Factorial Energy yang berbasis di AS dan POSCO FUTURE M Korea Selatan bekerja sama dalam , "cawan suci" teknologi baterai.
Factorial dan POSCO menangani baterai all-solid-state EV
Baterai all-solid-state menjanjikan peningkatan signifikan dalam jangkauan berkendara, waktu pengisian, dan keselamatan. Meskipun teknologi baterai generasi berikutnya menunjukkan janji di lab, membuktikannya di dunia nyata belum mudah.
Salah satunya, peralatan baru diperlukan untuk memproduksinya. Baterai all-solid-state juga menggunakan elektrolit padat, tidak seperti elektrolit cair yang digunakan dalam baterai lithium-ion saat ini.
Salah satu tantangan terbesar dalam membawa teknologi baterai baru ke pasar adalah menemukan bahan padat yang tidak retak namun masih menghantarkan listrik.
dan POSCO berusaha mengubahnya. Kedua perusahaan mengumumkan kemitraan baru di Future Battery Forum di Berlin pekan ini. Di bawah , Factorial dan POSCO akan menggabungkan sumber daya untuk mengembangkan bahan untuk baterai all-solid-state.
POSCO sudah memasok bahan katoda dan anoda kepada pemimpin baterai global, termasuk LG Energy Solution, SK On, Samsung SDI, dan Ultium Cells. Kini, mereka berupaya memperkuat bisnis bahan all-solid-state.
Perusahaan sudah mengembangkan bahan katoda dan anoda silikon baru untuk baterai all-solid-state, tetapi POSCO menyatakan juga melanjutkan R&D pada bahan anoda lithium-metal dan elektrolit padat berbasis sulfida.
"Baterai solid-state memasuki era baru kesiapan komersial," menurut CEO Factorial, Siyu Huang.
Factorial menyatakan bahwa dengan bekerja sama dengan POSCO, tidak hanya akan mempercepat pengembangan material, tetapi juga "mendorong pengurangan biaya yang signifikan dalam skala besar."
Pada 2022, Mercedes-Benz, Hyundai, dan Stellantis termasuk di antara pabrikan otomotif besar yang berinvestasi dalam penggalangan dana $200 juta Factorial. Perusahaan mengirimkan sel baterai solid-state pertama berdasarkan platform FEST (Factorial Electrolyte System Technology) musim panas lalu.
Factorial dan Mercedes memperkenalkan yang dikembangkan bersama pada September 2024, berdasarkan platform FEST.
Perusahaan ini bertujuan memberikan jarak tempuh lebih dari 600 mil dengan teknologi baterai baru. Mercedes mengumumkan pada September bahwa mereka telah mengemudikan EQS yang dimodifikasi, dari Stuttgart, Jerman, ke Malmö, Swedia. Setelah menempuh 750 mil (1.205 km), EV tersebut masih memiliki sisa jarak tempuh 85 mil.
Kepala teknologi Mercedes, Markus Schäfer, menyebut baterai solid-state sebagai "pengubah permainan sejudi bagi mobilitas listrik," menambahkan teknologi baru ini "tidak hanya berhasil di lab tetapi juga di jalan."
