Subsídio de bicicleta elétrica de quarenta e dois mil apoia reciclagem de baterias! Mais de oito mil empresas relacionadas registradas este ano

O setor de reciclagem de baterias da China recebe novo apoio político! Em 19 de março, a Secretaria Geral do Ministério dos Transportes, a Secretaria Geral da Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma (NDRC) e a Secretaria Geral do Ministério das Finanças emitiram conjuntamente um aviso sobre as "Regras de Implementação para Subsídios à Atualização de Ônibus Urbanos de Energia Nova e Baterias de Potência em 2025", que utiliza fundos de títulos do tesouro especiais de ultra longo prazo para fornecer subsídios fixos às empresas de ônibus urbanos para a atualização de ônibus urbanos de energia nova e a substituição de baterias de potência. Para substituições de baterias, é fornecido um subsídio médio de 42.000 yuan por veículo; as autoridades locais podem determinar independentemente os padrões de subsídio para a atualização de ônibus urbanos de energia nova com base na demanda e na proporção de quantidade para atualizações de veículos e substituições de baterias. Com grande número de baterias de potência aposentadas entrando no mercado, mais oportunidades de negócios são criadas para as empresas de reciclagem de baterias. Os dados do Qichacha mostram que, nos últimos dez anos, o número de empresas relacionadas à reciclagem de baterias registradas na China aumentou geralmente ano após ano, especialmente em 2021, quando o volume anual de registros disparou 291,5% em relação ao ano anterior, atingindo 27.600, alcançando a taxa de crescimento máxima de registros nos últimos dez anos; até 2023, o número acumulado de empresas relacionadas à reciclagem de baterias registradas na China atingiu 46.400, o maior nos últimos dez anos. Até 21 de março de 2025, 8.733 empresas relacionadas à reciclagem de baterias foram registradas na China. Em termos de duração de estabelecimento, existem 172.000 empresas relacionadas à reciclagem de baterias atuais na China, com a maior proporção sendo aquelas estabelecidas entre 1 a 3 anos, representando 42,5%, seguidas pelas estabelecidas dentro de 1 ano, representando 24,9%. As empresas estabelecidas dentro de 3 anos representam juntas 67,4%. Embora o número de empresas registradas tenha aumentado ano após ano, não pode ser ignorado que a indústria de reciclagem de baterias de potência enfrenta alguns desafios e dificuldades. Recentemente, dados do "Livro Branco do Desenvolvimento da Indústria de Reciclagem e Utilização em Cascata de Baterias de Íon-Lítio da China (2025)" lançado conjuntamente pelas instituições de pesquisa EVTank, Yiyi Economic Research Institute e China Battery Industry Research Institute mostram que, em 2024, o volume real de reciclagem de baterias de íon-lítio usadas na China foi de 654.000 toneladas, crescendo apenas 5,0% em relação ao ano anterior. Devido ao impacto dos preços de matérias-primas, o tamanho total do mercado de reciclagem de baterias de íon-lítio usadas diminuiu 31,0% em relação ao ano anterior, atingindo 8,66 bilhões de yuan. Olhando para o futuro, a EVTank espera que, até 2030, o volume de reciclagem de baterias de íon-lítio da China atinja 4,246 milhões de toneladas. "Desde 2024, devido à queda nos preços de matérias-primas upstream, a viabilidade econômica da indústria de reciclagem de baterias enfraqueceu e o entusiasmo das empresas de reciclagem diminuiu. Além das empresas de primeira linha que viram crescimento na receita, a maioria das empresas experimentou uma dupla queda na receita e no lucro bruto." No entanto, o "Livro Branco (2025)" também aponta que políticas como a revisão do MIIT dos "Padrões Industriais para a Utilização Integral de Baterias de Potência Usadas de Veículos de Energia Nova (Edição 2024)" e a publicação pelo Conselho de Estado do "Plano de Ação para Melhorar o Sistema de Reciclagem e Utilização de Baterias de Potência de Veículos de Energia Nova" elevarão ainda mais o limiar para a lista branca de reciclagem de baterias. O fenômeno de "dinheiro ruim expulsando o bom" e fábricas "no estilo oficina" na indústria de reciclagem de baterias desaparecerá gradualmente e sairá, e toda a indústria de reciclagem de baterias entrará em uma nova fase de desenvolvimento regulamentado. Do ponto de vista da construção de capacidade, os dados da EVTank mostram que, até o final de 2024, a capacidade de utilização em cascata e desmontagem de reciclagem de baterias de íon-lítio listadas em branco na China será de 4,233 milhões de toneladas/ano, com capacidade de utilização em cascata de 2,042 milhões de toneladas/ano e capacidade de desmontagem de reciclagem de 2,191 milhões de toneladas/ano. A taxa de crescimento da capacidade da indústria já diminuiu significativamente em comparação com antes de 2023, indicando que a indústria está entrando em uma fase de desenvolvimento racional. De acordo com os objetivos de planejamento de várias empresas, até 2030, a capacidade de reciclagem de baterias de íon-lítio da China deve atingir 11,092 milhões de toneladas/ano.

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