Pada １０ November ２０２５， proyek baterai padat sulfida （Fase I， tahap pertama： ０，５ GWh） Sichuan Sak Power memulai produksi． Total investasi proyek ini ３ miliar yuan， dengan kapasitas terencana ４ GWh． Proyek ini merupakan lokasi produksi khusus pertama untuk baterai daya penerbangan di China barat daya． Pada １５ Juli ２０２５， peralatan produksi pertama untuk proyek Sak Power berhasil dikirim ke lokasi， dengan batch berikutnya tiba dan menjalani pemasangan serta debug pada Agustus dan September， menargetkan penyelesaian dan serah terima pada pertengahan September． Awalnya dijadwalkan untuk produksi resmi pada Oktober ２０２５． Selain itu， akan dilengkapi dengan jalur pilot kecil otomatis １００ MWh untuk baterai all－solid－state sulfida． Tata letak Yibin terdiri dari tiga komponen： pertama， jalur produksi massal ０，５ GWh yang menargetkan ekonomi ketinggian rendah； kedua， fasilitas produksi elektrolit sulfida untuk baterai all－solid－state， diharapkan dapat digunakan sebelum akhir ２０２５； ketiga， fasilitas baterai all－solid－state sulfida， yang mana jalur pilot kecil ３０ MWh telah dibangun dan dioperasikan．
Keterangan Pimpinan
１． Dr． Zhu Gaolong， Ketua Sak Power
Dimulainya produksi untuk fase pertama baterai keamanan tinggi menandai lompatan dari &#３４；０ ke １&#３４； bagi proyek baterai padat perusahaan dan merupakan langkah kritis menuju menjadi pemimpin global dalam baterai all－solid－state sulfida． Proyek ini mencapai implementasi teknik berdasarkan teknologi polimerisasi in situ elektrolit aman intrinsik， mampu menyediakan produk baterai keamanan tinggi dengan kepadatan energi hingga ３６０ Wh／kg， menyeimbangkan energi spesifik tinggi dan keamanan tinggi． Melalui kontrol peralatan cerdas otomatis dan pemantauan kualitas ketat memastikan tingkat hasil ultra－tinggi， dimulainya produksi ini tidak hanya menjadi tonggak sejarah industrialisasi baterai keamanan tinggi tetapi juga meletakkan dasar kuat untuk produksi massal berikutnya dari baterai all－solid－state sulfida．
２． Shi Jin， Sekretaris Komite Distrik Cuiping
Sejak proyek baterai padat ditandatangani November ２０２４ dan memulai konstruksi Februari ２０２５， telah ada kerja sama erat antara pemerintah dan perusahaan． Dimulainya produksi yang lancar telah menjadi tolok ukur untuk peningkatan industri baterai daya kota．
3. Zeng Lingju, Wakil Sekretaris Komite Kota Yibin dan Sekretaris Komisi Partai Zona Teknologi Tinggi Yibin
Baterai padat, dengan keunggulan keselamatan tinggi dan kepadatan energi yang tinggi, dianggap sebagai teknologi baterai generasi berikutnya. Sak Power, sebagai perusahaan kunci yang ditetaskan oleh Stasiun Kerja Akademisi Ouyang Minggao, memiliki serangkaian teknologi baterai padat kunci, mencapai kepadatan energi 360 Wh/kg, dan merupakan pencapaian industrialisasi penting dari Konferensi Baterai Tenaga Dunia 2025.
4. Ouyang Minggao, Akademisi Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok dan Profesor Universitas Tsinghua
Sebagai area terdepan baterai generasi baru, Tiongkok harus kuat menguasai inisiatif dalam pengembangan baterai padat, menetapkan rute teknis utama, dan terus melakukan terobosan dalam manufaktur baterai cerdas dan kolaborasi penuh rantai. Jalur produksi baterai keselamatan tinggi yang dimulai oleh Sak Power adalah titik awal menuju industrialisasi baterai padat total. Berdasarkan jalur produksi ini, tim akan meneliti dan memecahkan masalah teknis kunci dalam manufaktur baterai padat, menggunakan model AI besar untuk desain, untuk meletakkan dasar pengembangan baterai padat sulfida 400 Wh/kg untuk mobil. Sementara itu, tim kami juga akan mempercepat terobosan di bidang inti seperti bahan kunci baterai padat di Yibin, sepenuhnya mendorong proses industrialisasi baterai padat total untuk mempertahankan keunggulan Tiongkok di industri baterai global dan membantu Yibin memperkuat posisi terdepannya di bidang baterai tenaga global.
Produk dan Tata Letak Sak Power
Sel Baterai Padat Sulfida: Proyek tahap pertama telah dibangun dengan kapasitas 0,5 GWh dan telah mencapai pengiriman partai.
Elektrolit Padat Sulfida: Memiliki jalur produksi 20 ton, mendukung jalur pilot baterai padat sulfida (30 MWh).
Baterai Padat Total: Menyediakan solusi sistematis, dengan rencana tahap kedua kapasitas 3,5 GWh (direncanakan untuk produksi pada 2027).
Tata Letak Proyek
Basis Yibin:
Distrik Cuiping: Jalur produksi sel baterai keselamatan tinggi tahap pertama 0,5 GWh (memulai produksi November 2025), tahap kedua 3,5 GWh (2027).
Zona Teknologi Tinggi: Platform manufaktur cerdas baterai padat dan lini produksi PACK (direncanakan mulai produksi pada 2026).
Distrik Sanjiang Baru: Proyek perekat baterai padat sebesar 3.000 ton (direncanakan mulai produksi pada 2027).
Kolaborasi Rantai Industri: Berkolaborasi dengan CATL, Changan Automobile, dan lainnya untuk membentuk ekosistem tertutup dari bahan baku hingga pengguna akhir.
Menurut proyeksi SMM, pengiriman baterai padat diperkirakan mencapai 13,5 GWh pada 2028, sementara pengiriman baterai semi-padat diperkirakan mencapai 160 GWh. Pada 2030, permintaan global baterai lithium-ion diperkirakan sekitar 2.800 GWh, dengan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan dari 2024 hingga 2030 untuk permintaan baterai lithium-ion di EV, ESS, dan elektronik konsumen masing-masing sekitar 11%, 27%, dan 10%. Tingkat penetrasi global baterai padat diperkirakan sekitar 0,1% pada 2025, dan diperkirakan mencapai sekitar 4% untuk baterai padat pada 2030. Pada 2035, tingkat penetrasi global baterai padat mungkin mendekati 10%.
**Catatan:** Untuk detail lebih lanjut atau pertanyaan mengenai pengembangan baterai padat, silakan hubungi:
Telepon: 021-20707860 (atau WeChat: 13585549799)
Kontak: Chaoxing Yang. Terima kasih!
