Pequim (Gasgoo)- Em 26 de agosto, a marca Buick da SAIC-GM lançou oficialmente no mercado o novo GL8 Lu Zun, a versão híbrida plug-in da linha GL8 Lu Zun ("Lu Zun" é a transliteração em pinyin para "陆尊").
O veículo é oferecido em três versões—Premium, Exclusive e Luxury—com preços entre 339.900 yuans e 399.900 yuans.
Todas as variantes são baseadas na versão topo de linha Avenir e estão disponíveis em três cores exteriores—Alvorada Púrpura, Prata Aurora e Branco Pérola—e dois esquemas de interior, Alvorada Púrpura com Branco Luar e Cinza Névoa com Índigo Profundo.
O novo GL8 Lu Zun mantém as mesmas dimensões do seu antecessor, com 5.219 mm de comprimento, 1.878 mm de largura e 1.807 mm de altura. O equipamento padrão em toda a linha inclui mais de 20 funcionalidades premium abrangendo conforto, tecnologia e conveniência. Destaques incluem três fileiras de assentos em couro Nappa, um tapete de cortesia "asa prateada" de 2,8 metros, um display EYEMAX curvo de 30 polegadas 6K e assentos da terceira fileira com ajuste elétrico de 180 graus. Funções recém-adicionadas, como volante aquecido, doca multifunção traseira e ajuste de assento com um toque para a segunda e terceira fileiras, aprimoram ainda mais a usabilidade.
As atualizações do interior apresentam assentos em couro Nappa em todas as três fileiras como padrão. Os assentos da segunda fileira agora adicionam apoios de braço e pernas aquecidos, além do aquecimento já existente do assento e encosto. De acordo com a SAIC-GM, os assentos passam por 101 testes de qualidade e utilizam uma estrutura anti-enjoo projetada para evitar frequências de vibração que comumente causam desconforto, reduzindo assim a fadiga em longas viagens.
Propulsionando o veículo está o sistema híbrido plug-in "Zhenlong Pro" atualizado da Buick, combinando um motor 1.5T turbo de quatro cilindros com injeção direta com uma configuração de motor duplo P1+P3 de desenvolvimento próprio. O sistema oferece uma potência combinada de 292 kW e um torque de 580 N·m, permitindo aceleração de 0 a 100 km/h em 7,8 segundos.
O modelo alcança uma autonomia combinada CLTC de 1.450 km e uma autonomia elétrica de 202 km. Notavelmente, é o primeiro MPV PHEV do setor a suportar carregamento ultrarrápido 5C, recarregando a bateria de 30% para 80% em apenas 15 minutos, com o tempo total de carregamento reduzido em 60% em comparação com o modelo anterior.
Em termos de segurança, o novo GL8 Lu Zun adota uma estrutura de carroceria tipo gaiola com seis longitudinais e dez transversais, enquanto o layout da terceira fileira evita um design rebaixado para preservar a rigidez. O PHEV passou por testes em mais de 120 condições de condução antes do lançamento. Sua bateria de íons de lítio Ultium 2.0 foi aprimorada em materiais, estrutura e gerenciamento térmico, incluindo o uso de painéis de isolamento inorgânico nano capazes de suportar temperaturas de até 1.100°C, além de tecnologia de resfriamento líquido multissuperfície que melhora a eficiência de resfriamento em mais de 60%.
De acordo com a Buick, os modelos de veículos de nova energia da família GL8 registraram vendas robustas este ano, ocupando o primeiro lugar no segmento de MPVs na China de janeiro a julho, com os NEVs representando mais da metade do total de entregas. Explicando a decisão de remover o sufixo "PHEV" do nome do modelo, o presidente da SAIC-GM, Lu Xiao, destacou que o GL8 Lu Zun PHEV já se tornou o carro-chefe da linha GL8 na era dos veículos de nova energia.
