O apoio político continua a intensificar-se! O setor de baterias sólidas de nível de bateria sobe em conjunto, com várias ações, incluindo a Xiangxin Technology, atingindo o limite diário [[Ações em Alta]]

Notícias SMM, 30 de abril: Em 30 de abril, os setores de baterias e baterias de estado sólido registraram aumentos, com o setor de baterias subindo mais de 2% durante a sessão e o índice de baterias de estado sólido também subindo mais de 1,7% em certo momento. Entre as ações de baterias, a Lyric subiu mais de 12% durante a sessão, enquanto a Great Power Energy, a Xianhui Technology e a Zhenyu Technology registraram aumentos superiores a 6%. No setor de baterias de estado sólido, a Xiangxin Technology, a South China Precision e a Zhongxin Fluoride Materials estavam entre as ações que atingiram o limite diário, com a Tiannai Technology e a GSP Automotive Group liderando os ganhos. No front das notícias, o MIIT divulgou os Pontos de Trabalho de Padronização Automotiva de 2025 em 28 de abril, mencionando a necessidade de planejar prospectivamente a pesquisa de padrões em áreas de fronteira, analisar e avaliar as tendências de desenvolvimento e os potenciais cenários de aplicação de tecnologias de ponta, e identificar e julgar a direção futura da padronização automotiva. Também enfatizou a promoção da formulação e lançamento de subsistemas de padrões para IA automotiva, baterias de estado sólido e troca de baterias de VE, iniciando a construção de sistemas de padrões em novas áreas como governança e aplicação de dados, e realizando pesquisas avançadas sobre as necessidades de padronização para novos modelos de negócios, como carros voadores. Além disso, o documento mencionou melhorar o nível de segurança dos NEVs. Ele pediu a divulgação de padrões para serviços e gerenciamento remotos de VE e a implementação de requisitos de segurança para baterias de potência, avançando na revisão e aprovação de requisitos de segurança para VE, e realizando pesquisas prévias sobre padrões nacionais obrigatórios para segurança de reciclagem de baterias de potência e VE de células de combustível, melhorando continuamente a segurança dos VE. Também destacou o avanço na revisão e aprovação de padrões para durabilidade de baterias de potência e sistemas de gerenciamento térmico, acelerando o desenvolvimento de padrões para baterias de estado sólido totalmente sólidas, detecção em serviço de baterias de potência e rotulagem de baterias de potência, e otimizando continuamente os requisitos de desempenho das baterias de potência. O documento também enfatizou a aceleração da formulação de padrões para métodos de teste de eficiência de sistemas de motores de tração, realizando pesquisas prévias sobre padrões para sistemas de motores de tração distribuídos, sistemas de potência híbridos e sistemas de hidrogênio a bordo, e fortalecendo os requisitos de qualidade para componentes chave de sistemas. Ele pediu a divulgação e implementação de requisitos de segurança para troca de baterias de veículos comerciais, acelerando a formulação de padrões para desempenho de carregamento, troca de baterias de chassi e testes de compatibilidade de troca de baterias, realizando pesquisas prévias sobre padrões de carregamento de megawatts para veículos comerciais, e melhorando a conveniência do uso de VE. Em termos de desenvolvimentos corporativos, de acordo com as últimas notícias da CATL, em 27 de abril, a CATL obteve dois relatórios de teste para a GB 38031-2025 "Requisitos de Segurança para Baterias de Potência para Veículos Elétricos", tornando-se a primeira empresa nacional a passar no novo padrão nacional. Os produtos que passaram no teste incluíram células de bateria e pacotes de bateria. A nova versão do padrão nacional obrigatório para segurança de baterias de potência, GB 38031-2025, foi lançada em 28 de março de 2025 e entrará oficialmente em vigor em 1º de julho de 2026. A emissão do primeiro relatório de teste não apenas verifica a eficácia e operacionalidade do padrão GB 38031-2025, mas também reconhece a liderança tecnológica da CATL no campo de baterias de potência. Além disso, algumas empresas anunciaram recentemente seus layouts relacionados para baterias de estado sólido. A SMM compilou as respostas recentes das empresas relevantes sobre baterias de estado sólido, conforme segue: A linha-piloto de baterias totalmente sólidas da EVE deve entrar em operação em 2025. A EVE mencionou em uma conferência telefônica recente que a empresa já concluiu o desenvolvimento de processos de montagem de pequenas baterias de bolso, e a linha-piloto deve entrar em operação em 2025, com escalonamento gradual em 2026. Baterias de íons de sódio estão sendo desenvolvidas para aplicações ESS, e entregas em pequenas quantidades já foram alcançadas. A bateria totalmente sólida Golden Shield da Changan fez sua estreia no Salão do Automóvel de Xangai. A bateria possui uma alta energia específica de 400 Wh/kg, abrindo possibilidades para a Changan explorar viagens terrestres, marítimas e aéreas. A Changan espera completar o teste de vôo de um carro voador até o final deste ano. A Ganfeng Lithium anunciou na noite de 25 de abril que assinará um acordo de cooperação com o Governo Popular do Distrito de Gongshu, de Hangzhou, e o Grupo Energético de Hangzhou para promover conjuntamente o investimento da empresa na construção de uma base de P&D e industrialização de baterias de estado sólido de alta energia específica no Distrito de Gongshu, em Hangzhou. A cooperação se concentrará na eletrificação do setor de transporte, na expansão da indústria de novas energias, no alargamento da cadeia de fornecimento de energia e na reciclagem abrangente de baterias de potência. Anteriormente, a Ganfeng Lithium lançou especificamente o progresso de sua bateria de estado sólido. A empresa mencionou no anúncio que formou um layout de cadeia completa para baterias de estado sólido, com capacidades de P&D e produção em áreas chave, como eletrólitos de sulfeto e matérias-primas, eletrólitos de óxido, ânodos de metal de lítio, células de bateria e sistemas de bateria, e está acelerando a comercialização de baterias de estado sólido. A Ganfeng Lithium declarou que a empresa está avançando simultaneamente a industrialização das tecnologias de ânodos de silício e metal de lítio, com a tecnologia de ânodos de metal de lítio no núcleo, para promover a produção em massa de baterias de alta energia específica. A vida útil das células de bateria de 400 Wh/kg ultrapassou 800 ciclos e completou a verificação de engenharia, demonstrando potencial para aplicação em grande escala; o primeiro produto de 10 Ah de 500 Wh/kg do mundo alcançou a produção em pequenas quantidades, estabelecendo uma referência para a industrialização de baterias de metal de lítio. Ao mesmo tempo, os ânodos de silício estão sendo avançados, com um layout de gradiente de produtos de 320-450 Wh/kg para o sistema de silício, onde as células de 320 Wh/kg ultrapassaram 1.000 ciclos, e as reservas tecnológicas de 450 Wh/kg estão no nível superior da indústria, atendendo às necessidades diferenciadas de diferentes cenários para densidade de energia e desempenho de ciclo. Para os campos de economia de baixa altitude e equipamentos de alta qualidade, como drones e robôs, a empresa integra inovadoramente embalagens cilíndricas com tecnologia de bateria de alta energia específica, desenvolvendo células cilíndricas 21700 com densidades de energia cobrindo 330-400 Wh/kg, combinando alta energia específica com estabilidade estrutural, fornecendo suporte de energia eficiente para equipamentos leves. A Farasis Energy declarou em seu relatório anual de 2024 que a segunda geração de bateria semi-sólida da empresa deve ser produzida em massa em 2025, e a terceira geração de bateria semi-sólida está passando por certificação de nível de veículo e desenvolvimento de industrialização. A Farasis Energy declarou que a empresa realizou extensas pesquisas e testes em áreas como eletrólitos sólidos, e baterias totalmente sólidas serão aplicadas primeiramente em veículos de alto desempenho, carros voadores e robôs humanóides. Enquanto isso, muitas empresas, incluindo Runyang Technology, Shengbang Co. e Hengxing Technology, também foram questionadas sobre a aplicação de seus respectivos produtos em baterias de estado sólido. A Runyang Technology declarou que seus produtos ainda não são aplicados em embalagem e teste de baterias de estado sólido; a Shengbang Co. também declarou que os anéis de vedação de bateria resistentes a eletrólito e os anéis de vedação de bateria de alto desempenho desenvolvidos pela empresa ainda não são aplicados no campo de baterias de estado sólido; a Hengxing Technology disse que a empresa atualmente não tem produtos usados diretamente em baterias de estado sólido, e a maioria dos produtos precisa ser reprocessada para uso nas indústrias de usuários finais a jusante; a Kent Catalysts também admitiu durante uma pesquisa de investidores que a empresa atualmente não tem produtos aplicados no campo de baterias de estado sólido. A Great Power Energy continua a se concentrar na tecnologia de baterias de estado sólido. A Great Power Energy mencionou em um relatório de lucros anterior que a bateria de estado sólido da empresa baseada em eletrólitos cerâmicos inorgânicos compostos alcançou uma densidade de energia de 280 Wh/kg, com alta segurança e operação estável na faixa de -20℃ a 85℃. A TONZE declarou que a empresa atualmente possui patentes relacionadas a materiais de eletrólito de bateria de estado sólido, mas ainda está em fase de laboratório, e a industrialização enfrenta incertezas significativas. Em 22 de abril, a Yifei Laser e a Jinyu New Energy assinaram um acordo de cooperação estratégica. As duas partes, com base em sua cooperação anterior no desenvolvimento de baterias totalmente sólidas, realizarão uma cooperação estratégica abrangente em P&D de equipamentos, otimização de processos, promoção de mercado e coordenação da cadeia industrial para baterias sólidas de todas as abas e baterias sólidas de casca de alumínio quadrada. A Huaxi Securities declarou anteriormente que alto desempenho e alta segurança são as principais vantagens de desempenho das baterias de estado sólido, em linha com os requisitos nacionais para baterias de potência. Atualmente, com os esforços conjuntos dos setores de materiais, baterias e fabricantes de automóveis, o processo de industrialização das baterias de estado sólido está avançando continuamente. A Xiangcai Securities declarou que as baterias de estado sólido se tornaram uma direção chave de avanço para vários países, e nos últimos anos, os principais países globais lançaram políticas relevantes para apoiar o desenvolvimento de baterias de estado sólido, acelerando o ritmo da industrialização da tecnologia de baterias de estado sólido. De acordo com estimativas do China Business Industry Research Institute, o mercado de baterias de estado sólido da China crescerá de 1 bilhão de yuans em 2023 para 20 bilhões de yuans em 2030. No Fórum de Tecnologia Prospectiva de Baterias Totalmente Sólidas da Exposição da Indústria de Nova Energia de 2025 (10ª) organizada pela SMM, Zhu Jian, Gerente Sênior de Projetos de Consultoria da SMM, declarou que, em termos de penetração global de baterias totalmente sólidas, a taxa de penetração de baterias totalmente sólidas será de cerca de 0,1% em 2025, e espera-se que atinja cerca de 4% em 2030, com a taxa de penetração de baterias totalmente sólidas esperada atingir cerca de 9% em 2035. Ao mesmo tempo, ele também declarou que o desenvolvimento de baterias de estado sólido atualmente enfrenta muitos desafios. Em termos de materiais e preparação de produção, as baterias de estado sólido enfrentam questões como formação de filme de eletrólito sólido, reações de eletrólito de sulfeto (com ânodos de silício), decomposição a altas temperaturas, contato de interface sólido-sólido, controle de ambiente de produção, controle de equipamentos de pressão, controle de pressão de operação (controle de pressão de operação do veículo), metal de lítio: deposição desigual durante o carregamento levando à formação de dendritos e expansão de ânodos de silício. A SMM acredita que o desenvolvimento de baterias de estado sólido requer a plena cooperação de toda a cadeia industrial, incluindo empresas de matérias-primas, empresas de materiais de bateria, empresas de baterias de estado sólido, empresas de equipamentos de produção e fabricantes de automóveis de usuários finais! Portanto, podemos ver que as baterias totalmente sólidas têm amplas perspectivas em baterias de consumo, baterias de VE e baterias ESS, mas ainda enfrentam desafios na coordenação da cadeia de fornecimento, redução de custos e resolução de pontos críticos técnicos. A SMM continuará a acompanhar o desenvolvimento do mercado de baterias totalmente sólidas e ajudará conjuntamente as empresas a alcançarem um desenvolvimento estável e de longo prazo.

SMM

O apoio político continua a intensificar-se! O setor de baterias sólidas de nível de bateria sobe em conjunto, com várias ações, incluindo a Xiangxin Technology, atingindo o limite diário [[Ações em Alta]]

Redução dos Custos Diminui, Fraca Demanda por Aço Inoxidável Dificulta a Reversão da Inversão [[Análise SMM]]

[Resumo Semanal do SMM] Produção de Ferrocromo Aumentou Significativamente, Mercado Operou de Forma Estável Antes do Feriado