Minggu ini, total persediaan baja konstruksi terus menurun. Total persediaan baja tulangan mencapai 5,0998 juta ton, dengan penurunan mingguan sebesar 0,91%. Total persediaan baja kawat adalah 1,1008 juta ton, menunjukkan kenaikan mingguan sebesar 1,61%. Di sisi penawaran, pabrik baja dengan tungku tinggi memiliki margin keuntungan yang cukup besar dan sebagian besar mempertahankan tingkat produksi mereka sebelumnya. Beberapa pabrik baja memiliki situasi pesanan yang baik untuk jenis produk mereka, dan kinerja keuntungan mereka lebih kuat daripada baja tulangan, sehingga menyebabkan sedikit pergeseran besi mentah ke jenis produk tersebut. Pabrik baja EAF masih menghadapi kesulitan dalam mengumpulkan limbah besi dan mengalami kerugian keuntungan, sehingga mempertahankan jam operasi yang rendah. Secara keseluruhan, tekanan penawaran sedikit berkurang. Di sisi permintaan, dampak Topan "Danasi" yang dikombinasikan dengan peningkatan cuaca panas dan hujan membatasi kemajuan konstruksi di lokasi konstruksi hilir di banyak wilayah. Pasar berada dalam musim sepi permintaan yang tradisional, dengan pembelian hilir terminal yang sebagian besar didorong oleh kebutuhan langsung, dan permintaan secara keseluruhan tidak banyak berfluktuasi dibandingkan dengan periode sebelumnya. Singkatnya, fundamental minggu ini menunjukkan bahwa pengurangan penawaran sedikit melebihi pengurangan permintaan, dan persediaan baja konstruksi terus menurun.
Minggu ini, total persediaan baja tulangan adalah 5,0998 juta ton, penurunan mingguan sebesar 46.900 ton, yang mewakili penurunan sebesar -0,91% (nilai sebelumnya: -0,39%). Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, persediaan tersebut menurun sebesar 2,0712 juta ton, dengan penurunan sebesar 28,88% (nilai sebelumnya: -29,04%).
Tabel 1: Gambaran Umum Persediaan Baja Tulangan
Sumber data: SMM
Minggu ini, persediaan baja tulangan dalam pabrik adalah 1,8345 juta ton, kenaikan mingguan sebesar 2.200 ton, yang mewakili pertumbuhan sebesar 0,12% (nilai sebelumnya: -2,58%). Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, persediaan tersebut menurun sebesar 82.500 ton, dengan penurunan sebesar 4,30% (nilai sebelumnya: -5,66%). Dampak berita positif seperti "anti-persaingan sengit" mulai memudar, dan sentimen menunggu dan melihat yang kuat berlaku. Agen tidak antusias dalam melakukan pembelian, sehingga menyebabkan sedikit penumpukan persediaan di pabrik bahan bangunan.
Grafik-1: Gambaran Umum Tren Persediaan Besi Tulangan di Pabrik Baja dari 2020 hingga 2025
Sumber data: SMM
Minggu ini, persediaan sosial besi tulangan adalah 3,2653 juta ton, penurunan sebesar 49.100 ton minggu ke minggu, yang mewakili penurunan sebesar 1,48% (nilai sebelumnya: 0,87%). Dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu, persediaan tersebut menurun sebesar 1,9887 juta ton, dengan penurunan tahun ke tahun sebesar 37,85% (nilai sebelumnya: -37,59%). Baru-baru ini, agen telah berhati-hati terhadap tren pasar di masa depan, dengan menerapkan strategi persediaan rendah. Minggu ini, kedatangan barang ke pasar menurun. Sementara itu, Topan "Danasi" membawa curah hujan yang tinggi, terus memengaruhi Tiongkok bagian selatan, dan cuaca yang lembap meningkat di Tiongkok bagian utara, sehingga memperlambat kemajuan konstruksi di lokasi. Pasar berada dalam musim sepi tradisional untuk permintaan, dengan antusiasme pembelian yang lemah dari terminal dan rendahnya kemauan untuk menimbun. Secara keseluruhan, persediaan sosial bahan bangunan beralih dari kenaikan menjadi penurunan.
Grafik-2: Gambaran Umum Tren Persediaan Sosial Besi Tulangan dari 2021 hingga 2025
Sumber data: SMM
Melihat ke depan, di sisi penawaran, saat ini terdapat perbedaan yang terus-menerus dalam keuntungan antara pabrik baja blast furnace dan pabrik baja EAF. Sebagian besar pabrik baja blast furnace memiliki margin keuntungan produksi yang melebihi 100 yuan per ton, menunjukkan kemauan produksi yang kuat. Namun, pabrik baja EAF menghadapi kondisi keuntungan yang buruk dan kesulitan dalam mengumpulkan besi tua, dengan tungku listrik sebagian besar mempertahankan produksi selama jam non-puncak listrik. Secara keseluruhan, penawaran mungkin tetap stabil. Di sisi permintaan, dalam jangka pendek, suhu tinggi di Tiongkok bagian utara dan cuaca hujan di Tiongkok bagian selatan akan terus berlanjut, yang berpotensi terus memengaruhi kemajuan proyek konstruksi hilir. Pembelian terminal akan terutama didorong oleh kebutuhan langsung, dan konsumsi nyata bahan bangunan akan tetap berada pada tingkat yang rendah. Secara keseluruhan, sulit untuk melihat perubahan yang signifikan dalam fundamental penawaran dan permintaan jangka pendek, dan diperkirakan bahwa rentang fluktuasi total persediaan akan relatif kecil minggu depan.
