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【3.31 Notícias de Baterias de Lítio】O Vice-Ministro do MIIT, Xin Guobin, declarou a necessidade de uma retificação abrangente da "concorrência predatória" na indústria automotiva.

  • mar 31, 2025, at 9:13 am
【3.31 Notícias de Baterias de Lítio】 ► Dazhong Mining: O plano de desenvolvimento e utilização dos recursos de minério de lítio na seção Tongtianmiao da área mineira Jijiaoshan passou por revisão de especialistas. ► Ronbay Technology: O material de cátodo para baterias de estado sólido será finalizado no ano, e a linha de produção em massa de eletrolitos sólidos de sulfeto será concluída no próximo ano. ► Wan Gang, Presidente da Associação Científica e Tecnológica da China: Será promovido o desenvolvimento coordenado de baterias de energia líquida, baterias híbridas líquido-sólido e baterias de estado sólido total. ► REPT Battero: A bateria semi-sólida de 310Wh/kg deve entrar em produção em pequena escala neste ano. ► Xin Guobin, Vice-Ministro do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação: Medidas abrangentes serão tomadas para lidar com a concorrência desleal na indústria automotiva.

Mineração Dazhong: Plano de Desenvolvimento e Utilização de Recursos de Minério de Lítio para a Seção Tongtianmiao da Área de Mineração Jijiaoshan Aprovado por EspecialistasA Mineração Dazhong anunciou que o "Plano de Desenvolvimento e Utilização de Recursos de Minério de Lítio para a Seção Tongtianmiao da Área de Mineração Jijiaoshan no Condado de Linwu, Província de Hunan", submetido por sua subsidiária integral Chenzhou Chengtai Mining Investment Co., Ltd., recentemente passou pela revisão de especialistas organizada pelo Centro de Pesquisa Estratégica de Recursos de Petróleo e Gás do Ministério de Recursos Naturais. Até 31 de agosto de 2024, as reservas de minério de lítio na Seção Tongtianmiao da Área de Mineração Jijiaoshan no Condado de Linwu totalizam 489,872 milhões de toneladas, com conteúdo mineral de Li2O de 1,3135 milhão de toneladas, equivalente a 3,2443 milhões de toneladas de LCE, demonstrando vantagens significativas de recursos. O plano revisado propõe um método de mineração que começa com mineração a céu aberto seguida de mineração subterrânea, com uma escala de mineração a céu aberto de 20 milhões de toneladas/ano e uma escala de mineração subterrânea de 8 milhões de toneladas/ano, colocando a escala de mineração entre as principais empresas de mineração de lítio domésticas. A empresa está acelerando a preparação do "Plano de Proteção Ambiental Geológica da Mina e Reabilitação de Terras" para a Seção Tongtianmiao da Área de Mineração Jijiaoshan, após o qual solicitará uma licença de mineração.

Tecnologia Ronbay: Material de Catodo de Bateria Todo-Sólida a Ser Finalizado Este Ano, Linha de Produção em Massa de Eletrolito Sólido de Sulfeto a Ser Construída no Próximo AnoLi Congxi, Vice-Presidente da Tecnologia de Energia Nova de Ningbo Ronbay e Diretor do Instituto Central de Pesquisa, revelou que o negócio de eletrolitos sólidos da Tecnologia Ronbay se concentra em duas rotas técnicas: sulfeto e halogênio. O produto de material de catodo de bateria todo-sólida de primeira geração está na fase de verificação em nível de tonelada e planeja finalizar o material este ano. O produto de segunda geração, que está em estágio inicial de desenvolvimento, é um material ternário de ultra-alto níquel com capacidade de 240mAh/g. O produto de terceira geração, baseado em tecnologia de manganês rico em lítio, é um produto de ultra-alta capacidade com capacidade superior a 300mAh/g. "Em termos de eletrolitos sólidos de sulfeto, planejamos concluir a verificação piloto este ano e construir uma linha de produção em massa no próximo ano", disse Li Congxi. (Cailian Press)

Wan Gang, Presidente da Associação Científica e Técnica da China: Desenvolvimento Coordenado de Baterias de Energia Líquida, Baterias Híbridas Líquido-Sólido e Baterias Todo-Sólidas a Ser PromovidoWan Gang, Presidente da Associação Científica e Técnica da China, declarou que o desenvolvimento coordenado de baterias de energia líquida, baterias híbridas líquido-sólido e baterias todo-sólidas deve ser promovido. Após anos de esforço, as baterias híbridas líquido-sólido lideraram em pesquisa e aplicação, reduzindo efetivamente o uso de eletrolitos orgânicos e melhorando a segurança das baterias. Em seguida, é necessário acelerar ainda mais as rupturas nos gargalos técnicos de custo, adaptabilidade ambiental, vida útil do ciclo e outros para promover o desenvolvimento sistemático e industrial das baterias híbridas líquido-sólido. Para as baterias todo-sólidas, que ainda estão em fase de pesquisa e piloto globalmente, é essencial continuar fortalecendo a pesquisa e superando desafios científicos, de engenharia e técnicos industriais. Olhando para o futuro, também é necessário fortalecer a pesquisa em campos básicos avançados, como baterias de lítio-sulfur, baterias de lítio-ar e metais raros, para aumentar as capacidades de inovação original. (Cailian Press)

Bateria Semi-Sólida de 310Wh/Kg da REPT Battero Espera Alcançar Produção em Pequena Escala Este AnoHou Min, Vice-Presidente da REPT Battero Energy, revelou que a mais recente bateria semi-sólida de 310Wh/Kg da REPT Battero tem densidade volumétrica de energia de 750Wh/L, com desempenho de potência e resistência interna próximos aos das baterias líquidas. O tempo de fuga térmica em uma caixa quente de 170°C excede 30 minutos, e a vida útil esperada é superior a 1.200 semanas. "Atualmente, esta bateria está sendo testada em montagem de veículos por OEMs e espera-se que alcance produção em pequena escala este ano. Ao mesmo tempo, estamos conduzindo pesquisas aprofundadas em células de bateria de alta densidade volumétrica de energia de 800-850Wh/L, que devem ser lançadas no segundo semestre deste ano", disse Hou Min. (Cailian Press)

Xin Guobin, Vice-Ministro do MIIT: Retificação Abrangente da Competição Predatória na Indústria AutomotivaXin Guobin, Vice-Ministro do Ministério de Indústria e Tecnologia da Informação (MIIT), declarou no Fórum China EV100 (2025) que o MIIT irá: 1) Fortalecer ainda mais as rupturas tecnológicas. 2) Acelerar o desenvolvimento industrial da direção autônoma. 3) Estabilizar e expandir ativamente o consumo automotivo. Um novo plano de trabalho para estabilizar o crescimento da indústria automotiva será formulado, e políticas como troca de carros antigos, atualizações de ônibus urbanos de energia nova e substituição de baterias de íon-lítio serão implementadas. A campanha de promoção de veículos de energia nova nas áreas rurais e projetos-piloto para resolver as deficiências de instalações de carga e troca em condados continuarão. 4) Promover a transformação digital de toda a cadeia de suprimentos. A aplicação de inteligência artificial na pesquisa e desenvolvimento, design, produção, fabricação e gestão operacional automotiva será promovida, e o desenvolvimento e aplicação de padrões de avaliação para provedores de serviços de transformação digital na indústria automotiva será realizado. 5) Aprofundar ainda mais as reformas de gestão setorial. Uma retificação abrangente da competição predatória será realizada, e ações especiais de aplicação da lei contra a concorrência desleal online serão realizadas para criar um ambiente de mercado favorável. (Cailian Press)

Ouyang Minggao, Acadêmico da Academia Chinesa de Ciências: Cinco Indústrias de Nível Trilionário a Ser Formadas nos Próximos 10-30 AnosOuyang Minggao, Vice-Presidente do China EV100 e Acadêmico da Academia Chinesa de Ciências, declarou que, com a revolução tecnológica de energia nova, cinco indústrias de nível trilionário serão formadas nos próximos 10-30 anos. Primeiro, a indústria de base de energia nova, incluindo PV, energia eólica e baterias, atualmente cerca de 3,5 trilhões de yuans, com potencial de crescimento três vezes nos próximos 10 anos. Segundo, a indústria de veículos de energia nova, com vendas anuais totais no país e no exterior esperadas para atingir quase 30 milhões de unidades até 2035, e a posse esperada para estar entre 200-300 milhões de unidades. Terceiro, eletrificação abrangente do transporte, incluindo trens elétricos, navios elétricos, aeronaves elétricas, máquinas agrícolas elétricas, equipamentos de transporte e robôs móveis, e rodovias eletrificadas. Quarto, a indústria de energia inteligente e zero-carbono, incluindo veículo-energia-estrada-nuvem, fonte de energia-rede-carga-armazenamento, e indústria leve-armazenamento-hidrogênio-calor (incluindo poder computacional zero-carbono). Quinto, a indústria de hidrogênio verde, com a demanda anual de hidrogênio verde da China esperada para ser de cerca de 100-170 milhões de toneladas até 2050-2060, com valor de produção de cerca de 2,5-5 trilhões de yuans. "A escala econômica relacionada à energia nova ultrapassará 100 trilhões de yuans", disse Ouyang Minggao. (Cailian Press)

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