Baru-baru ini, rantai industri energi hidrogen telah menyaksikan terobosan teknologi yang intensif: Shenzhen Wenshi Hydrogen Energy mendapatkan pesanan pembuatan hidrogen melalui elektrolisis air AEM 60 MW, menandai masuknya Tiongkok ke dalam "era produksi massal skala MW" untuk peralatan inti hidrogen hijau. Proyek demonstrasi pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai menjadi hidrogen 10 MW di Pulau Xia-Zhang dimulai, mencapai lingkaran tertutup nol karbon pertama "pembangkit listrik lepas pantai - pembuatan hidrogen di tempat". Tianhai Hydrogen mengirimkan 100 set silinder penyimpanan hidrogen Tipe IV berkapasitas 450 liter, yang sepenuhnya mematahkan monopoli asing dalam teknologi penyimpanan hidrogen dalam kapasitas besar untuk kendaraan.
I. Inovasi Dalam Negeri: Penerapan Berhasil dari Catu Daya Pembuatan Hidrogen dengan Tegangan Menengah DC Langsung yang Tidak Terhubung ke Jaringan Listrik
Baru-baru ini, Tongda Electromagnetic Energy Co., Ltd. dan Laboratorium Donghu Hubei secara mandiri mengembangkan catu daya pembuatan hidrogen dengan tegangan menengah DC 20 kV langsung yang tidak terhubung ke jaringan listrik pertama di Tiongkok ("Unsur Hidrogen No. 1"). Perangkat catu daya ini dapat menggerakkan beberapa sistem pembuatan hidrogen PEM untuk beroperasi secara stabil, menghasilkan hidrogen bermurni tinggi dengan kemurnian hingga 5 nines. Perangkat ini memiliki kemampuan respons output daya pada tingkat milidetik dan dapat sangat cocok dengan karakteristik kondisi dingin/panas dan kapasitas beban/pembuangan daya elektroliser. Sebelumnya, komponen inti dari catu daya pembuatan hidrogen yang tidak terhubung ke jaringan listrik, seperti perangkat semikonduktor daya IGBT dan SiC MOSFET, telah lama dimonopoli oleh perusahaan-perusahaan Eropa dan Amerika seperti Infineon dan ON Semiconductor. Meskipun perusahaan dalam negeri seperti CRRC Zhuzhou Institute telah mencapai produksi massal catu daya pembuatan hidrogen IGBT, perangkat kelas atas masih bergantung pada impor. Dengan diluncurkannya "Unsur Hidrogen No. 1", pembuatan hidrogen hijau Tiongkok mungkin secara resmi memasuki "era tidak terhubung ke jaringan listrik".
II. Teknologi AEM: Dari "Kendala" menjadi "Pelopor"
Setelah debut yang mengesankan dari elektroliser AEM 200 kW dari Hydrolux Technology pada bulan Maret, Wenshi Hydrogen Energy mencetak rekor industri minggu ini dengan pesanan 60 MW. Teknologi tunggal-tumpukan 250 kW yang dikembangkan secara mandiri, menggunakan proses termal ion plasma-assisted, mencapai nol ketergantungan pada katalis logam mulia, mengurangi konsumsi energi produksi hidrogen menjadi 4,3 kWh/Nm³ dan memungkinkan respons tingkat kedua terhadap fluktuasi daya angin dan matahari. Terobosan ini tidak hanya menyelesaikan tantangan konsumsi listrik hijau tetapi juga menurunkan biaya hidrogen hijau di wilayah kaya angin dan matahari seperti Hami, Xinjiang, menjadi 28 yuan/kg, memberikan solusi yang layak secara ekonomi untuk industri "pengurangan karbon dan penggantian hidrogen". Seiring dengan kematangan teknologi sinergi litium hidroksida kelas baterai, tantangan konsumsi tidak akan lagi menjadi "batas atas" untuk pengembangan energi baru tetapi menjadi "batu loncatan" untuk kebangkitan industri energi hidrogen.
III. Hidrogen dari Laut Angin: Membuka Era Baru "Hidrogen dari Laut"
Proyek hidrogen hijau Pulau Xia-Zhang, yang ditandatangani pada 27 Juni, terletak di Pozhaoyu, pulau penelitian pertama di Tiongkok. Proyek ini secara inovatif mengintegrasikan pembangkit listrik tenaga angin lepas pantai 10 MW dengan sistem produksi hidrogen PEM 2,5 MW. Setelah selesai, proyek ini akan mengonsumsi 35 juta kWh listrik hijau yang tidak stabil setiap tahunnya, memproduksi 700 mt hidrogen hijau, setara dengan pengurangan emisi CO2 sebesar 12.000 mt. Lebih penting lagi, proyek ini untuk pertama kalinya telah memvalidasi model "produksi hidrogen di pulau terpencil lepas pantai - distribusi jaringan pipa darat", membuka jalan baru untuk aplikasi energi hidrogen di pelabuhan-pelabuhan tingkat triliun yuan di sepanjang pantai tenggara Tiongkok.
IV. Revolusi Penyimpanan Hidrogen: Produksi Massal Tabung Tipe IV Membuka "Kendala Jarak Tempuh" untuk Truk Berat
Pengiriman lebih dari 100 tabung penyimpanan hidrogen Tipe IV 450 liter oleh Tianhai Hydrogen Energy telah sepenuhnya menulis ulang sejarah penyimpanan hidrogen dalam jumlah besar di dalam kendaraan yang sebelumnya bergantung pada impor. Sebelumnya, bahan inti untuk tabung penyimpanan hidrogen Tipe IV, yaitu serat karbon, telah lama dimonopoli oleh perusahaan seperti Toray Industries dari Jepang dan Hexcel dari AS. Serat karbon kelas T700 dan T800 dari Toray, karena kekuatan tinggi dan sifat ringannya, menjadi pilihan utama untuk tabung penyimpanan hidrogen. Perusahaan domestik bergantung pada impor, yang menyebabkan biaya tinggi. Meskipun kapasitas produksi serat karbon China meningkat, produk kelas atas masih bergantung pada impor, dengan kesenjangan antara penawaran dan permintaan global untuk serat karbon kelas T800 mencapai 15% pada tahun 2025. Selain itu, perusahaan asing memiliki peralatan dan proses penggulungan serat karbon presisi tinggi. Misalnya, jalur produksi otomatis Hexagon dapat mencapai produksi yang efisien dan stabil, sedangkan perusahaan domestik masih tertinggal dalam hal presisi peralatan dan stabilitas proses. Namun, dengan masuknya Shanghai Wuliu Heavy-Duty Trucks, yang dilengkapi dengan pesanan silinder Tipe IV ini, ke dalam logistik utama Delta Sungai Yangtze, transportasi utama China telah secara resmi memasuki tahun pertama komersialisasi untuk "transisi nol karbon"-nya.
V. Sinergi Seluruh Rantai Industri: Industrialisasi yang Didorong oleh Kebijakan dan Pasar
Sisi Kebijakan:
1. Posisi Strategis yang Jelas
Rencana Jangka Menengah dan Panjang untuk Pengembangan Industri Energi Hidrogen (2021-2035): Untuk pertama kalinya, rencana ini menjelaskan energi hidrogen sebagai komponen penting dari sistem energi nasional dan mengusulkan tujuan pengembangan untuk seluruh rantai "produksi, penyimpanan, transportasi, dan pemanfaatan".
Undang-Undang Energi Republik Rakyat Tiongkok (akan diterapkan pada tahun 2025): Undang-undang ini memasukkan energi hidrogen ke dalam kerangka hukum, menetapkan "promosi aktif dan teratur pengembangan dan pemanfaatan energi hidrogen" dan menetapkan atributnya sebagai energi.
Pendapat tentang Mempercepat Transisi Hijau Penuh Pembangunan Ekonomi dan Sosial: Hal ini mengharuskan peningkatan infrastruktur dan sistem standar energi hidrogen, mempromosikan sinergi di seluruh rantai industri.
2. Dukungan Khusus dan Bantuan Keuangan
Pemerintah pusat telah secara kumulatif menginvestasikan lebih dari 30 miliar yuan untuk mendukung demonstrasi dan penerapan kendaraan sel bahan bakar. Kota-kota seperti Shanghai telah memberikan subsidi hingga 5 juta yuan untuk pembangunan stasiun pengisian bahan bakar hidrogen, mempercepat penyebaran infrastruktur yang cepat.
Sisi Pasar:
1. Pertumbuhan Permintaan Mendorong Iterasi Teknologi
Ledakan di Sektor Transportasi:Pada Mei 2025, penjualan kumulatif kendaraan sel bahan bakar hidrogen secara nasional telah melampaui 10.000 unit. Permintaan dari skenario seperti truk berat dan mesin pelabuhan telah mendorong daya sel bahan bakar meningkat hingga 400 kW, dengan kinerja bahan seperti membran pertukaran proton mendekati tingkat internasional.
Permintaan Dekarbonisasi Industri:Industri baja dan kimia mempercepat substitusi hidrogen hijau. Proyek-proyek seperti proyek tungku poros berbasis hidrogen jutaan ton HBIS Group dan proyek penyulingan hidrogen hijau Xinjiang Sinopec telah memvalidasi kelayakan aplikasi skala besar, memaksa pengurangan biaya teknologi produksi hidrogen.
2. Sinergi Rantai Industri dan Booming Investasi
Lonjakan Permintaan Elektroliser: Pada semester pertama tahun 2025 (H1), Tiongkok merencanakan lebih dari 60 proyek hidrogen hijau, dengan tender elektroliser melebihi 260 MW, mendorong perusahaan untuk mempercepat R&D peralatan yang efisien dan murah.
Tata Letak Lintas Industri oleh Perusahaan: Toyota mendirikan pusat R&D sel bahan bakar di Tiongkok, sementara perusahaan seperti Great Wall Electric berinvestasi dalam infrastruktur energi hidrogen, mempromosikan diversifikasi teknologi penyimpanan dan transportasi.
3. Inovasi Model Bisnis dan Optimalisasi Biaya
Peningkatan Ekonomi Hidrogen Hijau: Di wilayah yang kaya sumber daya tenaga angin dan matahari, model "pembangkit listrik virtual" sedang dieksplorasi untuk memanfaatkan hidrogen hijau murah untuk sintesis kimia, pemotongan puncak ESS, dan menurunkan biaya produksi hidrogen elektrolisis.
Kerja Sama Internasional untuk Memperluas Pasar: Tiongkok menempati peringkat pertama secara global dalam ekspor elektroliser, berpartisipasi dalam penyusunan aturan perdagangan bahan bakar berbasis hidrogen internasional, mempromosikan saling pengakuan standar teknis, dan mengglobalisasi rantai industri.
Seperti yang dinyatakan oleh Ouyang Minggao, seorang akademisi dari Akademi Teknik Tiongkok dan seorang profesor di Universitas Tsinghua, dalam pidatonya di sebuah forum industri pada tanggal 19 Juni 2025, ketika kecepatan respons dari pasokan listrik produksi hidrogen mengejar ketinggalan frekuensi fluktuasi tenaga angin dan matahari, dan ketika kepadatan penyimpanan hidrogen dari silinder Tipe IV sesuai dengan persyaratan muatan truk berat, "titik infleksi skala" industri energi hidrogen semakin dekat.
