Xangai (Gasgoo)- As vendas a retalho de veículos ligeiros de passageiros (VLP) na China atingiram 1,94 milhão de unidades em março de 2025, marcando um aumento de 14,4% em relação ao ano anterior e um crescimento de 40,2% em comparação com fevereiro, de acordo com dados da Associação Chinesa de Veículos Ligeiros de Passageiros ("CPCA").
O volume total de vendas a retalho no primeiro trimestre subiu para 5,127 milhões de unidades, um aumento de 6% em relação ao ano anterior.
Para esclarecer, os veículos ligeiros de passageiros mencionados aqui são todos produzidos localmente no continente chinês.
O desempenho em março deste ano está entre os mais fortes dos últimos anos, ficando apenas abaixo do recorde de 1,98 milhão de unidades vendidas em março de 2018. A melhoria foi impulsionada pela recuperação constante do consumidor, incentivos políticos para a adoção de veículos de energia nova (VEN) e um ambiente de preços relativamente moderado, aliviando a longa competição interna da indústria. Notavelmente, março registrou a taxa de crescimento anual das vendas a retalho mais alta para o mês em uma década, revertendo a tendência de desempenho geralmente contido em março.
O mês de março teve 21 dias úteis—igual ao mesmo período do ano passado. Após as férias do Ano Novo Chinês, as indústrias retomaram as operações rapidamente, impulsionando a produção e as vendas de fevereiro a aumentarem, com março mostrando uma demanda normalizada, mas robusta. O ímpeto combinado de vendas a retalho em fevereiro e março foi particularmente forte.
As marcas totalmente chinesas permaneceram dominantes em março, com vendas a retalho atingindo 1,22 milhão de unidades—um aumento de 31% em relação ao ano anterior e 33% em relação ao mês anterior. Elas representaram 62,7% do mercado de VLP, um aumento de 7,7 pontos percentuais em relação ao mesmo mês do ano anterior. De janeiro a março, sua participação acumulada ficou em 63%, um aumento de 7,9 pontos em relação ao ano anterior, graças ao desempenho forte tanto no mercado de VEN quanto nas exportações.
As joint ventures principais tiveram resultados mistos, com suas vendas a retalho combinadas em março atingindo 480.000 unidades, uma queda de 4% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 45% em relação ao mês anterior. As marcas alemãs detinham 17% de participação de mercado (uma queda de 3,6 pontos percentuais em relação ao ano anterior), as marcas japonesas 12,2% (uma queda de 1,5 pontos percentuais em relação ao ano anterior) e as marcas americanas 6,8% (uma queda de 1,4 pontos percentuais em relação ao ano anterior).
As vendas de VLP premium atingiram 250.000 unidades em março, uma queda de 7% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 68% em comparação com fevereiro. As marcas de veículos premium detinham 12,9% de participação nas vendas a retalho totais, uma queda de três pontos percentuais em relação ao ano anterior, embora as marcas premium tradicionais tenham mantido um desempenho relativamente estável.
Entre os dez maiores fabricantes de automóveis por vendas a retalho de VLP na China em março, a BYD ainda liderou com um volume de cerca de 290.000 unidades, enquanto a Geely Auto, a Chery Automobile e a SAIC-GM-Wuling registraram um aumento anual superior a 50%.
Os números de venda a grosso também mostraram forte ímpeto, com os fabricantes vendendo 2,412 milhões de VLP em março—um recorde para o mês—representando um aumento de 8,9% em relação ao ano anterior e 36,4% em relação ao mês anterior. O volume total de vendas a grosso no primeiro trimestre ficou em 6,277 milhões de unidades, um aumento de 11,3% em relação ao ano anterior.
Embora o crescimento a retalho tenha superado o a grosso, as vendas a grosso de março ainda mostraram ganhos robustos. No mês, as marcas nacionais chinesas lideraram com 1,58 milhão de unidades vendidas, um aumento de 22% em relação ao ano anterior e 27% em relação a fevereiro. As marcas de joint venture registraram 550.000 unidades, uma queda de 6% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 55% em relação ao mês anterior. As vendas a grosso de marcas premium atingiram 280.000 unidades, uma queda de 16% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 71% em relação ao mês anterior.
O desempenho variou entre os principais fabricantes de automóveis. A Geely Automobile, a Chery Automobile e a Changan Auto registraram fortes ganhos anuais e mensais em vendas a grosso. No total, cinco fabricantes ultrapassaram 150.000 unidades em março, contra três em fevereiro, juntos representando 47% do mercado (um aumento de 39% no mês anterior e 42% no ano anterior). Entre os 13 fabricantes com volumes de vendas a grosso acima de 50.000 unidades, oito alcançaram crescimento anual, incluindo joint ventures como a SAIC Volkswagen, GAC Toyota e FAW Toyota.
A produção de VLP na China atingiu 2,481 milhões de unidades em março, representando um aumento de 11,5% em relação ao ano anterior e um salto de 42,9% em relação a fevereiro. Este número é 320.000 unidades maior que o pico de março anterior de 2,16 milhões de unidades registrado em 2018. Para o primeiro trimestre, a produção cumulativa de VLP aumentou 14,5% em relação ao ano anterior, atingindo 6,311 milhões de unidades.
O desempenho de produção variou entre os segmentos. A produção de VLP premium caiu 15% em relação ao ano anterior, mas disparou 56% em relação ao mês anterior. As marcas de joint venture viram uma queda modesta de 1% em relação ao ano anterior, mas registraram um salto de 63% em relação ao mês anterior. As marcas próprias chinesas lideraram o surto com um aumento de 22% em relação ao ano anterior e um ganho de 34% em comparação com fevereiro.
As exportações de VLP, incluindo unidades completas e kits CKD, totalizaram 391.000 unidades em março, uma queda de 8% em relação ao ano anterior, mas um aumento de 10% em relação ao mês anterior. No primeiro trimestre, as exportações de VLP da China atingiram 1,12 milhão de unidades, um aumento de 1% em relação ao ano anterior.
As marcas totalmente chinesas contribuíram com 340.000 unidades para as exportações de março, um aumento de 1% em relação ao ano anterior e 10% em relação ao mês anterior. Em contraste, as exportações de joint ventures e marcas premium despencaram 45% em relação ao ano anterior, para 47.000 unidades.
A produção de veículos ligeiros de passageiros de energia nova (VLP-EN) manteve seu forte ímpeto, atingindo 1,165 milhão de unidades em março—um aumento de 43% em relação ao ano anterior e 42,1% em relação ao mês anterior. No período de janeiro a março, a produção de VLP-EN totalizou 2,924 milhões de unidades, um aumento de 46% em relação ao ano anterior.
O volume de vendas a grosso de VLP-EN atingiu 1,128 milhão de unidades em março, crescendo 35,5% em relação ao ano anterior e 35,9% em relação a fevereiro. O volume total de vendas a grosso no primeiro trimestre aumentou 42,8% em relação ao ano anterior, atingindo 2,847 milhões de unidades.
As vendas a retalho de VLP-EN atingiram 991.000 unidades em março, um aumento de 38% em relação ao ano anterior e 45% em relação ao mês anterior. O varejo do primeiro trimestre totalizou 2,42 milhões de unidades, marcando um aumento de 36,4% em relação ao mesmo período do ano anterior.
As exportações de VLP-EN da China em março ficaram em 143.000 unidades, subindo 6,4% em relação ao ano anterior e 21,2% em relação ao mês anterior. Essas representaram 36,6% de todas as exportações de VLP—um aumento de cinco pontos percentuais em relação ao ano anterior. Para o primeiro trimestre, as exportações de VLP-EN totalizaram 401.000 unidades, um aumento de 19,8% em relação ao ano anterior.
