SMM

Nos últimos anos, inúmeras marcas chinesas de veículos elétricos novos (NEV) voltaram sua atenção para os mercados estrangeiros para se desenvolverem. Entre elas, o Sudeste Asiático tornou-se uma escolha popular para muitas montadoras estabelecerem fábricas no exterior devido às suas vantagens únicas. Já em 2013, o Grupo SAIC uniu-se ao Grupo Charoen Pokphand da Tailândia para estabelecer uma joint venture, a Fábrica de Automóveis SAIC-CP, pioneira na cooperação automobilística sino-tailandesa. Posteriormente, marcas líderes como BYD, Great Wall Motor e Neta Auto anunciaram sucessivamente investimentos na construção de fábricas no Sudeste Asiático, com o investimento total nesses projetos ultrapassando 30 bilhões de RMB.

Hoje, apresentamos uma visão geral das fábricas no Sudeste Asiático da BYD, Great Wall Motor, Grupo SAIC e Neta Auto, para explorarmos conjuntamente essa "zona de ouro" do Sudeste Asiático, uma região-chave para as montadoras que buscam se internacionalizar.

BYD

Em 4 de julho de 2024, a BYD realizou uma cerimônia em Rayong, na Tailândia, para marcar a conclusão de sua fábrica tailandesa e o lançamento de seu 8 milhionésimo NEV, sinalizando o início de um novo capítulo na globalização da BYD. Como a primeira fábrica de veículos elétricos da BYD no Sudeste Asiático, a fábrica tailandesa lançou bases sólidas para a BYD expandir seu mercado na região.

Além disso, a BYD lançou oficialmente o projeto de construção de sua fábrica no Camboja, marcando um novo estágio para a indústria de veículos elétricos do Camboja. O vice-primeiro-ministro cambojano e primeiro vice-presidente do Conselho para o Desenvolvimento do Camboja (CDC), Sun Chanthol, declarou à mídia em 6 de fevereiro de 2025 (ontem) que a fábrica será localizada na Zona Econômica Especial de Sihanoukville, com um investimento total de aproximadamente 30 milhões de dólares americanos, e espera-se que lance seu primeiro lote de produtos em novembro de 2025.

Great Wall Motor

Atualmente, a Great Wall Motor alcançou operações regulares nos mercados de seis países da região, a saber, Tailândia, Malásia, Laos, Brunei, Filipinas e Camboja, com a Tailândia como ponto de partida.

Como uma das primeiras montadoras chinesas a entrar no mercado de veículos elétricos novos (NEV) do Sudeste Asiático, a Great Wall Motor tem lançado continuamente vários modelos de NEV no Sudeste Asiático nos últimos anos para conquistar participação de mercado. Por exemplo, seus modelos de NEV, como o Haval H6 HEV, Haval JOLION HEV, Ora Good Cat, Ora Lightning Cat, Tank 300 HEV e Tank 500 HEV, também foram lançados no Sudeste Asiático.

A razão pela qual a Great Wall Motor está firmemente estabelecida no Sudeste Asiático reside no fato de que a empresa estabeleceu cedo sua própria fábrica automotiva na Tailândia, o que lhe permitiu desfrutar de subsídios governamentais e criar vantagens de custo.

SAIC Group

O SAIC Group havia anteriormente estabelecido uma fábrica na Tailândia e expandido continuamente sua presença na indústria local de veículos de energia nova. Em 30 de abril de 2023, a SAIC anunciou a construção de um parque industrial de veículos de energia nova na Tailândia para fortalecer ainda mais suas capacidades de produção e fabricação no país e aumentar sua competitividade no mercado do Sudeste Asiático. Seus produtos também conquistaram uma participação de mercado considerável no mercado local.

O grupo colaborou com o Charoen Pokphand Group da Tailândia para investir e construir um parque industrial de energia nova no Corredor Econômico Oriental da Província de Chonburi, na Tailândia, abrangendo uma fábrica de baterias e uma linha de produção de componentes de veículos elétricos, contribuindo para a transformação verde e de baixo carbono da Tailândia. Além disso, a cooperação da SAIC com a General Motors na Indonésia também fez progressos positivos este ano, com a criação conjunta de uma fábrica Wuling para produzir carros pequenos, consolidando ainda mais a posição de mercado da SAIC no Sudeste Asiático.

O SAIC Group tem uma presença de longa data no mercado da ASEAN. Sua cobertura de mercado inclui Tailândia, Mianmar, Vietnã e outros lugares. No mercado densamente povoado da Indonésia, a SAIC tem continuado a aumentar seus investimentos, consolidando sua base de desenvolvimento.

Neta Auto

Já em 2020, a Neta Auto começou a planejar sua presença no mercado externo, tornando-se a primeira montadora chinesa de veículos elétricos novos a projetar modelos de carros de direção à direita adaptados às necessidades do mercado do Sudeste Asiático. Nos últimos anos, a empresa tem feito esforços contínuos e alcançado resultados notáveis.

A partir de novembro de 2023, a primeira fábrica da Neta no exterior, a Fábrica Eco-Inteligente da Tailândia, iniciou a produção e alcançou a produção em massa em grande escala em março de 2024, com uma capacidade de produção anual esperada de 20.000 unidades. Esta fábrica serve como uma importante base de fabricação para os veículos elétricos de direção à direita da Neta e para exportação para os países da ASEAN. Posteriormente, em maio de 2024, a fábrica CKD da Neta na Indonésia também iniciou a produção em massa localizada e pretende utilizar baterias de origem local na Indonésia para aumentar a adoção de peças locais. Entende-se que a fábrica da Neta na Indonésia deverá ter uma capacidade de produção anual de 30.000 unidades.

O desempenho da Neta Auto no mercado do Sudeste Asiático tem sido relativamente discreto, mas em constante expansão. Em particular, na Tailândia, a Neta Auto demonstrou um forte desempenho no mercado. Na Exposição Internacional de Automóveis da Tailândia de 2024, a Neta Auto garantiu mais de 2.000 pedidos, com a série NETA X se destacando, ocupando o primeiro lugar no volume de registros de SUVs elétricos puros na Tailândia por dois meses consecutivos e capturando com sucesso cerca de 22% da participação de mercado de veículos de energia nova na Tailândia.

Recentemente, a fabricante chinesa de veículos de energia nova Neta Auto (NETA Auto) anunciou sua próxima entrada no mercado de veículos elétricos do Camboja. Como parte de sua estratégia de expansão global, a Neta Auto espera abrir uma loja em Phnom Penh este ano.

A partir dos layouts e conquistas no Sudeste Asiático das quatro principais empresas automotivas mencionadas anteriormente, é evidente que o Sudeste Asiático se tornou um trampolim de ouro para as montadoras alcançarem o sucesso fora de seus mercados domésticos, principalmente devido ao imenso potencial de desenvolvimento do mercado automotivo na região.

Além disso, os consumidores nos países do Sudeste Asiático demonstraram um alto nível de aceitação em relação aos veículos de energia nova (NEVs), aumentando a confiança de muitas montadoras em explorar os mercados locais. Tomando a Tailândia como exemplo, a taxa de aceitação dos NEVs entre os consumidores atingiu 50%, fornecendo uma base sólida para a promoção de mercado das marcas automotivas chinesas. À medida que a conscientização dos consumidores sobre a proteção ambiental e a conservação de energia cresce, espera-se que a demanda por NEVs no mercado do Sudeste Asiático aumente ainda mais.

Neste contexto, a 2ª Conferência da Cadeia de Suprimentos Automotivos do Sudeste Asiático SMM 2025 será realizada em Bangcoc, convidando sinceramente os elites do setor a explorarem conjuntamente as oportunidades de valor agregado e os desafios enfrentados pelas empresas chinesas de peças automotivas e por toda a cadeia de suprimentos automotiva no Sudeste Asiático, e trabalhando juntos para promover a prosperidade e o desenvolvimento da indústria automotiva no Sudeste Asiático e além.

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