Shanghai (Gasgoo)- Menurut siaran pers yang dikeluarkan perusahaan pada 25 Juli melalui akun WeChat-nya, perusahaan teknologi pengemudi otonom asal Tiongkok, Pony.ai, telah mulai melakukan pengujian kendaraan otonomnya selama 24 jam penuh di Beijing, Guangzhou, dan Shenzhen. Hal ini menandai langkah penting dalam penyebaran layanan mobilitas otonom di lingkungan perkotaan Tiongkok
Jadwal pengujian 24/7 baru ini memperluas jendela operasi sebelumnya perusahaan—yang dibatasi dari pukul 7 pagi hingga 11 malam—menjadi cakupan sepanjang hari, yang mencerminkan kesiapan teknologi dan dukungan peraturan yang terus berkembang di kota-kota besar tersebut.
Langkah ini menunjukkan pengakuan yang semakin besar terhadap potensi pengemudi otonom dalam mengatasi kesenjangan dalam transportasi perkotaan—terutama selama larut malam dan dini hari, ketika layanan transportasi umum tradisional terbatas. Dengan kapasitas transportasi selama dini hari biasanya kurang dari 30% dari tingkat siang hari, Pony.ai bertujuan untuk mengeksplorasi bagaimana kendaraan otonom dapat membantu mengisi kekosongan ini dan memastikan mobilitas yang lebih andal setiap saat.
Didukung oleh lebih dari 50 juta kilometer jarak tempuh pengujian yang terakumulasi di Tiongkok dan luar negeri, Pony.ai membawa fondasi yang kuat dari pengalaman operasional dunia nyata ke fase berikutnya ini. Armada tanpa pengemudi telah mencatat lebih dari 500.000 jam operasi tanpa awak penuh, menavigasi berbagai skenario yang mencakup kondisi lalu lintas yang padat, permukaan jalan yang beragam, dan lingkungan pencahayaan yang berubah—dari siang hari yang terang hingga jalan malam yang gelap gulita.
Untuk memperluas operasi secara aman ke dalam kondisi visibilitas rendah, Pony.ai melengkapi kendaraan otonom L4 terbarunya dengan gabungan sensor canggih. Ini termasuk beberapa unit LiDAR 128-baris, kamera 8 megapiksel, dan sistem radar gelombang milimeter pencitraan 4D. Pengaturan multimodal ini memungkinkan kesadaran lingkungan 360 derajat, mengungguli pengemudi manusia dalam kondisi gelap atau kompleks secara visual.
Tidak seperti sistem hanya berbasis penglihatan yang sangat bergantung pada input kamera dan rentan terhadap batasan pencahayaan, Pony.ai mengatakan bahwa arsitekturnya memanfaatkan sensor aktif untuk memastikan persepsi yang konsisten. Sistem ini dirancang untuk mempertahankan kesadaran situasional bahkan di bawah silau yang kuat dari lampu depan, ketika mendeteksi pejalan kaki berpakaian gelap, atau di jalan yang tidak terang—skenario di mana pengemudi manusia dan sistem hanya berbasis kamera lebih rentan terhadap kesalahan.
Kendaraan otonom generasi ketujuh perusahaan ini dibangun berdasarkan kerangka kerja "model dunia + pengemudi virtual", yang memungkinkannya untuk mendeteksi fitur jalan, kendaraan, pejalan kaki, dan rintangan lainnya hingga jarak 650 meter, termasuk di dalam titik buta kendaraan. Secara bersamaan, Pony.ai juga telah mengembangkan teknologi pembersihan diri sensor milik sendiri untuk menangani cuaca ekstrem. Fitur-fitur ini membantu menjaga akurasi sensor selama hujan, kabut, atau debu, sehingga meningkatkan keandalan sistem dalam kondisi dunia nyata.
