Shanghai (Gasgoo)- Pada 4 Juli, NIO meluncurkan jajaran Champion Edition untuk memperingati 10 tahun kemenangan kejuaraan Formula E-nya. Model edisi khusus—berbasis pada ET5, ET5T, dan EC6 baru—akan tersedia untuk diupgrade dan mulai tiba di toko-toko mulai 5 Juli.
Champion Edition dari ET5 dan ET5T baru dimulai dari 316.000 yuan untuk versi standar dan 246.000 yuan dengan paket sewa BaaS (Battery as a Service). Champion Edition EC6 baru dibanderol mulai dari 370.000 yuan, atau 300.000 yuan dengan BaaS.
Mengambil inspirasi dari warna cat ikonik mobil balap NIO yang pernah menjuarai kejuaraan, kendaraan Champion Edition ini dilengkapi dengan roda lima palang yang khusus, kaliper rem Racing Green yang khas, serta logo "Champion Edition" eksklusif pada sandaran kursi, ambang pintu, dan bagian belakang kendaraan. Semua warna eksterior dapat disesuaikan.
Interiornya dilengkapi dengan gaya sporty dalam nuansa abu-abu dengan aksen Racing Green, termasuk bahan Alcantara dan Microfiber untuk memberikan kesan yang halus namun dinamis. Kursi-kursinya dilapisi dengan bahan Microfiber dengan logo NIO dan "Champion Edition 2015" yang tercetak pada sandaran kepala dan bagian atas kursi, sedangkan bagian atas atap dan pilar juga menggunakan bahan yang serupa. Alcantara digunakan pada setir untuk meningkatkan daya cengkeram dan kontrol.
Dari segi kinerja, Champion Edition dari ET5 dan ET5T baru mendapatkan manfaat dari komponen sasis yang diupgrade. Diameter batang anti-roll depan telah ditingkatkan menjadi 33 mm dan bagian belakang menjadi 22 mm, dengan dinding yang lebih tebal untuk keduanya, meningkatkan kekakuan torsi sebesar 6% dan mengurangi gradien body roll menjadi kurang dari 3 derajat/g. Penyetelan perangkat lunak khusus lebih meningkatkan stabilitas saat menikung dan responsifitas kemudi.
Ketiga model Champion Edition—ET5, ET5T, dan EC6 baru—semua dilengkapi dengan sistem CDC (Continuous Damping Control) NIO, yang mampu menyesuaikan kekakuan suspensi 500 kali per detik untuk menjaga stabilitas yang optimal. Model-model ini juga dilengkapi dengan sistem navigasi kenyamanan 4D yang memprediksi kondisi jalan dan menyesuaikan sasis sebelumnya untuk perjalanan yang lebih halus. Bushing subframe belakang hidrolik yang baru ditingkatkan, EPS (Electric Power Steering) yang dikalibrasi ulang, dan perangkat lunak peredam elektronik yang disempurnakan lebih meningkatkan ketelitian pengendalian.
Selain itu, ET5 dan ET5T Champion Editions baru memperkenalkan Mode EP baru, yang memungkinkan penyesuaian peredam depan dan belakang secara mandiri dalam 11 tahap untuk pengalaman berkendara yang siap untuk lintasan balap. Mode ini menyesuaikan pengaturan suspensi dan pendinginan secara real-time melalui AI dan mendukung lima skenario berkendara yang disesuaikan—berkendara harian, lintasan balap, peluncuran, drift, dan berkendara di pegunungan.
