Xangai (Gasgoo)- Em 20 de março, o GAC Group viu sua primeira pilha de combustível de hidrogênio de 140 kW desenvolvida internamente sair da linha de produção, marcando um avanço significativo na busca da empresa por tecnologia central de energia de hidrogênio.
O grupo afirmou que essa conquista se segue a mais de um ano de intensa pesquisa e desenvolvimento, durante o qual superou desafios técnicos-chave, incluindo o design e fabricação de uma célula única integrada e um sistema de módulo fechado.
A nova pilha de combustível de hidrogênio apresenta um design altamente integrado e modular, utilizando integração avançada de células únicas e sistema de módulo fechado. Essa inovação reduz o volume da pilha em 30% e o peso em 25%, aumentando a utilização do espaço do veículo e a capacidade de carga, permitindo adaptabilidade em várias plataformas de veículos.
Ao incorporar placas bipolares metálicas ultrafinas e tecnologia de membrana eletrodo de alto desempenho, o GAC Group alcançou uma densidade de potência superior a 7kW/L para a pilha de combustível, colocando-a entre as soluções líderes do setor. As placas metálicas ultrafinas não apenas aumentam a potência de saída, mas também reduzem os custos de material e o peso total. Enquanto isso, as membranas eletrodos de alto desempenho melhoram a eficiência eletroquímica, otimizando a conversão de energia da pilha e garantindo desempenho poderoso mesmo em espaços limitados.
A segurança foi prioridade no design da pilha de combustível. Ela possui um sistema de exaustão de hidrogênio ativo-passivo para monitoramento e eliminação de vazamentos em tempo real, isolamento elétrico reforçado para prevenir falhas, e uma estrutura resistente a impactos para desempenho estável em condições de estrada adversas. Além disso, a pilha suporta partida a frio de -30°C, atende aos padrões de proteção IP67 e passou por testes de envelhecimento acelerado, demonstrando durabilidade e confiabilidade em ambientes extremos.
O GAC Group tem investido em energia de hidrogênio desde 2008, explorando tanto pilhas de combustível de hidrogênio quanto motores a combustão de hidrogênio para apoiar seus objetivos de neutralidade de carbono.
