Olá a todos! Hoje, vamos mergulhar fundo no XPENG P7+. Vamos analisar suas capacidades de direção inteligente, estratégia de algoritmos e fornecedores-chave.
A XPENG afirma que o P7+ pode navegar em todo o país usando um sistema de visão pura, sem necessidade de LiDAR. Então, testamos em Shanghai, manobrando por ruas congestionadas, vielas cheias de pedestres e fusões de faixas complicadas para ver como lida com dois dos maiores desafios da direção inteligente: mudanças de faixa e evasão de obstáculos.
No coração do P7+ está a Solução de Visão AI Hawkeye da XPENG. Em termos de hardware, ele possui 11 câmeras, três radares de ondas milimétricas, 12 sensores ultrassônicos e chips duplos NVIDIA Orin-X com 508 TOPS de poder de computação.
A câmera frontal é fornecida pela Sunny Smartlead, o radar de ondas milimétricas frontal é fornecido pela Continental, enquanto a XPENG desenvolveu as soluções ADAS e de direção inteligente baseada em visão internamente.
Primeiras Impressões: Sem LiDAR, Sem Problemas?
Comparado aos modelos anteriores da XPENG equipados com LiDAR, o P7+ se sente quase o mesmo na condução diária! Ele lida com rampas de rodovia, mudanças de faixa, retornos, viradas à esquerda não protegidas e evita pedestres e ciclistas com facilidade.
Mas é aqui que as coisas ficam complicadas—ruas estreitas como a Hankou Road, onde carros estacionados aleatoriamente, pedestres atravessando fora das faixas e scooters ininterruptos tornam a navegação imprevisível. O sistema tende a ser cauteloso, esperando muito tempo quando pedestres cruzam esporadicamente. Talvez esta rua seja apenas muito caótica para qualquer sistema de direção inteligente.
Em cenários onde as estradas não estão sinalizadas e o estacionamento é desordenado, a hesitação se torna mais aparente. O sistema leva mais tempo para avaliar riscos e tomar decisões, especialmente em situações que exigem manobras agressivas.
Dito isso, em rodovias e estradas estruturadas, ele se sai muito melhor. Antecipa bem as fusões de faixa e começa a frear cedo ao detectar carros desacelerando ou entrando em seu caminho.
Mesmo sem os dados de nuvem de pontos do LiDAR, seu algoritmo de percepção baseado em visão determina eficazmente as distâncias entre veículos e navega pelo espaço disponível com um equilíbrio de eficiência e conforto.
Desempenho em Túneis e Ajustes de Velocidade
Antes de entrar em túneis, o sistema pré-seleciona a faixa ideal, e uma vez dentro, a interface SR exibe automaticamente ajustes de limite de velocidade com base nas condições de iluminação. A regulação de velocidade dentro do túnel também está bem calibrada, garantindo uma condução suave durante todo o percurso.
Cadeia de Suprimentos e Tecnologia Interna
Além da direção inteligente, vamos falar de hardware. O P7+ possui uma tela central touchscreen de 15,6 polegadas, um painel de instrumentos LCD de 10,25 polegadas, uma tela de entretenimento traseira de 8 polegadas e um espelho retrovisor streaming de 9 polegadas.
A cabine é alimentada pelo chip Qualcomm 8295P, enquanto a unidade de controle central é fornecida pela Flex. As telas, incluindo o display de infotainment e o painel de instrumentos, são fornecidas pela BOE, com a XPENG cuidando da integração de software e algoritmos baseados em nuvem. O veículo também inclui dois carregadores sem fio de 50W, fornecidos pela InvisPower.
Por baixo do capô, o P7+ é alimentado pelos próprios motores elétricos da XPENG, enquanto os controladores de motores elétricos vêm da INOVANCE Automotive. A MACMIC fornece os dispositivos semicondutores de potência, e as unidades de controle do veículo são desenvolvidas pela Hangsheng New Energy.
Para o sistema de bateria, a XPENG se associou à EVE Energy, equipando o P7+ com pacotes de baterias de ferro-fosfato de lítio em design de células prismáticas. As baterias medem 309,3 mm × 88 mm × 37,2 mm e oferecem uma taxa média de carregamento rápido de 2,1C. Duas configurações de pacote estão disponíveis: uma com sistema de 490V contendo 152 células e outra de 615V com 192 células. A densidade de energia varia entre 126,7 Wh/kg e 134,6 Wh/kg.
Este foi nosso mergulho profundo no XPENG P7+—da condução real à tecnologia e fornecedores. Se você está curioso sobre os detalhes da cadeia de suprimentos, fique atento para mais análises!
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