SMM 27 Juni Berita:
"Pemberitahuan tentang Penguatan Manajemen Keamanan Transportasi Baterai Lithium dalam Penerbangan Sipil," yang baru-baru ini dikeluarkan oleh Administrasi Penerbangan Sipil Tiongkok (CAAC), secara eksplisit menetapkan bahwa mulai 28 Juni, power bank tanpa sertifikasi 3C, yang memiliki tanda sertifikasi tidak jelas, dan yang berasal dari batch yang ditarik kembali dilarang keras untuk masuk ke dalam sistem transportasi penerbangan domestik. Pengenalan kebijakan ini tidak hanya memicu kekhawatiran luas di antara penumpang tetapi juga membawa dampak besar terhadap perkembangan industri baterai lithium. Inspeksi pasar sebelumnya mengungkapkan bahwa tingkat kelulusan power bank telah lama berada di antara 60% hingga 80%, sedangkan standar nasional baru mengharuskan sel baterai untuk lulus uji ketat seperti penetrasi paku dan penyalahgunaan termal. Hal ini secara langsung menyebabkan penyingkiran produsen kecil dan menengah yang bergantung pada sel baterai berkualitas rendah. Misalnya, hampir semua produk ROMOSS ditarik dari pasar karena penangguhan sertifikasi 3C, dan merek terkemuka seperti Anker dan Xiaomi juga dipaksa untuk menarik kembali jutaan produk karena masalah sel baterai dari pemasok mereka Amprius.
Risiko keamanan yang signifikan yang terkait dengan baterai lithium dalam skenario transportasi udara adalah faktor inti yang mendorong penyesuaian kebijakan ini. Selama fase jelajah penerbangan, tekanan kabin turun menjadi sekitar 0,7 atmosfer standar. Dalam lingkungan ini, gas di dalam baterai lithium mengembang karena perubahan tekanan, menyebabkan pemisah baterai menjadi tipis dan dengan demikian meningkatkan risiko hubungan singkat internal. Ketika baterai dalam kondisi pengisian atau pengosongan, panas yang dihasilkan oleh reaksi elektrokimia tidak dapat dibuang dengan cepat, sehingga semakin memperburuk risiko runaway termal. Menurut statistik data keselamatan penerbangan sipil, insiden kebakaran yang disebabkan oleh power bank menyumbang 38% dari kecelakaan baterai lithium penerbangan global pada tahun 2024, yang menegaskan urgensi penguatan kontrol keselamatan.
Dari perspektif manajemen keselamatan transportasi penumpang, kebijakan ini telah berdampak langsung pada perilaku perjalanan penumpang. Menurut aturan pelaksanaan sertifikasi 3C saat ini, sebagian besar power bank yang diproduksi sebelum 1 Agustus 2024 belum menjalani sertifikasi wajib dan akan dimasukkan ke dalam kategori transportasi yang dilarang. Selama pemeriksaan keamanan yang sebenarnya, penumpang yang membawa power bank yang tidak sesuai akan diberi pilihan seperti penyimpanan sementara, menyerahkannya kepada kerabat atau teman, atau meninggalkan barang tersebut di tempat. Mengingat bahwa baterai lithium diklasifikasikan sebagai barang berbahaya Kategori 9 dalam daftar bahan berbahaya untuk transportasi udara dan dilarang untuk diangkut melalui saluran kargo udara, penumpang harus mengganti produk mereka yang tidak sesuai sebelum bepergian untuk menghindari penundaan.
Bagi industri baterai lithium, dampak dari penyesuaian kebijakan ini bersifat multidimensi. Pada tingkat pengendalian kualitas, peraturan baru telah secara signifikan meningkatkan hambatan masuk industri. Menurut GB 31241-2022 "Persyaratan Keamanan untuk Baterai Lithium-ion dan Paket Baterai untuk Produk Elektronik Portabel", power bank harus lulus 15 tes keamanan, termasuk penetrasi paku, kompresi, pengisian berlebih, dan pengosongan berlebih. Hal ini memaksa perusahaan untuk meningkatkan investasi dalam penelitian dan pengembangan bahan sel baterai, optimasi sistem manajemen baterai (BMS), dan peningkatan kinerja tahan api shell. Mengambil data pemeriksaan acak industri tahun 2024 sebagai contoh, di antara produk power bank yang gagal dalam sertifikasi 3C, 52% memiliki masalah dengan pelabelan palsu kapasitas sel baterai, dan 37% memiliki BMS yang tidak dapat mencapai perlindungan suhu berlebih. Produk seperti itu akan secara bertahap dihapuskan dari pasar.
Pada tingkat inovasi teknologi, kebijakan mendorong industri menuju keamanan tinggi dan kecerdasan. Dalam hal kolaborasi rantai industri, penyesuaian kebijakan memicu perubahan di seluruh rantai. Pemasok sel baterai dan bahan hulu perlu meningkatkan konsistensi dan keandalan produk untuk memenuhi persyaratan sertifikasi produsen hilir dan menghilangkan kekacauan industri seperti "pengolahan ulang". Perusahaan manufaktur menengah mengurangi tekanan operasional yang disebabkan oleh peningkatan biaya sertifikasi melalui manajemen produksi lean dan optimasi sistem rantai pasokan digital. Sementara itu, perusahaan mulai mengeksplorasi strategi pasar yang berbeda, mengembangkan produk khusus untuk skenario khusus seperti perjalanan bisnis dan olahraga luar ruangan untuk memperluas ruang pasar.
Singkatnya, meskipun penerapan peraturan baru tentang larangan transportasi power bank oleh Administrasi Penerbangan Sipil mungkin menyebabkan beberapa ketidaknyamanan bagi wisatawan dalam jangka pendek, dari perspektif jangka panjang pengembangan industri, kebijakan ini akan mendorong industri baterai lithium menuju transformasi standarisasi dan berkualitas tinggi. Dengan memperkuat standar keselamatan, hal tersebut mendorong peningkatan teknologi dan integrasi industri perusahaan, yang pada akhirnya mencapai peningkatan daya saing keseluruhan industri dan menyediakan konsumen dengan produk baterai lithium yang lebih aman dan berkualitas tinggi.
Tim Penelitian Energi Baru SMM
Cong Wang 021-51666838
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yanlin Lv 021-20707875
