Xangai (Gasgoo) - A segunda geração do AION V da GAC AION, equipada com o sistema de condução autônoma de sétima geração da Pony.ai, recebeu oficialmente autorização para testes rodoviários de veículos inteligentes conectados e começou a realizar testes em vias públicas em Guangzhou e Shenzhen, de acordo com um comunicado à imprensa emitido pela Pony.ai em 6 de junho por meio de sua conta no WeChat.
Este marco representa a transição do mais recente sistema de condução autônoma da Pony.ai da validação em laboratório e em circuitos fechados para ambientes de tráfego reais, acelerando significativamente seu caminho para a produção em massa e a comercialização.
É importante ressaltar que este desenvolvimento ocorre pouco mais de um mês após a estreia mundial do sistema no AUTO SHANGHAI 2025, ressaltando o ritmo acelerado da Pony.ai no desenvolvimento tecnológico e na implantação no mundo real.
O sistema de sétima geração apresenta três avanços fundamentais: componentes 100% de nível automotivo, redução de 70% no custo total de hardware em relação à geração anterior e um design baseado em plataforma que permite rápida adaptação em vários modelos de veículos. O sistema é equipado com seis tipos de sensores de produção em massa, proporcionando percepção redundante de 360 graus sem pontos cegos. Estes são combinados com a tecnologia proprietária de limpeza de sensores da Pony.ai para garantir um desempenho confiável em condições climáticas adversas e extremas.
É também o primeiro sistema de condução autônoma L4 do mundo totalmente alimentado por chips de nível automotivo, capaz de operação sem motorista em todos os cenários. Ao otimizar algoritmos e a eficiência de inferência, o sistema alcança a segurança L4 usando hardware mais econômico. Sua arquitetura redundante em várias camadas inclui mais de 20 redundâncias de segurança, mais de 1.000 verificações de diagnóstico e várias estratégias de fallback para garantir uma operação segura. Construído com base no modelo mundial PonyWorld e aprimorado por meio de aprendizado por reforço, o sistema supera o desempenho de segurança de nível humano e evolui continuamente para lidar com cenários complexos de condução em todas as condições.
A rápida implantação deste sistema se baseia na vasta experiência da Pony.ai das gerações anteriores. Por meio de seus veículos de quinta e sexta geração, a empresa estabeleceu uma rede operacional abrangendo mais de 2.000 quilômetros quadrados nas quatro principais cidades da China — Pequim, Xangai, Guangzhou e Shenzhen. Esta rede abrange locais urbanos complexos, como estações de trem, aeroportos e centros comerciais. Até à data, a Pony.ai acumulou mais de 45 milhões de quilômetros de testes globais de veículos autônomos e realizou mais de 500.000 horas de operações totalmente sem motorista, em todas as condições climáticas e em todos os cenários, nos últimos dois anos — estabelecendo uma base sólida para as capacidades do sistema de sétima geração.
O veículo autônomo AION V de segunda geração que entra em testes de estrada foi desenvolvido em conjunto pela GAC AION e pela Pony.ai. Desde que as duas empresas formaram uma parceria estratégica em 2018, elas aprofundaram a colaboração em P&D, implantação e investimento em veículos autônomos de nível L4. Em 2022, o modelo AION LX, equipado com o sistema de condução autônoma de sexta geração da Pony.ai, foi incluído no segundo lote de modelos aprovados para testes de estrada de veículos inteligentes e conectados em Guangzhou e começou a prestar serviços públicos. Com base nisso, a parceria foi ainda mais aprimorada no final de 2023. Aproveitando a plataforma global de veículos da AION e o sistema de sétima geração da Pony.ai, as empresas começaram o desenvolvimento conjunto de uma plataforma de veículos autônomos pré-instalada e totalmente redundante, com o objetivo de lançá-la na Grande Baía Guangdong-Hong Kong-Macau até 2025. Isso marca um passo significativo rumo à maturidade de sua pilha tecnológica L4 de ponta a ponta.
