Xangai (Gasgoo)- A XPENG AEROHT, empresa de carros voadores afiliada à XPENG, alcançou um novo marco em seu programa de desenvolvimento. Em 5 de agosto, o CEO Zhao Deli anunciou o lançamento oficial da equipe de pilotos de testes de vôo dedicada da empresa, sinalizando o início dos testes de vôo em larga escala para seu próximo veículo voador.
O principal produto da empresa, conhecido como "Porta-aviões Terrestre", incorpora várias características de engenharia distintas. Ele utiliza um sistema de energia distribuída projetado para manter a estabilidade de vôo mesmo se um único rotor falhar. A aeronave também emprega um sistema de controle de uma única alavanca — descrito como único na indústria de carros voadores —, juntamente com um interruptor de backup que ativa um modo de retorno automático para casa em caso de falha do controle principal.
Financeiramente, a XPENG AEROHT está bem apoiada. A empresa fechou uma rodada de financiamento série B de US$ 250 milhões em 15 de julho, destinando o capital para a continuação da pesquisa e desenvolvimento e para acelerar os planos de produção em massa e comercialização de seus veículos voadores.
Os preparativos para a produção também estão em andamento. A primeira instalação de fabricação de carros voadores dedicada da empresa — a primeira do tipo no mundo — foi concluída e está agora na fase de instalação e calibração de equipamentos. A fábrica está programada para ser concluída no quarto trimestre deste ano, com a produção em massa do Porta-aviões Terrestre prevista para 2026.
Após seu primeiro vôo público global no ano passado, o modelo entrou nos procedimentos completos de certificação de aeronavegabilidade. Em março deste ano, as autoridades de aviação lançaram um projeto das condições especiais para consulta pública. Mais recentemente, a Administração Regional Central e Sul da CAAC aceitou o pedido da XPENG AEROHT para um Certificado de Produção (PC), e a empresa espera obter um Certificado de Tipo (TC) antes do final do ano.
O Porta-aviões Terrestre se diferencia com um mecanismo patenteado de separação e acoplamento a bordo que permite aos usuários alternar entre os modos de condução e vôo em cerca de cinco minutos com um único toque. O veículo apresenta um design ciber-mecânico e pode ser dirigido na estrada com uma carteira de motorista padrão de classe C. De acordo com a XPENG AEROHT, é o único carro do mundo capaz de abrigar uma aeronave completa de dois lugares e a única aeronave compacta o suficiente para caber no porta-malas de um carro.
