O Seminário de Desempenho Coletivo da Indústria de Baterias do Mercado STAR de 2024 foi realizado na tarde de 15 de maio, com a participação de sete empresas: Hangke Technology, XTC New Energy Materials (Xiamen), ST Power, Farasis Energy, ST Yifei, Sino-Power e SinoHytec.
Um repórter do STAR Market Daily participou do evento online através do Shanghai Stock Exchange Roadshow Center e fez perguntas sobre a demanda de mercado e o cenário competitivo da indústria de baterias de lítio, bem como sobre os roteiros tecnológicos e o progresso da P&D de baterias de íons de sódio e baterias de estado sólido, que são de interesse para os investidores.
Diferentes tendências de desenvolvimento nos subsegmentos de baterias
O repórter do STAR Market Daily observou que, com o aprofundamento da demanda do mercado de uso final no setor de energia nova, houve novos desenvolvimentos em vários subsegmentos, incluindo baterias de lítio, baterias de íons de sódio e células de combustível de hidrogênio baseadas em diferentes materiais, bem como baterias semi-sólidas e baterias de estado sólido baseadas em diferentes processos. Ao mesmo tempo, diferentes tipos de baterias têm diferentes status e tendências de desenvolvimento.
Como um integrador de sistemas de equipamentos de produção completos para a formação e classificação de baterias de lítio para energia nova, a Hangke Technology declarou em seu relatório anual de 2024 que, no ano passado, a taxa de crescimento da demanda de mercado por baterias de íons de lítio diminuiu, a concorrência na indústria de fabricação de equipamentos para baterias de lítio se intensificou e o ciclo de aceitação para os fabricantes de baterias foi prolongado.
Em relação à demanda de mercado no subsegmento de baterias de lítio, Yu Pingguang, Diretor e Gerente Geral da Hangke Technology, respondeu a uma pergunta do repórter do STAR Market Daily, dizendo: "No primeiro trimestre deste ano, com a contínua recuperação da indústria global de VENs e o rápido crescimento do mercado de Sistemas de Armazenamento de Energia (ESS), a demanda global por baterias de lítio mostrou uma tendência de crescimento a partir de 2025."
Zhang Guoqiang, Presidente e Gerente Geral da SinoHytec, um integrador de sistemas para a P&D e industrialização de energia de hidrogênio e células de combustível de hidrogênio, declarou: "Atualmente, o mercado da indústria de veículos a célula de combustível ainda não alcançou economias de escala devido ao seu estágio inicial de comercialização, resultando em altos custos gerais. "O desenvolvimento do setor é altamente dependente de políticas."
"Enquanto isso, do ponto de vista dos cenários de aplicação, os cenários de aplicação de veículos a célula de combustível na China passaram das aplicações comerciais de demonstração iniciais no setor de transporte público para aplicações de demonstração em vários cenários, como transporte público, saneamento, distribuição logística urbana, transporte de cadeia fria, transporte de lama, transporte de carga a granel e outras áreas." Zhang Guoqiang disse: "Com a aplicação em grande escala de veículos a célula de combustível nas Olimpíadas de Inverno e o impacto das políticas nacionais para os aglomerados de cidades de demonstração de veículos a célula de combustível, os veículos a célula de combustível terão um novo impulso de desenvolvimento."
Dong Ligang, gerente geral da Farasis Energy, uma produtora de baterias de potência em bolsa e baterias ESS, afirmou que, do ponto de vista do setor, a chave para a produção em massa de baterias de íons de sódio depende do grau de redução de custos na cadeia industrial e da maturidade das soluções tecnológicas. A longo prazo, devido às suas vantagens inerentes em termos de vida útil do ciclo, desempenho em baixas temperaturas e segurança, as baterias de íons de sódio deverão alcançar avanços comerciais em cenários de aplicação específicos, incluindo veículos comerciais.
Notavelmente, um investidor perguntou à ST Power se acreditava que havia uma relação competitiva entre as baterias de íons de sódio e as baterias de lítio. Zhang Bao, presidente, gerente geral e cientista-chefe da ST Power, respondeu que a empresa acredita que há uma relação competitiva entre as baterias de íons de sódio e as baterias de lítio, mas que elas seguem principalmente um modelo de desenvolvimento complementar, cada uma com seus próprios campos e cenários de aplicação importantes.
Zhang Bao afirmou que, desde 2024, com a implementação e expansão das aplicações finais, como sistemas de armazenamento de energia (ESS), pequena energia e máquinas de construção, o custo das baterias de íons de sódio tem diminuído continuamente. "De acordo com nossa compreensão com base nos clientes a jusante, o custo por watt-hora da rota de óxido em camadas tem-se aproximado gradualmente do do fosfato de ferro e lítio (LFP). Enquanto isso, ainda há espaço para uma maior redução de custos em termos de materiais e processos, e as baterias de íons de sódio já têm vantagens de custo em alguns campos de aplicação. Prevê-se que este ano o custo das células de bateria de íons de sódio se sobreponha parcialmente ao das células de bateria LFP, e no próximo ano, eles estarão basicamente no mesmo nível. No futuro, espera-se que as suas vantagens de custo se tornem gradualmente mais proeminentes. "
Zhang Bao acrescentou que, com base em informações do setor, as principais empresas do setor de baterias de lítio lançaram sucessivamente várias baterias de íons de sódio. A mais recente bateria de íons de sódio alcançou um avanço na densidade energética de 200 Wh/kg, aproximando-se do nível das LFP, e pode ser carregada até 80% em 15 minutos com carregamento rápido. Ao mesmo tempo, prevê-se que as baterias de íons de sódio tenham o potencial de substituir quase 50% da quota de mercado das LFP no futuro, indicando amplas perspectivas de desenvolvimento para as baterias de íons de sódio.
Yang Jinhong, presidente da XTC New Energy Materials (Xiamen), uma produtora de materiais de energia nova, afirmou que, do ponto de vista da procura final de novos materiais, diferentes setores têm atualmente características de procura distintas. Entre eles, o mercado de consumo 3C está numa fase de desenvolvimento estável, com crescimento rápido em produtos eletrónicos de consumo emergentes, como dispositivos vestíveis e AR/VR, proporcionando novo espaço de crescimento da procura para materiais de cátodo. No mercado de VEN, os veículos elétricos ainda estão numa fase de desenvolvimento rápido, e os materiais de cátodo para baterias de potência continuam a manter uma tendência de crescimento.
Yang Jinhong afirmou que, no mercado de SAE, com o desenvolvimento da energia eólica e da energia solar fotovoltaica, os SAE estão a tornar-se uma "configuração padrão" e tornar-se-ão um pilar importante do novo sistema de energia. No setor de energia de hidrogénio, as ligas de armazenamento de hidrogénio entraram numa fase madura, com uma concentração de mercado relativamente elevada, e espera-se que as empresas líderes do setor assegurem quotas de mercado estáveis.
Várias empresas de baterias divulgaram os seus mais recentes progressos comerciais.
Zhang Bao, presidente, diretor-geral e cientista-chefe da ST Power, uma produtora de pré-cursores de cátodo ternário para baterias de íons de lítio utilizadas em veículos elétricos, afirmou, em resposta a uma pergunta de um repórter do Science and Technology Innovation Board Daily, que a empresa já concluiu os testes piloto e em escala intermediária de pré-cursores dopados a húmido multicomponentes. Entre eles, os pré-cursores de manganês ricos em lítio de alta tensão para baterias de estado sólido foram enviados em quantidades de quilogramas para clientes tradicionais para verificação. A empresa também está concentrando-se no avanço da P&D de eletrólitos totalmente sólidos à base de óxidos e já concluiu com êxito testes em pequena escala de vários materiais, que serão enviados para fabricantes de terminais de baterias para verificação de produtos.
"Além disso, os produtos de pré-cursores de baterias de íons de sódio da empresa são aplicados principalmente nos setores de armazenamento de energia estacionária (ESS), pequena potência e máquinas de engenharia, sendo o setor de ESS o principal impulsionador da demanda por baterias de íons de sódio em 2024. Atualmente, a empresa tem uma capacidade de produção de pré-cursores de baterias de íons de sódio de 7.500 toneladas, e sua capacidade de produção de pré-cursores de cátodo ternário existente pode ser rapidamente convertida para atender à demanda em rápido crescimento no setor de baterias de íons de sódio", acrescentou Zhang Bao
. Dong Ligang, gerente geral da Farasis Energy, uma fabricante de baterias de potência em bolsa e baterias ESS, afirmou que as baterias de estado sólido representam a solução final no setor de baterias de potência e que a embalagem em bolsa é a melhor forma de encapsulamento para baterias de estado sólido. "Em termos de baterias semi-sólidas, a empresa promoverá a produção em massa das baterias semi-sólidas de segunda geração com densidade energética de 330Wh/kg em 2025 e acelerará a P&D de baterias totalmente sólidas com base em várias rotas técnicas, incluindo sistemas compostos de sulfeto, óxido/polímero."
Dong Ligang também apresentou o progresso da Farasis Energy na expansão de clientes: os produtos SPS de bolsa grande da empresa já obtiveram aprovações de projetos de vários clientes, incluindo GAC, Geely e JMC. Atualmente, algumas linhas de produção da capacidade SPS em Ganzhou New Energy e Guangzhou já entraram em operação, com a taxa de utilização da capacidade aumentando constantemente. Em relação aos robôs humanóides, a Farasis Energy está atualmente em negociações com 5-6 clientes líderes nacionais conhecidos de robôs humanóides para alinhar os requisitos do projeto, incluindo vários clientes líderes de robôs humanóides automotivos. Espera-se que vários projetos alcancem a entrega de amostras este ano.
Yang Jinhong, presidente da XTC New Energy Materials (Xiamen), declarou que, no que diz respeito aos materiais de suplementação de lítio para cátodos, a empresa concluiu o desenvolvimento de materiais de suplementação de lítio altamente estáveis e alcançou o fornecimento em massa. Com base na melhoria contínua do processo de custo-benefício para a preparação de sulfeto de lítio, a empresa está se preparando para promovê-lo gradualmente a clientes nacionais e estrangeiros e, em linha com o progresso da industrialização das baterias de estado sólido, avançar simultaneamente na construção da capacidade de produção de sulfeto de lítio.
. Wu Xuan, presidente e diretor-geral da ST Yifei, uma desenvolvedora de equipamentos inteligentes para processamento a laser de precisão, declarou que a empresa lançou recentemente novos produtos e tecnologias, incluindo um sistema a laser inteligente, uma nova geração de estação de montagem de alta velocidade para pregos de vedação e uma nova geração de detector de vazamento de hélio de alta velocidade.
. Chen Hu, diretor financeiro da Sinyu Ren, fabricante de equipamentos de produção de baterias de lítio e suas peças-chave, declarou que a empresa produziu com sucesso um protótipo de eletrodo seco, que está atualmente passando por depuração e verificação técnica.. No que diz respeito aos materiais de eletrólito de estado sólido, vamos acelerar os preparativos para o estabelecimento de um laboratório de baterias de estado sólido, avançar na P&D de eletrólitos de estado sólido de halogenetos e nos esforçar para alcançar a industrialização o mais rápido possível.
