Rho Motion, a principal empresa de pesquisa sobre veículos elétricos (EV), revelou hoje que o número de veículos elétricos vendidos globalmente em fevereiro de 2025 foi de 1,2 milhão. O mercado de EV cresceu quase 50% em comparação com fevereiro de 2024, mas caiu 3% em relação a janeiro de 2025.
O Gerente de Dados da Rho Motion, Charles Lester, comentou:
“Foi um início sólido de ano para as vendas globais de EV, com um aumento de 50% em fevereiro em comparação ao ano anterior. Grande parte do crescimento continua vindo da China, que está vivenciando um renascimento dos elétricos puros este ano, em comparação com a paixão pelos híbridos em 2024. Apesar das altas tarifas, a marca doméstica BYD não mostra sinais de desaceleração em sua expansão nacional e internacional.
“Enquanto isso, na Europa, os carros elétricos a bateria são a sensação do momento, com um salto de 29% no acumulado do ano. O imposto sobre peso da França para híbridos plug-in teve um grande impacto nas vendas desses veículos, que caíram quase 50% até agora este ano. Os fabricantes podem estar aliviados com a introdução de flexibilidade nos padrões de emissões pela UE, mas ainda precisarão acelerar para evitar grandes multas.
“Quanto à América do Norte, a região está vendo um crescimento constante de 20% até agora este ano. Os motoristas americanos compraram 30% mais veículos elétricos do que no mesmo período do ano passado, aproveitando os últimos meses de incentivos fiscais do IRA antes que os benefícios sejam retirados ainda este ano.”
Resumo das vendas de veículos elétricos em jan-fev 2025 vs jan-fev 2024, % acumulado do ano (YTD)
- Global: 2,4 milhões, +30%
- China: 1,4 milhão, +35%
- UE & EFTA & Reino Unido: 0,5 milhão, +20%
- EUA & Canadá: 0,3 milhão, +20%
- Resto do Mundo: 0,2 milhão, +35%
Europa
O mercado europeu de EV continua crescendo 20% no acumulado do ano. O mercado de Veículos Elétricos a Bateria (BEV) lidera esse crescimento com 29% no acumulado do ano, enquanto os Veículos Elétricos Híbridos Plug-in (PHEV) crescem modestamente 2% no mesmo período. A maioria dos mercados europeus está em alta no acumulado do ano, com exceção da França, que permanece em queda devido à introdução de um imposto sobre peso para PHEVs iniciado em janeiro de 2025, levando a uma redução de 48% nos PHEVs no acumulado do ano. No entanto, as vendas de BEVs na França subiram 1% no acumulado do ano. Os mercados de BEV da Alemanha e do Reino Unido continuam fortes, ambos com mais de 40% no acumulado do ano. A Comissão Europeia propôs flexibilidade para fabricantes de carros e vans no cumprimento dos padrões de CO2. Essa flexibilidade permitiria que os fabricantes atingissem essas metas ao calcular a média do desempenho em três anos, ajudando a evitar grandes multas que vários fabricantes de automóveis estavam previstos a enfrentar.
China
O mercado chinês aumentou 76% em fevereiro de 2025 em comparação com o mesmo mês do ano passado. No entanto, o Ano Novo Chinês foi no meio de fevereiro no ano passado, enquanto este ano foi no início do mês. Portanto, é melhor comparar os números acumulados do ano, que ainda mostram o mercado chinês em alta de 35%. No ano passado, o crescimento dos PHEVs superava o dos BEVs. No entanto, até agora este ano na China, as vendas de BEVs cresceram 46% e as de PHEVs 22%. Nos dois primeiros meses de 2025, a BYD já vendeu mais de 130 mil EVs no exterior, continuando sua expansão global. Na UE & EEE, as tarifas ainda não desmotivaram a BYD, já que os números mensais de vendas continuam subindo.
América do Norte
O mercado norte-americano de EV (EUA, Canadá e México) cresceu 20% no acumulado do ano, com o mercado mexicano mais que dobrando devido ao aumento das importações de EVs chineses que começaram em grande escala no ano passado. Os EUA registraram um crescimento de 28% nas vendas de veículos elétricos a bateria até agora este ano.
Embora o Crédito Fiscal para Veículos Limpos dos EUA ainda não tenha sido removido, o primeiro projeto de lei foi introduzido para eliminá-lo. O Ato de Eliminação de Incentivos Luxuosos para Veículos Elétricos (ELITE) (S. 541) revoga os créditos para EVs novos e usados, remove a ‘brecha de leasing’ e elimina o crédito fiscal para estações de carregamento de EVs. Espera-se que leve vários meses para remover o crédito fiscal, e os consumidores provavelmente tentarão aproveitá-lo antes que ele acabe.
O maior fabricante de BEVs dos EUA, Tesla, teve um início de ano difícil, com as vendas de janeiro mostrando dificuldades na Europa (queda de 47%) e na China (-15%). Isso se compara aos mesmos mercados de BEVs que registraram crescimento de 33% e 16%, respectivamente. As vendas da Tesla na França, Alemanha, Reino Unido e Bélgica foram particularmente afetadas, com uma queda de 63%.
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Notas para Editores
A Rho Motion, uma empresa Benchmark, foi fundada em 2018 pelo Diretor Geral Adam Panayi e é agora a principal empresa global de pesquisa para inteligência acionável nos mercados de veículos elétricos e baterias, tecnologias associadas, incluindo motores e sistemas, carregamento e infraestrutura, armazenamento estacionário de energia, reciclagem de baterias e os mercados mais amplos de energia e renováveis.
Em junho de 2024, a Rho Motion se fundiu com a Benchmark Mineral Intelligence, a empresa de crescimento mais rápido do mundo em escala para lítio, minerais críticos e a transição energética.
Juntas, com quase 250 funcionários, a Benchmark e a Rho Motion formam a maior plataforma mundial de preços, dados e inteligência de mercado dedicada a toda a cadeia de suprimentos de minerais críticos e transição energética.
Saiba mais sobre a Rho Motion e seus próximos eventos em:rhomotion.com
Fonte: https://rhomotion.com/news/global-ev-sales-up-50-in-february-2025/
