Xangai (Gasgoo)- Em 3 de julho, a GOVY, marca de carros voadores incubada pelo Grupo GAC, completou com sucesso o primeiro voo de seu primeiro carro voador de asa composta desenvolvido internamente, o GOVY AirJet, de acordo com uma publicação na conta de WeChat do Grupo GAC. Este marco representa um grande avanço para Guangdong na promoção da economia de baixa altitude e sinaliza a entrada formal da região na era do transporte urbano tridimensional.
O GOVY AirJet integra uma série de tecnologias de ponta e oferece um forte desempenho. Com uma configuração de 8 eixos e 8 hélices, com duplo ventilador canalizado e um design de asa composta, a aeronave combina as capacidades eficientes de cruzeiro dos sistemas de asa fixa com a flexibilidade de decolagem e pouso vertical dos multirrotores. Isso permite que o veículo opere sem a necessidade de uma pista, tornando-o adequado para ambientes urbanos complexos.
Movido pelo sistema de propulsão elétrica de alto desempenho desenvolvido internamente pelo GAC, o GOVY AirJet alcança velocidades de até 250 km/h e oferece uma autonomia de 200 km — adequada para viagens de médio alcance entre cidades na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau ("GBA"). Uma capacidade de carregamento rápido permite uma recarga em 25 minutos, aumentando significativamente a eficiência operacional.
Construído com segurança como núcleo, a aeronave adota um design leve que excede os padrões de segurança de nível aeronáutico. Mais de 90% de sua estrutura utiliza compósitos de fibra de carbono, garantindo uma redução de peso sem comprometer a integridade estrutural. Seu sistema de bateria apresenta várias camadas de proteção e monitoramento em tempo real, enquanto um sistema inteligente de sensoriamento e evitação de obstáculos ajuda a navegar em espaços aéreos complexos e a evitar colisões, traçando automaticamente rotas de voo seguras.
No interior, a cabine do GOVY AirJet oferece um layout de assentos flexível "1+1+X" que pode acomodar até quatro passageiros. Os recursos internos incluem uma ilha flutuante modular e funcional e um teto estrelado "galáxia de pixels", criando uma atmosfera luxuosa comparável a uma cabine de classe executiva no céu.
O primeiro voo bem-sucedido marca um passo crucial para a GOVY na modelagem do futuro da mobilidade urbana de baixa altitude. Olhando para o futuro, a empresa planeja estabelecer vários centros de decolagem e pouso na GBA, permitindo uma rede de viagens de baixa altitude sem interrupções que conecta as principais cidades. Uma vez em operação, o custo de uma viagem no GOVY AirJet deverá ser cerca de duas vezes maior do que o de um táxi tradicional, oferecendo um serviço de voo premium, mas acessível, para os passageiros urbanos.
Até 2027, a GAC pretende realizar operações de demonstração piloto em duas a três cidades da Grande Baía, aprimorando ainda mais seu modelo de serviço e infraestrutura operacional. À medida que as tecnologias amadurecem e os custos diminuem, o GOVY AirJet poderá reduzir significativamente o tempo de viagem entre cidades — de mais de uma hora de carro para menos de 40 minutos — ajudando a concretizar a visão de um "círculo de vida de 40 minutos" na Grande Baía.
Em paralelo, a GOVY está desenvolvendo um ecossistema de mobilidade de baixa altitude de ponta a ponta através do seu programa Robo-AirTaxi, integrando-se perfeitamente com o transporte terrestre para oferecer uma solução de viagem única. A empresa também planeja explorar aplicações mais amplas de veículos voadores no turismo, na resposta a emergências e na logística, impulsionando o crescimento diversificado da economia de baixa altitude.
