Xangai (Gasgoo)- Em 1º de agosto, a IM Motors, marca premium de veículos novos de energia (NEV) copatrocinada pela SAIC Motor, pela Zhangjiang High-tech e pelo Alibaba Group, lançou oficialmente sua nova tecnologia de extensão de autonomia super "Hengxing" (literalmente, "estrela"), marcando sua entrada no crescente segmento de veículos elétricos de extensão de autonomia (REEV).
Dois modelos futuros serão lançados com a nova tecnologia: a versão REEV do novo IM LS6, programada para estrear mundialmente em 15 de agosto, e o SUV topo de linha IM LS9, que será lançado no quarto trimestre deste ano.
De acordo com a IM Motors, a tecnologia Hengxing representa uma grande integração tecnológica de sua empresa-mãe, a SAIC Motor, oferecendo uma nova categoria de NEVs capazes de percorrer mais de 1.500 quilômetros de autonomia combinada e mais de 450 quilômetros apenas com bateria — basicamente, "um EV com um supercarregador embutido".
O sistema Hengxing apresenta quatro inovações-chave destinadas a redefinir a experiência REEV.
Em primeiro lugar, a IM Motors desenvolveu em conjunto com a CATL a bateria de alta tensão de 66 kWh e 800 V dedicada aos REEVs — a bateria Super Freevoy MAX. Ela oferece uma autonomia de até 450 km com bateria no ciclo de teste CLTC, o suficiente para cobrir uma semana de condução na cidade. A arquitetura de 800 V suporta carregamento ultrarrápido com uma potência máxima de 268 kW, permitindo uma recarga de 310 km de autonomia em apenas 15 minutos.
Em segundo lugar, a nova tecnologia apresenta o motor Zephyr 1.5T — um extensor de autonomia dedicado e ultraeficiente desenvolvido internamente pela SAIC Motor. Ele oferece um consumo de combustível de apenas 5,32 litros por 100 km quando opera sem bateria. Compatível com combustível de 92 octanas, o motor ajuda a estender a autonomia total de condução para mais de 1.500 km, mantendo os custos de operação baixos.
Em terceiro lugar, a montadora desenvolveu um sistema pioneiro de redução ativa de ruído ERNC que oferece uma profunda otimização de NVH (ruído, vibração e aspereza) em todo o veículo. Essa tecnologia reduz o ruído do habitáculo em repouso para menos de 36 dB e limita a flutuação do som de partida do motor para apenas 0,01 dB, criando uma condução notavelmente mais silenciosa.
Em quarto lugar, a tecnologia Hengxing apresenta um motor elétrico "Hurricane" de carboneto de silício de 800 V emparelhado com a bateria Super Freevoy MAX. Mesmo com apenas 16% de capacidade da bateria, o motor ainda fornece até 275,5 kW de potência, garantindo que o sistema possa continuar a fornecer potência total ao eixo com mínimo comprometimento do desempenho.
A segurança da bateria é outro pilar central do sistema Hengxing. Segundo a IM Motors, a bateria exclusiva da plataforma foi projetada para atender a padrões de segurança de nível aeroespacial, com sete camadas de proteção — que vão desde monitoramento térmico 24 horas por dia, 7 dias por semana e resfriamento de emergência até alívio de pressão direcional, retardantes de chama e isolamento de alta temperatura.
