Xangai (Gasgoo) - No dia 1º de setembro, a Xiaomi EV anunciou que suas entregas mensais ultrapassaram novamente 30 mil unidades em agosto de 2025, reforçando o crescimento constante da marca desde seu lançamento no mercado no início deste ano.
A empresa tem expandido rapidamente sua presença no varejo. Somente em agosto, a Xiaomi EV inaugurou 18 novas lojas na China, elevando o total nacional para 370 em 105 cidades. Até o final de setembro, outras 32 lojas devem ser abertas em 14 cidades adicionais, incluindo Tangshan e Taizhou. A cobertura de serviços também está se ampliando, com 189 centros de serviço operando em 112 cidades até 31 de agosto.
Atualmente, a Xiaomi EV comercializa três modelos—o SU7, SU7 Ultra e YU7—e está aumentando a produção ao limite para atender à demanda. A primeira fase de sua fábrica, projetada com capacidade anual de 150 mil unidades, agora produz cerca de 24 mil veículos por mês, operando próximo à capacidade máxima.
A segunda fase da fábrica também está planejada para 150 mil unidades anuais. A terceira fase já está em discussão, sinalizando a ambição da Xiaomi EV de expandir ainda mais.
Os resultados financeiros sugerem que a unidade de veículos elétricos da Xiaomi está avançando rapidamente em direção à lucratividade. Em seu relatório do segundo trimestre, a Xiaomi registrou receita total do grupo de 116 bilhões de yuans, marcando o terceiro trimestre consecutivo acima de 100 bilhões de yuans e um aumento de 30,5% em relação ao ano anterior. O lucro líquido ajustado subiu 75,4% em comparação com o ano anterior, atingindo 10,8 bilhões de yuans, superando o limite de 10 bilhões pelo segundo trimestre seguido.
A receita do segmento de "veículos elétricos inteligentes e inovação em IA" atingiu 21,3 bilhões de yuans, com as vendas de veículos elétricos inteligentes contribuindo com 20,6 bilhões de yuans. Os números refletem a aceleração do negócio em direção a um crescimento em larga escala.
O segmento de veículos elétricos inteligentes e inovação em IA registrou uma margem bruta de 26,4% no trimestre, enquanto as perdas operacionais diminuíram para 300 milhões de yuans—muito melhores do que as expectativas do mercado. A melhoria foi atribuída à redução de custos de componentes principais, eficiências na fabricação e à contribuição do SU7 Ultra, de preço mais elevado. Embora a divisão ainda estivesse no vermelho, o prejuízo foi significativamente reduzido em relação aos 1,8 bilhão de yuans do ano anterior.
