Em 19 de junho, o Departamento I da Indústria de Equipamentos do Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação, o Departamento de Desenvolvimento da Qualidade da Administração Estatal para a Regulação do Mercado e o Departamento de Supervisão de Incêndios da Administração Nacional de Incêndios e Resgate (doravante designados coletivamente como os "três departamentos") realizaram conjuntamente uma videoconferência sobre o fortalecimento da gestão de segurança dos veículos de energia nova (VEN) para estudar e planejar o trabalho de gestão de segurança dos VEN deste ano.
A conferência apontou que a indústria de VEN da China alcançou resultados notáveis, que não foram alcançados facilmente e precisam ser valorizados. Todas as partes relevantes devem estudar e implementar a fundo os importantes discursos e instruções do Secretário-Geral Xi Jinping, aderir ao princípio de equilibrar desenvolvimento e segurança, manter a mente clara, não poupar esforços para prevenir e resolver riscos de segurança nos VEN, melhorar os níveis de segurança e continuar a consolidar a situação favorável do desenvolvimento industrial.
A conferência exigiu que os fabricantes de veículos e as empresas de baterias de energia devem assumir conscientemente a principal responsabilidade pela qualidade e segurança dos produtos, fazer um bom trabalho na prevenção de riscos em áreas como verificação do design do produto, fabricação e serviço pós-venda, cumprir rigorosamente a obrigação de informar, orientar os consumidores a usar os veículos corretamente, abster-se de publicidade exagerada e falsa e defender resolutamente a linha de segurança. Devem aderir ao longo prazo, evitar a "concorrência desleal" e não devem cortar cantos ou usar materiais inferiores para alcançar uma "redução de custos e aumento de eficiência" a curto prazo à custa do desempenho e da qualidade do produto.
Em seguida, os três departamentos fortalecerão ainda mais a coordenação do trabalho, promoverão o compartilhamento de informações, organizarão investigações de riscos de segurança e investigações de defeitos, aumentarão a intensidade da supervisão e inspeção da conformidade da produção, exortarão as empresas a melhorar a eficácia das plataformas de monitoramento de segurança, investigarão e lidarão seriamente com as violações das empresas, manterão resolutamente uma ordem favorável para o desenvolvimento industrial e promoverão o desenvolvimento de alta qualidade da indústria de VEN inteligentes e conectados da China.
Representantes dos departamentos locais de indústria e tecnologia da informação, supervisão de mercado, e incêndios e resgate, do Centro de Desenvolvimento da Indústria de Equipamentos do Ministério da Indústria e da Tecnologia da Informação, do Centro Técnico de Recolha de Produtos Defeituosos da Administração Estatal para a Regulação do Mercado, de fabricantes relevantes de VEN, de empresas de baterias de energia, bem como de organizações industriais e instituições de inspeção e testes participaram da conferência.
Análise SMM:
A videoconferência sobre gestão da segurança de VNE (Veículos Não Emissores) realizada conjuntamente pelos três departamentos em 19 de junho esclareceu as principais orientações regulatórias para a próxima fase: reforçar a linha de segurança, consolidar as responsabilidades das empresas e conter comportamentos irracionais de concorrência por preços baixos no setor.
Esta tendência política terá um impacto prático tanto nas empresas de baterias de energia quanto nos fabricantes de equipamentos originais (OEMs).
Em primeiro lugar, para as empresas de baterias de energia, isso significa que o controle de qualidade e as capacidades de segurança se tornarão a competitividade central. A regulação não ficará apenas no nível do veículo, mas propõe explicitamente que as empresas de baterias devem ser responsáveis pelo projeto do produto, conformidade de produção e serviço pós-venda, com ênfase especial em não "reduzir custos" à custa do desempenho. No contexto das guerras de preços em curso no setor atual, isso nega diretamente a abordagem de algumas empresas que cortam custos reduzindo configurações e diminuindo as margens de segurança da gestão térmica. Em termos de impacto real, as empresas de baterias com fortes capacidades técnicas e de qualidade serão mais favorecidas pelos OEMs, enquanto as pequenas e médias empresas que carecem de sistemas de verificação de produtos e capacidades de controle de processo terão ainda mais dificuldade em garantir oportunidades na designação de novos modelos de carros no futuro.
Enquanto isso, medidas como compartilhamento de informações e investigação de defeitos mencionadas na reunião também podem levar as empresas de baterias a acelerar o estabelecimento de plataformas de monitoramento de segurança e melhorar suas capacidades de coleta de dados e alerta precoce. Isso também impõe exigências mais elevadas ao desenvolvimento de hardware e software, bem como às capacidades de integração do sistema BMS.
Em segundo lugar, o impacto nos OEMs de veículos de energia nova, embora não tenha sido explicitamente mencionado na reunião, é realmente muito crítico. Por um lado, os OEMs assumirão mais responsabilidades pela gestão da segurança, como fortalecer a colaboração com a cadeia de suprimentos e controlar a qualidade dos componentes propensos a riscos. Por outro lado, como equilibrar a eficiência energética e a segurança durante o processo de desenvolvimento do veículo também se tornará um tema importante. Alguns modelos de carros que levam o projeto do pacote de baterias ao limite em busca de uma alta autonomia podem precisar ajustar suas estratégias de projeto após a implementação de regulamentos mais rigorosos.
Além disso, a proposta da reunião de "opor-se à concorrência desleal" serve como um alerta para a lógica de preços de todo o setor. Atualmente, a estratégia de mercado de "desconto por volume" pode impulsionar o crescimento das instalações a curto prazo, mas, se levar a incidentes de segurança frequentes, não só afetará a reputação da marca, como também pode desencadear retificações mais rigorosas no setor. Nesta perspectiva, a reunião é, essencialmente, um reequilíbrio da qualidade do crescimento do setor. No geral, regulamentações mais rigorosas levarão o setor a voltar à racionalidade, impulsionando as empresas de baterias a passarem de "competir em escala" para "competir em qualidade e capacidades" e exigindo mais investimentos tecnológicos a médio e longo prazo, construção de sistemas de verificação de produtos e capacidades de plataformas inteligentes. Como resultado, espera-se que o panorama do setor se concentre ainda mais nos principais players. Para investidores e profissionais, as capacidades de segurança estão a tornar-se um novo divisor de águas na cadeia industrial dos veículos de energia nova.
