Em um comentário recente, He Zhigang, vice-gerente geral da Henan Mingtai Al. Industrial Co., afirmou que os produtores chineses estão "entorpecidos com tarifas", citando anos de restrições comerciais impostas por países ocidentais. Ele acrescentou que a demanda pelo metal produzido na China permanece forte devido à sua competitividade. “Apenas precisa de um pouco de tempo para superar esta rodada de antidumping dos EUA”, disse Zhigang em uma conferência do setor. Mas, de onde vem tal declaração confiante? Na verdade, os números são voláteis quando se trata de comércio (especialmente exportações) para o país asiático.
Imagem cortesia: The Project Twins (Imagem apenas para fins representativos)
De acordo com os dados fornecidos pelo Instituto Internacional de Alumínio, a produção total estimada de alumínio primário nos dois primeiros meses de 2025 foi de 7,123 mil toneladas na China. Enquanto isso, a estimativa total para 2024 ficou em 43,396 mil toneladas de alumínio.
Comparado com a produção mundial total de 11,881 mil toneladas nos dois primeiros meses de 2025, a China ocupou quase 60% do mercado acumulado de fabricação. Da mesma forma, a produção mundial para 2024 ficou em 72,863 mil. Aqui, a China conquistou 59,55% de participação no mercado de produção de alumínio primário anual.
No front comercial, a China enfrentou muitos altos e baixos nos últimos 10 anos. No entanto, a tarifa dos EUA não foi o fator dominante nisso. Apesar de atingir alguns obstáculos danosos, a China manteve a produção. Quanto ao comércio, o país luta para impulsionar sua economia.
A Administração de Comércio Internacional afirma que, de 2015 a 2016, as exportações de alumínio não trabalhado da China caíram de 565,639 toneladas para 511,719 toneladas (-9,5%). Esta queda foi induzida pelo início das agressivas 'reformas do lado da oferta' de Pequim, sob as quais numerosos pequenos e altamente poluentes fornos foram fechados como parte de seus fechamentos sazonais e a ampla iniciativa para reduzir a supercapacidade industrial e conter emissões. Embora nova capacidade tenha entrado em operação em outros lugares, essas medidas ambientais superaram os ganhos de produção e levaram a essa primeira grande queda nas exportações.
Em 2017 e 2018, as exportações se recuperaram para 551,195 toneladas (+7,7%) e depois 562,696 toneladas (+2,1%), respectivamente. As restrições de produção sazonais foram relaxadas, e a demanda global, especialmente de projetos de infraestrutura, aumentou, compensando os impactos iniciais da guerra comercial EUA-China. As tarifas da Seção 232 impostas pelos Estados Unidos no meio de 2018 elevaram os custos para o alumínio chinês no mercado americano. Ainda assim, os pedidos robustos de mercados emergentes e as retomadas em fornos maiores e mais limpos ajudaram a China a manter um modesto crescimento também em 2019, quando as exportações subiram mais 2,6% para 577,708 toneladas.
O início da pandemia de COVID-19 em 2020 causou um colapso nas exportações de 61,3%, caindo para apenas 223,920 toneladas. Os bloqueios nacionais interromperam as operações portuárias, cadeias logísticas e fornecimento de mão de obra, enquanto as medidas de estímulo doméstico de Pequim priorizaram a infraestrutura local e o processamento downstream sobre as exportações de matérias-primas. Em 2021, esses efeitos foram agravados por novas metas de emissões de carbono sob a rota de "duplo carbono" (pico de CO₂ e neutralidade de carbono) da China, que levaram a mais restrições de fornos e reduziram as exportações em mais 29,5% para 157,764 toneladas.
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