando o desenvolvimento de clusters da cadeia industrial， como armazenamento e transporte de biomassa e fabrico de equipamentos， e atraindo profissionais de energia e produtos químicos das regiões costeiras do sudeste para regressarem às suas cidades natais， apoiando assim a iniciativa de "atrair talentos de volta" de Jilin。Como componente fundamental da marca "Hydrogen Continent Hyglobal" da SPIC, o projeto não apenas abre o mercado de energia verde para o transporte marítimo, mas também explora um novo caminho sinérgico em que as energias renováveis capacitam as indústrias tradicionais e os recursos agrícolas facilitam a transição energética.
