Xangai (Gasgoo)- Em 1º de agosto, a IM Motors, marca de veículos elétricos de nova geração copatrocinada pela SAIC Motor, pelo Grupo Alibaba e pela Zhangjiang High-tech, informou ter vendido 7.027 novos veículos no mês de julho de 2025, registrando crescimento estável tanto em relação ao mesmo período do ano anterior quanto em relação ao mês anterior.
A IM Motors atualmente oferece uma linha diversificada de modelos, que inclui os IM L6, LS6, L7 e LS7. O novo IM L6, lançado no mercado em 13 de maio deste ano, está disponível em quatro versões. Ele estreou com um preço de venda sugerido pelo fabricante (MSRP) inicial de 219.900 yuan, com um preço de lançamento por tempo limitado a partir de 204.900 yuan.
Posicionado como um sedã elétrico premium de médio a grande porte, o IM L6 apresenta o "Agile Lizard Digital Chassis" exclusivo da IM Motors e um sistema de direção nas quatro rodas capaz de um ângulo de giro das rodas traseiras de 18 graus, permitindo um raio de giro estreito de apenas 4,69 metros. Toda a linha é construída em uma plataforma de alta tensão de 800V.
Em termos de design, o IM L6 apresenta uma frente revisada com posicionamento elevado do logotipo e um módulo de sensor LiDAR mais compacto para reduzir o coeficiente de arrasto. Está disponível em seis cores externas: preto Ares, azul Nevis, marrom Raphael, rosa Ferdinand, vermelho Matisse e roxo Morandi — as duas últimas sendo novidades.
No interior, o IM L6 adota um layout de painel em forma de T. Sua característica de destaque é uma tela panorâmica retrátil que abrange toda a largura da cabine. O painel de instrumentos está integrado de forma perfeita com a tela central, enquanto a tela do passageiro permanece independente. O modelo funciona com o sistema operacional IMOS 4.0 atualizado. Os clientes podem escolher entre um volante "soft-touch" de meios raios e uma versão de raios completos com visibilidade ultra-ampla. Um novo "assento espacial" voltado para o conforto também foi adicionado para o passageiro dianteiro.
Em termos de desempenho, o IM L6 é alimentado por motores elétricos "Hurricane" baseados em carboneto de silício que oferecem maior eficiência e carregamento mais rápido. A variante Ultra possui uma potência máxima de 579kW e um torque máximo de 800N・m. As variantes Max e Max+ oferecem uma potência máxima de 245kW, enquanto a variante Pro Max oferece uma potência máxima de 300kW.
Olhando para o futuro, a IM Motors afirmou que, embora sua estratégia de BEV (veículo elétrico a bateria) tenha permanecido estável no primeiro semestre deste ano, planejava lançar agressivamente modelos REEV (veículo elétrico de alcance estendido) no segundo semestre. Na noite de 1º de agosto, a empresa lançou oficialmente sua tecnologia super de alcance estendido "Hengxing" (que literalmente significa "estrela"), marcando sua entrada no segmento REEV. O novo sistema apresenta uma bateria de 66 kWh dedicada para REEV, permitindo uma autonomia alimentada por bateria CLTC superior a 450 quilômetros e suportando uma potência de carregamento ultrarrápido de 800 V para aumentar significativamente a eficiência de reabastecimento de energia.
