Shanghai (Gasgoo)- Em 15 de fevereiro, no 2º Fórum de Inovação e Desenvolvimento de Baterias de Estado Sólido da China, Sun Huajun, CTO da Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd., anunciou que a BYD planeja iniciar aplicações de demonstração em massa de baterias de estado sólido em veículos por volta de 2027, com adoção em larga escala esperada após 2030.
Em setembro passado, o Sr. Sun enfatizou o compromisso da BYD em avançar nas tecnologias de baterias de próxima geração, incluindo baterias de estado sólido e novos materiais. Ele destacou as baterias de estado sólido à base de sulfeto como uma direção-chave, observando que elas oferecem avanços na vida útil das baterias e capacidades de carregamento rápido.
De acordo com o Sr. Sun, o período de 2027 a 2029 servirá como uma fase de demonstração para baterias de estado sólido à base de sulfeto, visando principalmente veículos elétricos de médio a alto padrão. De 2030 a 2032, essas baterias entrarão em uma fase de expansão de aplicação, sendo amplamente adotadas em modelos de veículos elétricos convencionais.
Lian Yubo, Cientista-Chefe da BYD, Engenheiro-Chefe Automotivo e diretor do Instituto de Pesquisa em Engenharia Automotiva, também revelou que a empresa tem conduzido extensas pesquisas sobre baterias de estado sólido. Sobre sua adoção em larga escala, o Sr. Lian previu que os primeiros três anos seriam particularmente desafiadores, enquanto um período de cinco anos seria mais realista para a implementação generalizada.
O Sr. Lian afirmou ainda que, devido a restrições de custo e considerações de fornecimento de materiais, as baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP) não serão descontinuadas nos próximos 15 a 20 anos. Em vez disso, as baterias de estado sólido serão usadas principalmente em modelos de alto padrão, coexistindo com as baterias LFP para atender a diferentes segmentos de veículos.
