Em meados de outubro de 2025, a Associação de Passageiros e a CAAM lançaram sucessivamente dados sobre a indústria automóvel e o mercado de veículos de passageiros para setembro de 2025. Em setembro, a produção e vendas de automóveis atingiram 3,276 milhões e 3,226 milhões de unidades, respectivamente, um aumento de 16,4% e 12,9% em relação ao mês anterior, e um aumento de 17,1% e 14,9% em relação ao ano anterior. A produção e vendas de automóveis ultrapassaram 3 milhões de unidades pela primeira vez no mesmo período historicamente... A SMM compilou dados relevantes sobre o mercado automóvel e o mercado de baterias de potência em setembro para referência dos leitores.
Setor Automóvel
CAAM: Produção e Vendas de Automóveis em Setembro Ultrapassaram 3 Milhões de Unidades pela Primeira Vez no Mesmo Período Historicamente, Produção e Vendas de Janeiro a Setembro Ambos Superaram 24 Milhões de Unidades
Em setembro, a produção e vendas de automóveis atingiram 3,276 milhões e 3,226 milhões de unidades, respectivamente,com aumentos de 16,4% e 12,9% em relação ao mês anterior,e aumentos de 17,1% e 14,9% em relação ao ano anterior. A produção e vendas de automóveis excederam 3 milhões de unidades pela primeira vez no mesmo período historicamente, e a taxa de crescimento anual mensal manteve-se acima de 10% durante cinco meses consecutivos.
De janeiro a setembro, a produção e vendas de automóveis atingiram 24,333 milhões e 24,363 milhões de unidades, respectivamente,com aumentos de 13,3% e 12,9% em relação ao ano anterior, com as taxas de crescimento da produção e vendas a expandirem 0,6 e 0,3 pontos percentuais, respectivamente, em comparação com janeiro a agosto.
CAAM: Produção e Vendas de VNE em Setembro Atingiram Máximo Histórico, Produção e Vendas de Janeiro a Setembro Excederam 10 Milhões de Unidades
Em setembro, a produção e vendas de VNE atingiram 1,617 milhão e 1,604 milhão de unidades, respectivamente,com aumentos de 23,7% e 24,6% em relação ao ano anterior, com as vendas de VNE a representarem 49,7% do total de vendas de automóveis novos.
De janeiro a setembro, a produção e vendas de VNE atingiram 11,243 milhões e 11,228 milhões de unidades, respectivamente,com aumentos de 35,2% e 34,9% em relação ao ano anterior, com as vendas de VNE a representarem 46,1% do total de vendas de automóveis novos.
CAAM: Exportações de VNE de Janeiro a Setembro Atingiram 1,758 Milhão de Unidades, Aumento de 89,4% em Relação ao Ano Anterior
Em setembro, as exportações de VNE atingiram 222 mil unidades, uma queda de 0,9% em relação ao mês anterior,e duplicaram em relação ao ano anterior. Entre elas, as exportações de VNE de passageiros atingiram 217 mil unidades, uma queda de 1,4% em relação ao mês anterior e duplicaram em relação ao ano anterior; as exportações de veículos comerciais de nova energia atingiram 5 mil unidades, um aumento de 23,8% em relação ao mês anterior e um aumento de 35,2% em relação ao ano anterior.
De janeiro a setembro, as exportações de VNE atingiram 1,758 milhão de unidades,um aumento de 89,4% em relação ao ano anterior. Entre elas, as exportações de VNE de passageiros atingiram 1,694 milhão de unidades, um aumento de 87,7% em relação ao ano anterior; as exportações de veículos comerciais de nova energia atingiram 64 mil unidades, um aumento de 150% em relação ao ano anterior.
O Vice-Secretário-Geral da CAAM, Chen Shihua, declarou em 14 de outubro que, com base na tendência atual de desenvolvimento da indústria automóvel chinesa, espera-se que as exportações de veículos para o ano completo de 2025 excedam 6,5 milhões de unidades, as vendas acumuladas de VNE superarão 16 milhões de unidades, e o desempenho geral do mercado de veículos será melhor do que o antecipado.
A China Passenger Car Association (CPCA) também lançou dados sobre o mercado de veículos de passageiros para setembro de 2025. De acordo com os dados da CPCA, as vendas a retalho no mercado nacional de veículos de passageiros atingiram 2,241 milhões de unidades em setembro, um aumento de 6,3% em relação ao ano anterior e 11,0% em relação ao mês anterior. As vendas a retalho acumuladas desde o início do ano atingiram 17,005 milhões de unidades, um aumento de 9,2% em relação ao ano anterior. A taxa de crescimento acumulada das vendas a retalho de veículos domésticos este ano continuou a subir de 1,2% em janeiro-fevereiro para 11% no primeiro semestre (janeiro-junho), enquanto a taxa de crescimento pairou em torno de 6% de julho a setembro, mostrando uma característica de desaceleração sob uma base alta, consistente com a tendência "início baixo, meio alto, fim plano" prevista no início do ano. As vendas a retalho em setembro atingiram um novo recorde, excedendo o anterior máximo histórico de 2,19 milhões de unidades estabelecido em setembro de 2017 em 50 mil unidades, demonstrando fortes características de crescimento antes da expiração da política de fim de ano.
Em relação aos VNE, as vendas a retalho no mercado de veículos de passageiros de nova energia atingiram 1,296 milhão de unidades em setembro, um aumento de 15,5% em relação ao ano anterior e 16,2% em relação ao mês anterior. As vendas a retalho acumuladas de janeiro a setembro atingiram 8,866 milhões de unidades, um aumento de 24,4%.
Sobre exportações, a CPCA afirmou que, juntamente com as evidentes vantagens de escala e demandas de expansão de mercado dos VNE chineses, os produtos de marca de nova energia fabricados na China estão cada vez mais a globalizar-se, com reconhecimento no exterior continuamente em ascensão. As exportações de veículos de passageiros de nova energia atingiram 211 mil unidades em setembro, disparando 96,5% em relação ao ano anterior e aumentando 3,9% em relação ao mês anterior.Estas representaram 40,1% das exportações de veículos de passageiros, um aumento de 15,4 pontos percentuais em comparação com o mesmo período do ano anterior. Entre estas, os veículos elétricos a bateria representaram 66% das exportações de VNE (83% no mesmo período do ano anterior), com veículos elétricos a bateria dos segmentos A00 e A0, como foco principal, representando 46% das exportações de veículos elétricos a bateria (38% no mesmo período do ano anterior).
Comentando sobre o mercado de veículos de passageiros de setembro, a CPCA observou que as vendas a retalho atingiram um novo recorde, excedendo o máximo histórico de setembro de 2017 de 2,19 milhões de unidades em 50 mil unidades, mostrando fortes características de crescimento antes da expiração da política de fim de ano. A onda anti-involução está a empurrar o mercado de veículos para uma tendência de "menos cortes de preços e promoções mais suaves", levando a operações de mercado cada vez mais estáveis. De acordo com estatísticas baseadas em cortes de preços oficiais dos fabricantes de automóveis ou preços de veículos novos que quebram substancialmente os preços de orientação mais baixos dos últimos dois anos: 23 modelos de carros sofreram reduções de preço em setembro de 2025 (comparado com 36 modelos no mesmo período do ano anterior e 11 modelos no mesmo período de 2023), indicando que o mercado atual permanece relativamente estável. A intensidade promocional para VNE em setembro de 2025 manteve-se num nível médio-alto de 10,2%, um aumento de 2,6 pontos percentuais em relação ao ano anterior e um ligeiro aumento de 0,7 pontos percentuais em relação ao mês anterior. Em setembro de 2025, a intensidade de desconto em veículos tradicionais de combustão interna atingiu 23,9%, um aumento de 1 ponto percentual em relação ao mês anterior e um aumento de 1,9 pontos percentuais em relação ao ano anterior.
A China Passenger Car Association (CPCA) resumiu o mercado de veículos de passageiros de setembro de 2025 da seguinte forma: 1. As vendas a retalho, exportações, atacado e produção dos fabricantes de veículos de passageiros atingiram máximos históricos para setembro, com as exportações de veículos de nova energia a alcançarem um recorde mensal absoluto. 2. As vendas a retalho domésticas de veículos de passageiros aumentaram 9,5% em termos homólogos de janeiro a agosto de 2025; a taxa de crescimento acumulada desacelerou para 9,2% até setembro, uma vez que julho-setembro pressionaram sucessivamente o resultado anual, antecipando um padrão “baixo no início, alto no meio, estável no final” para o ano. 3. Os cortes de preço formais foram moderados, mas os incentivos ocultos — atualizações de características das versões do ano, ajustes de benefícios para proprietários, o “programa de atualização de equipamentos em larga escala e troca de bens de consumo” mais subsídios adicionais da fábrica — proliferaram; as promoções de vendas de veículos de nova energia subiram ligeiramente para 10,2% em termos homólogos em setembro. 4. O volume de atacado de veículos elétricos a bateria cresceu 32,4% em termos homólogos, os híbridos plug-in 8,4% e os de extensão de autonomia 8,7%; entre os novos participantes, a quota de elétricos a bateria versus extensão de autonomia passou de 50:50 no ano passado para 70:30. 5. As marcas próprias dos grupos estatais dispararam: SAIC, Dongfeng, Changan, Chery e BAIC juntas subiram 25% em termos homólogos em setembro, com as marcas de “segunda geração” Deepal, VOYAH e Arcfox a registarem ganhos sólidos. 6. A penetração de veículos de nova energia nas vendas a retalho domésticas atingiu 57,8% em setembro, refletindo um crescimento estável apoiado por incentivos de renovação e substituição, subsídios de troca e a contínua isenção do imposto sobre a compra de veículos de nova energia. 7. De janeiro a setembro de 2025, as marcas próprias exportaram 2,08 milhões de veículos passageiros a combustão interna, uma queda de 9% em relação ao ano anterior, e 1,32 milhão de veículos de nova energia, um aumento de 125% em relação ao ano anterior, com a nova energia representando 38,9% das exportações próprias.
A CAAM observou que, em setembro, os locais e ministérios aceleraram a implementação de políticas macro mais ativas, fortaleceram a circulação doméstica, mantiveram a continuidade e estabilidade das políticas, enquanto aumentavam a flexibilidade e a previsibilidade, e sustentaram um avanço econômico estável. O cenário macro melhorado forneceu apoio crucial para o mercado automotivo. A política de troca continuou a produzir resultados, regiões suspensas retomaram a implementação, esforços da indústria contra a involução fizeram progressos, mostras automotivas regionais foram vibrantes e uma série de novos produtos chegou ao mercado. O crescimento mensal de produção e vendas ficou acima de 10% por cinco meses consecutivos, novos impulsionadores foram liberados mais rapidamente e o comércio exterior demonstrou resiliência.
O Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, juntamente com outros sete ministérios, emitiu conjuntamente o "Plano de Trabalho para o Crescimento Estável da Indústria Automotiva (2025-2026)", delineando 15 medidas em quatro dimensões - ampliação do consumo doméstico, melhoria contínua da qualidade da oferta, otimização do ambiente industrial e elevação do nível de abertura e cooperação internacional - traçando um curso para o crescimento estável e o desenvolvimento de alta qualidade e fornecendo garantia de política para a melhoria contínua do mercado.
Setor de Baterias de Energia
De janeiro a setembro de 2025, as vendas acumuladas de baterias de energia e outras baterias na China alcançaram 1.067,2 GWh, um aumento de 55,8% em relação ao ano anterior.
Em setembro, as vendas de baterias de energia e outras baterias na China totalizaram 146,5 GWh,um aumento de 9,0% em relação ao mês anterior e 42,2% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as vendas de baterias de energia alcançaram 110,5 GWh, representando 75,5% do total das vendas, um aumento de 11,8% em relação ao mês anterior e 44,4% em relação ao ano anterior; as vendas de outras baterias foram de 36,0 GWh, representando 24,5% do total das vendas, um aumento de 1,0% em relação ao mês anterior e 36,1% em relação ao ano anterior.
De janeiro a setembro, as vendas acumuladas de baterias de energia e outras baterias na China totalizaram 1.067,2 GWh,um aumento de 55,8% em relação ao ano anterior. Dentre elas, as vendas acumuladas de baterias de energia alcançaram 786,0 GWh, representando 73,7% do total das vendas, um aumento de 48,9% em relação ao ano anterior; as vendas acumuladas de outras baterias foram de 281,1 GWh, representando 26,3% do total das vendas, um aumento de 78,9% em relação ao ano anterior.
De janeiro a setembro de 2025, as instalações de baterias para veículos na China totalizaram 493,9 GWh, um aumento de 42,5% em relação ao ano anterior.
Em setembro, as instalações de baterias para veículos na China somaram 76,0 GWh,com crescimento de 21,6% na comparação mensal e de 39,5% na anual. Desse total, as instalações de baterias ternárias foram de 13,8 GWh, representando 18,2% do total, com alta de 26,5% mensal e 5,2% anual; as instalações de baterias LFP foram de 62,2 GWh, correspondendo a 81,8% do total, com aumento de 20,5% mensal e 50,4% anual.
No acumulado de janeiro a setembro, as instalações de baterias para veículos na China atingiram 493,9 GWh,um avanço de 42,5% na comparação anual. Desse montante, as instalações acumuladas de baterias ternárias foram de 91,2 GWh, representando 18,5% do total, com queda de 7,8% em relação ao ano anterior; as instalações acumuladas de baterias LFP totalizaram 402,6 GWh, correspondendo a 81,5% do total, com crescimento de 62,7% na base anual.
Chegada da Temporada de Pico em Setembro-Outubro, Várias Montadoras Emergentes Batem Recordes Mensais de Entregas!
Com a chegada da temporada de consumo de setembro-outubro no mercado doméstico, a indústria automotiva apresentou um resultado satisfatório em setembro. Apenas entre as montadoras emergentes, várias empresas, incluindo Leap Motor, XPeng, NIO e Xiaomi Auto, estabeleceram novos recordes históricos de vendas mensais.
O gráfico abaixo mostra as taxas de cumprimento da meta de vendas de 2025 de 13 montadoras principais/listadas, compiladas por repórteres da Lianhe News. Quatro montadoras alcançaram taxas acima de 70%, representando 30% do total. Entre elas, a XPeng Motors e a Xiaomi Auto tiveram as maiores taxas de conclusão, de 82,42% e 76,21%, respectivamente, tornando quase certo que atingirão integralmente suas metas de vendas anuais.
Especificamente, o desempenho da Leap Motor em setembro foi particularmente impressionante, com as entregas de toda a sua linha atingindo 66.657 unidades, um aumento de mais de 97% em relação ao ano anterior, sendo a primeira vez que superou a marca de 60.000 unidades e estabelecendo um novo recorde de entregas mensais entre as montadoras emergentes chinesas. Desde março deste ano, a Leap Motor liderou o ranking de vendas de novas montadoras por sete meses consecutivos. Em 25 de setembro, a Leap Motor celebrou o marco histórico de seu 1.000.000º veículo saindo da linha de produção, tornando-se a segunda montadora emergente a ingressar no "Clube do Milhão".
A XPeng Motors registou em setembro, após agosto, um novo recorde histórico de entregas, com 41.581 unidades entregues no mês, um aumento de 95% em relação ao ano anterior, superando pela primeira vez as 40.000 unidades mensais,estabelecendo um novo marco.De janeiro a setembro de 2025, as entregas acumuladas da XPeng Motors totalizaram 313.196 unidades, um crescimento de 218% em base anual.
A NIO entregou 34.749 veículos novos em setembro, um aumento de 64% em relação ao ano anterior,com as entregas mensais também atingindo um novo pico histórico após agosto, resultado atribuído ao efeito sinérgico da sua estratégia multi‑marca. O Ledao L90, da sua carteira, alcançou entregas acumuladas de 21.626 unidades em dois meses desde o lançamento, estabelecendo o recorde de entrega mais rápida para um SUV grande totalmente elétrico.
Quanto à Xiaomi Auto, uma recém‑chegada frequentemente envolvida em rumores, os seus relatórios mensais têm sido excecionalmente positivos. Em setembro, as entregas da Xiaomi Auto ultrapassaram as 40.000 unidades,também estabelecendo um novo recorde histórico para as suas entregas mensais,marcando o segundo mês consecutivo em que as entregas superaram as 30.000 unidades.
A Li Auto também divulgou os seus números de setembro, tendo entregue 33.951 veículos novos no mês, um aumento de 19% em relação ao mês anterior, mas uma queda de aproximadamente 36% em termos homólogos. No terceiro trimestre de 2025, a Li Auto entregou 93.211 veículos. Até 30 de setembro de 2025, as entregas acumuladas históricas da Li Auto totalizaram 1.431.021 unidades.
Entretanto, a BYD, um gigante global de veículos elétricos, reportou vendas de veículos de nova energia (NEV) de 396.300 unidades em setembro, uma redução de 5,52% face ao ano anterior. Adicionalmente, as exportações de NEV em setembro foram de 71.256 unidades. A capacidade total instalada de baterias para tração e armazenamento estacionário em setembro foi de aproximadamente 23,2 GWh, com a capacidade acumulada instalada de janeiro a setembro de 2025 a atingir cerca de 203,251 GWh. Até setembro de 2025, as vendas acumuladas de automóveis da BYD totalizaram 3,2601 milhões de unidades, um aumento de 18,64% em relação ao ano anterior. Anteriormente, foi noticiado que a BYD reviu em baixa a sua meta de vendas para 2025, de 5,5 milhões de unidades para 4,6 milhões de unidades. Com base nestes dados,
vale destacar que, em 10 de outubro, horário de Pequim (9 de outubro, horário local do Brasil), o 14.º milionário NEV da BYD saiu oficialmente da linha de produção na sua fábrica brasileira, com a presença do Presidente do Brasil, Lula, que testemunhou o evento e se tornou o proprietário deste veículo. Ａ produção do １４ｍｉｌｉｏｎéｓｉｍｏ Ｖｅíｃｕｌｏ Ｅｌéｔｒｉｃｏ Ｎｏｖｏ （ＮＥＶ） ｄｅｓｔａ ｖｅｚ ｍａｒｃａ ｕｍａ ｃｏｎｑｕｉｓｔａ ｓｉｇｎｉｆｉｃａｔｉｖａ ｐａｒａ ａ ｕｎｉｄａｄｅ ｄｅ ｐｒｏｄｕçãｏ ｄａ ＢＹＤ ｎｏ Ｂｒａｓｉｌ． Ｌｏｃａｌｉｚａｄａ ｅｍ Ｃａｍａçａｒｉ， Ｂａｈｉａ， ａ ｆáｂｒｉｃａ ｒｅａｌｉｚｏｕ ｓｕａ ｐｒｉｍｅｉｒａ ｃｅｒｉｍôｎｉａ ｄｅ ｃｏｎｃｌｕｓãｏ ｄｅ ｖｅíｃｕｌｏｓ ｅｍ １ｄｅｊｕｌｈｏｄｅ２０２５．
ＭＩＩＴ Ｅｌｅｖａ Ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ Ｔéｃｎｉｃｏｓ ｐａｒａ Ｐｒｏｄｕｔｏｓ ｄｅ ＶＥＮ Ｅｌｅｇíｖｅｉｓ ａ Ｒｅｄｕçãｏ ｅ Ｉｓｅｎçãｏ ｄｏ Ｉｍｐｏｓｔｏ ｄｅ Ｐｒｏｐｒｉｅｄａｄｅ ｄｅ Ｖｅíｃｕｌｏｓ ｅｍ ２０２６–２０２７
Ｒｅｃｅｎｔｅｍｅｎｔｅ， ａｓ ｐｏｌíｔｉｃａｓ ｒｅｌａｃｉｏｎａｄａｓ ａｏ ｓｅｔｏｒ ｄｅ ＶＥＮ ｔêｍ ｓｉｄｏ ｆｒｅｑｕｅｎｔｅｍｅｎｔｅ ｌａｎçａｄａｓ． Ｃｏｍｏ ｏ ｉｍｐｏｓｔｏ ｄｅ ｐｒｏｐｒｉｅｄａｄｅ ｄｅ ｖｅíｃｕｌｏｓ ｐａｒａ ＶＥＮｓ ｅｓｔá ｐｒｅｖｉｓｔｏ ｐａｒａ ｓｅｒ ｒｅｄｕｚｉｄｏ ｐｅｌａ ｍｅｔａｄｅ ｃｏｍｏ ｏｒｉｇｉｎａｌｍｅｎｔｅ ｐｌａｎｅｊａｄｏ ｅｍ ２０２６， ｏｓ ｏｒｇãｏｓ ｃｏｍｐｅｔｅｎｔｅｓ ａｊｕｓｔａｒａｍ ｏｓ ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ ｔéｃｎｉｃｏｓ ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｅｎｔｅｓ． Ｅｍ ９ ｄｅ ｏｕｔｕｂｒｏ， ｏ ＭＩＩＴ ｅ ｏｕｔｒｏｓ ｄｏｉｓ ｄｅｐａｒｔａｍｅｎｔｏｓ ｅｍｉｔｉｒａｍ ｏ “Ａｎｕｎｃｉｏ ｓｏｂｒｅ ｏｓ Ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ Ｔéｃｎｉｃｏｓ ｐａｒａ Ｐｒｏｄｕｔｏｓ ｄｅ ＶＥＮ Ｅｌｅｇíｖｅｉｓ ａ Ｒｅｄｕçãｏ ｅ Ｉｓｅｎçãｏ ｄｏ Ｉｍｐｏｓｔｏ ｄｅ Ｐｒｏｐｒｉｅｄａｄｅ ｄｅ Ｖｅíｃｕｌｏｓ ｅｍ ２０２６–２０２７”， ｑｕｅ ａｊｕｓｔａ ｏｓ ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ ｔéｃｎｉｃｏｓ ｐａｒａ ｖｅíｃｕｌｏｓ ｐａｓｓａｇｅｉｒｏｓ ａ ｂａｔｅｒｉａ ｅｌéｔｒｉｃａ ｅ ｖｅíｃｕｌｏｓ ｐａｓｓａｇｅｉｒｏｓ ｈíｂｒｉｄｏｓ ｅｌéｔｒｉｃｏｓ ｃａｒｒｅｇáｖｅｉｓ （ｉｎｃｌｕｉｎｄｏ ｏｓ ｄｅ ａｕｔｏｎｏｍｉａ ｅｓｔｅｎｄｉｄａ）． Ａ ｍｕｄａｎçａ ｍａｉｓ ｎｏｔáｖｅｌ é ｑｕｅ ａ ａｕｔｏｎｏｍｉａ ｅｌéｔｒｉｃａ ｅｑｕｉｖａｌｅｎｔｅ ｃｏｎｄｉｃｉｏｎａｌ ｐａｒａ ｖｅíｃｕｌｏｓ ｐａｓｓａｇｅｉｒｏｓ ｈíｂｒｉｄｏｓ ｅｌéｔｒｉｃｏｓ ｃａｒｒｅｇáｖｅｉｓ （ｉｎｃｌｕｉｎｄｏ ｏｓ ｄｅ ａｕｔｏｎｏｍｉａ ｅｓｔｅｎｄｉｄａ） ｆｏｉ ａｕｍｅｎｔａｄａ ｄｏｓ ４３ ｋｍ ａｎｔｅｒｉｏｒｅｓ ｐａｒａ ｎãｏ ｍｅｎｏｓ ｄｅ １００ ｋｍ． Ａｄｉｃｉｏｎａｌｍｅｎｔｅ， ｄｅ ａｃｏｒｄｏ ｃｏｍ ｏ Ａｎｕｎｃｉｏ， ｏｓ ｍｏｄｅｌｏｓ ｄｅ ａｕｔｏｍóｖｅｉｓ ｌｉｓｔａｄｏｓ ｎｏ Ｃａｔáｌｏｇｏ ｄｅ Ｉｓｅｎçãｏ ａｎｔｅｓ ｄｅ ３１ ｄｅ ｄｅｚｅｍｂｒｏ ｄｅ ２０２５， ｑｕｅ ａｔｅｎｄｅｍ ａｏｓ ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ ｔéｃｎｉｃｏｓ ｄｅｓｔｅ Ａｎｕｎｃｉｏ， ｓｅｒãｏ ｔｒａｎｓｆｅｒｉｄｏｓ ａｕｔｏｍａｔｉｃａｍｅｎｔｅ ｐａｒａ ａ ｐｒｉｍｅｉｒａ ｅｄｉçãｏ ｄｏ Ｃａｔáｌｏｇｏ ｄｅ Ｉｓｅｎçãｏ ｅｍ ２０２６， ｅｎｑｕａｎｔｏ ｏｓ ｍｏｄｅｌｏｓ ｑｕｅ ｎãｏ ａｔｅｎｄｅｍ ａｏｓ ｒｅｑｕｉｓｉｔｏｓ ｓｅｒãｏ ｒｅｍｏｖｉｄｏｓ ｄｏ Ｃａｔáｌｏｇｏ．
Ｃｕｉ Ｄｏｎｇｓｈｕ， ＳｅｃｒｅｔáｒｉｏＧｅｒａｌ ｄａ Ａｓｓｏｃｉａçãｏ Ｃｈｉｎｅｓａ ｄｅ Ａｕｔｏｍóｖｅｉｓ ｄｅ Ｐａｓｓａｇｅｉｒｏｓ， ｄｅｃｌａｒｏｕ ｑｕｅ ｅｓｔｅ ａｊｕｓｔｅ ｔｅｍ ｃｏｍｏ ｏｂｊｅｔｉｖｏ ａｄａｐｔａｒｓｅ à ｒáｐｉｄａ ｍｅｌｈｏｒｉａ ｎａ ａｕｔｏｎｏｍｉａ ｄｏｓ ＶＥＮｓ ｅ ａｏｓ ａｖａｎçｏｓ ｎａ ｔｅｃｎｏｌｏｇｉａ ｄｏｓ ｍｏｔｏｒｅｓ ｄｅ ａｕｔｏｎｏｍｉａ ｅｓｔｅｎｄｉｄａ， ｇａｒａｎｔｉｎｄｏ ｑｕｅ ａｓ ｐｏｌíｔｉｃａｓ ａｃｏｍｐａｎｈｅｍ ｏ ｄｅｓｅｎｖｏｌｖｉｍｅｎｔｏ ｔｅｃｎｏｌóｇｉｃｏ． Ａｏ ｍｅｓｍｏ ｔｅｍｐｏ， ａｏ ｅｌｅｖａｒ ｏ ｌｉｍｉａｒ ｔéｃｎｉｃｏ， ｐｒｅｔｅｎｄｅｓｅ ｏｒｉｅｎｔａｒ ａｓ ｅｍｐｒｅｓａｓ ａ ａｕｍｅｎｔａｒ ｏｓ ｉｎｖｅｓｔｉｍｅｎｔｏｓ ｅｍ Ｐ＆Ｄ， ｅｌｉｍｉｎａｒ ｐｒｏｄｕｔｏｓ ｏｂｓｏｌｅｔｏｓ， ｐｒｏｍｏｖｅｒ ａ ｍｕｄａｎçａ ｄｏ ｓｅｔｏｒ ｄａ ｅｘｐａｎｓãｏ ｄａ ｅｓｃａｌａ ｐａｒａ ｏ ｄｅｓｅｎｖｏｌｖｉｍｅｎｔｏ ｄｅ ａｌｔａ ｑｕａｌｉｄａｄｅ ｅ ｅｓｔａｂｉｌｉｚａｒ ａｓ ｅｘｐｅｃｔａｔｉｖａｓ ｄｅ ｐｏｌíｔｉｃａｓ ｄｅ ｌｏｎｇｏ ｐｒａｚｏ ｐａｒａ ａｓ ｅｍｐｒｅｓａｓ．
Ｌａｎｇ Ｘｕｅｈｏｎｇ， ＶｉｃｅＳｅｃｒｅｔáｒｉｏＧｅｒａｌ ｄａ Ａｓｓｏｃｉａçãｏ Ｃｈｉｎｅｓａ ｄｅ Ｃｏｎｃｅｓｓｉｏｎáｒｉａｓ ｄｅ Ａｕｔｏｍóｖｅｉｓ， ａｃｒｅｓｃｅｎｔｏｕ ｑｕｅ ｅｓｔｅ ａｊｕｓｔｅ ｉｍｐõｅ ｅｘｉｇêｎｃｉａｓ ｍａｉｓ ｅｌｅｖａｄａｓ ｄｅ ｃｏｎｓｕｍｏ ｄｅ ｅｎｅｒｇｉａ ｅｍ ａｌｇｕｎｓ ｍｏｄｅｌｏｓ ｓｕｊｅｉｔｏｓ à ｒｅｄｕçãｏ ｐｅｌａ ｍｅｔａｄｅ ｄｏ ｉｍｐｏｓｔｏ ｄｅ ｐｒｏｐｒｉｅｄａｄｅ ａ ｐａｒｔｉｒ ｄｅ １ ｄｅ ｊａｎｅｉｒｏ ｄｏ ｐｒóｘｉｍｏ ａｎｏ， ｏ ｑｕｅ ｃｅｒｔａｍｅｎｔｅ ａｊｕｄａｒá ａ ｅｌｉｍｉｎａｒ ａ ｃａｐａｃｉｄａｄｅ ｏｂｓｏｌｅｔａ ｅ ｍｅｌｈｏｒａｒ ｏ ｎíｖｅｌ ｔéｃｎｉｃｏ ｇｅｒａｌ ｄｏｓ ＶＥＮｓ．
Em １５ de setembro， o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e outros sete departamentos emitiram o "Plano de Trabalho para Estabilizar o Crescimento na Indústria Automotiva （２０２５－２０２６）"，com os principais objetivos sendo： em ２０２５， esforçar－se para alcançar vendas anuais de aproximadamente ３２，３ milhões de unidades de automóveis， um aumento de cerca de ３％ em relação ao ano anterior，incluindo vendas de veículos de nova energia de cerca de １５，５ milhões de unidades， um aumento de cerca de ２０％ em relação ao ano anterior； manter um crescimento estável nas exportações de automóveis； e alcançar um aumento no valor agregado da indústria de fabricação de automóveis de cerca de ６％ em relação ao ano anterior． Em ２０２６， a operação da indústria deve manter uma tendência de desenvolvimento estável e melhorada， com um maior aprimoramento na escala industrial e na eficiência da qualidade．
Em １０ de outubro， o Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação e outros dois departamentos emitiram conjuntamente o "Comunicado sobre o Ajuste dos Requisitos Técnicos para Produtos de Veículos de Economia de Energia e Nova Energia Elegíveis para Benefícios Fiscais de Veículos e Embarcações．" O comunicado entra em vigor em １ de janeiro de ２０２６． Após a publicação do novo Catálogo， os Catálogos de nº ６５ a nº ８１ são simultaneamente revogados． Os modelos de veículos do catálogo original que estiverem em conformidade com os requisitos técnicos deste comunicado serão automaticamente transferidos para o novo Catálogo． Os modelos que não cumprirem os requisitos técnicos deste comunicado devem completar a retificação e reaplicação antes de １ de janeiro de ２０２６． Aqueles que atenderem aos requisitos poderão ser incluídos no novo Catálogo．
Além disso， muitas províncias e cidades locais emitiram recentemente atualizações sobre as políticas de troca de automóveis． Em １０ de outubro， a Comissão Municipal de Comércio de Xangai divulgou o "Comunicado sobre o Ajuste das Regras para o Programa de Subsídio de Troca de Automóveis de Xangai ２０２５"， afirmando que a partir de １３ de outubro de ２０２５ （inclusive， o mesmo a seguir） até ３１ de dezembro de ２０２５ （com base na data da fatura indicada na Fatura Uniforme de Vendas de Veículos Motorizados）， as atividades de subsídio para aposentadoria e renovação de veículos， bem como para substituição e renovação， serão conduzidas por meio de um processo de "registro do consumidor， sorteio e elegibilidade upon selection"． Consumidores individuais que obtiverem elegibilidade através do sorteio poderão enviar inscrições para subsídios de aposentadoria e renovação ou substituição e renovação de acordo com os regulamentos．As inscrições de subsídios de consumidores individuais que não obtiveram elegibilidade através do sorteio não serão aceites.
Na Província de Jilin, no dia 11 de outubro, de acordo com uma publicação oficial no WeChat do Jilin Release, em conformidade com os requisitos nacionais para garantir as políticas de troca de bens de consumo, a Província de Jilin ajustou a sua política de subsídios para abate e renovação de veículos com efeito imediato (11 de outubro). Após o ajuste, é implementado um "sistema de elegibilidade baseado em marcação", exigindo que os vouchers de elegibilidade sejam obtidos através da "APP Cloud Flash Pay". A primeira fase de fundos de subsídio, totalizando 10 milhões de yuans, abriu para marcações às 10:00 de hoje. Os veículos a energia nova recebem um subsídio de 20.000 yuans, enquanto os veículos a motor de combustão interna recebem 15.000 yuans. Os vouchers de elegibilidade são válidos para o mês em que são obtidos.
No dia 30 de setembro, o Gabinete Municipal de Comércio de Hangzhou emitiu um anúncio sobre o ajuste adicional da política de troca de veículos de Hangzhou para 2025. Foi declarado que, a partir das 00:00 de 9 de outubro de 2025 (com base na data da fatura do veículo novo), a política de subsídios para substituição e renovação de veículos está suspensa dentro de Hangzhou. Os consumidores elegíveis devem submeter as suas inscrições e carregar a documentação necessária através do mini-programa oficial "Zhejiang Vehicle Replacement and Renewal" antes das 00:00 de 9 de novembro de 2025. As inscrições não submetidas até ao prazo serão consideradas voluntariamente abandonadas.
