Shanghai (Gasgoo)- Em 17 de março de 2025, a BYD apresentou oficialmente sua Super e-Plataforma, uma arquitetura revolucionária para veículos de nova energia (NEV), e simultaneamente abriu as pré-vendas dos modelos Han L e Tang L.
Uma inovação chave da Super e-Plataforma é a arquitetura de alta voltagem de 1.000V, pioneira na indústria para veículos de passageiros. Isso possibilita a nova "Bateria de Carregamento Rápido" da BYD, que, graças à redução da resistência interna e otimizações avançadas, suporta até 1.000A de corrente de carregamento e uma taxa de carga de 10C, entregando uma potência máxima de carregamento de 1 megawatt (1.000kW). O resultado é uma velocidade de carregamento sem precedentes de "2 quilômetros de alcance por segundo", permitindo aos usuários obter 400 quilômetros de alcance em apenas cinco minutos, eliminando efetivamente a ansiedade de autonomia.
A BYD afirmou que também desenvolveu o primeiro motor elétrico de 30.000 rpm produzido em massa no mundo, com uma velocidade máxima de 30.511 rpm, uma potência máxima de 580kW e uma densidade de potência de 16,4kW/kg. Este motor de altíssima velocidade não apenas melhora a aceleração e a velocidade máxima, mas também reduz peso e volume, aprimorando a dinâmica e eficiência geral do veículo.
Além disso, a BYD apresentou um chip de potência de carbeto de silício (SiC) de nova geração, com classificação de voltagem de 1.500V, líder na indústria, marcando o chip SiC de maior voltagem já produzido em massa para aplicações automotivas. Este chip oferece suporte crucial para capacidades de carregamento de ultra-alta potência.
Para apoiar ainda mais sua tecnologia de carregamento rápido em nível de megawatt, a BYD desenvolveu o primeiro sistema de terminal de carregamento totalmente resfriado a líquido do mundo, capaz de fornecer até 1.360kW de potência. A empresa planeja estabelecer mais de 4.000 estações de carregamento em nível de megawatt em toda a China, criando uma robusta rede de carregamento de alta velocidade. Além disso, a BYD introduziu tecnologias de carregamento com pistolas duplas e aumento inteligente de voltagem para melhorar a compatibilidade e conveniência do carregamento.
Como os primeiros modelos a apresentar a Super e-Plataforma, o Han L e o Tang L estão agora disponíveis para pré-encomenda, com faixas de preço de 270 mil a 350 mil yuans e 280 mil a 360 mil yuans, respectivamente. Ambos os modelos estão equipados com a tecnologia de carregamento rápido em nível de megawatt e os motores elétricos de alta potência de 580kW, entregando uma potência combinada de 810kW. O Han L acelera de 0 a 100 km/h em apenas 2,7 segundos, enquanto o Tang L alcança o mesmo em 3,6 segundos.
