Baru-baru ini, konsep baterai padat telah menjadi topik hangat.
Dalam hal perusahaan tercatat di bursa yang spesifik, harga saham Lyric naik lebih dari 30% selama tiga hari perdagangan berturut-turut sebelumnya, tetapi ditutup turun hari ini (26 Juni). Setelah pasar ditutup hari ini (26 Juni), harga saham Lyric adalah 41,29 yuan per saham, dengan kenaikan kumulatif sebesar 88,54% sejak awal tahun ini. Nilai pasar total perusahaan adalah 6,967 miliar yuan.
Pada 26 Juni, seorang dari departemen sekuritas Lyric menyatakan, bahwa saat ini, perusahaan telah mendapatkan proyek garis penuh baterai padat sulfida pertama dari sebuah perusahaan kelas atas domestik, dan pengiriman diperkirakan akan selesai pada kuartal ketiga tahun ini. Namun, nilai keseluruhan peralatan tersebut relatif kecil, dengan skala penjualan hanya puluhan juta yuan, sehingga kontribusinya terhadap kinerja keseluruhan perusahaan terbatas. "Perusahaan lebih optimistis tentang potensi pengembangan baterai padat di masa depan."
Proyek garis penuh baterai padat Lyric diperkirakan akan diserahkan sebelum kuartal ketiga
Pada malam 25 Juni, Lyric mengeluarkan pengumuman tentang fluktuasi tidak normal dalam perdagangan saham. Saham perusahaan mengalami penyimpangan harga penutupan kumulatif lebih dari 30% selama tiga hari perdagangan berturut-turut dari 23 hingga 25 Juni 2025, yang merupakan fluktuasi tidak normal.
Dalam pengumuman tersebut, Lyric menyatakan, "Setelah melakukan pemeriksaan diri, aktivitas produksi dan operasional perusahaan berjalan normal, dan tidak ditemukan informasi penting yang harus diungkapkan tetapi belum diungkapkan. Selain itu, media publik baru-baru ini tidak melaporkan informasi penting apa pun yang mungkin mempengaruhi harga saham."
Mengenai fluktuasi tidak normal dalam harga saham, seorang dari kantor sekretaris dewan perusahaan menyatakan bahwa fluktuasi harga saham Lyric mungkin dipengaruhi oleh topik hangat baterai padat.
Seorang reporter dari Science and Technology Innovation Board Daily memperhatikan bahwa sejak November 2024, Lyric telah mengumumkan melalui akun WeChat resminya bahwa perusahaan telah mendapatkan proyek garis penuh baterai padat sulfida pertama dari sebuah perusahaan kelas atas domestik. Proyek ini mencakup peralatan depan, tengah, dan belakang untuk produksi baterai padat, menandai terobosan baru dalam bidang pembuatan baterai padat.
Mengenai kemajuan pengiriman proyek seluruh lini baterai padat ini, seorang staf dari kantor sekretaris dewan Lyric menyatakan bahwa proyek peralatan seluruh lini baterai padat sulfida telah memasuki tahap debugging produksi dan optimasi parameter. Menurut rencana, pengiriman diperkirakan akan selesai sebelum kuartal ketiga tahun ini, dan pengakuan pendapatan akan bergantung pada laporan penerimaan akhir.
"Berdasarkan siklus penerimaan peralatan tradisional selama 3-6 bulan, pendapatan mungkin dapat diakui tahun ini jika berjalan dengan cepat, atau mungkin harus menunggu hingga laporan penerimaan pelanggan dikeluarkan, hingga kuartal pertama tahun depan. Lagipula, ini adalah model baru, dan berbagai masalah mungkin muncul setelah jalur produksi mulai beroperasi. Ada faktor-faktor yang tidak dapat dikendalikan dalam siklus penerimaan dan investasi awal untuk peralatan pertama, yang merupakan fenomena normal," kata staf tersebut dari kantor sekretaris dewan perusahaan.Di bidang peralatan baterai padat, selain proyek-proyek yang telah diberikan yang telah diungkapkan, perusahaan juga melakukan pertukaran teknologi mengenai proses peralatan jalur produksi baterai padat sepenuhnya dengan beberapa klien kelas atas di industri ini, dan kemajuannya baik.
Saat membahas titik balik dalam kinerja peralatan baterai padat perusahaan, staf dari kantor sekretaris dewan tersebut mengutip pandangan Ouyang Minggao, seorang akademisi dari Akademi Ilmu Pengetahuan Tiongkok, yang menyatakan bahwa baterai padat sepenuhnya diperkirakan akan mulai dipasang di kendaraan pada tahun 2027, tetapi mungkin perlu lima hingga sepuluh tahun bagi mereka untuk benar-benar mencapai produksi skala besar, dengan produksi massal yang diperkirakan pada tahun 2030.
Hari ini, Zhang Xiang, seorang profesor tamu di Huanghe Science & Technology College, mengatakan dalam sebuah wawancara dengan reporter dari *Science and Technology Innovation Board Daily* bahwa alasan utama ketidakmampuan baterai padat untuk dipasang di kendaraan secara besar-besaran termasuk beberapa hambatan seperti tantangan teknis. Misalnya, kontak antarmuka yang buruk antara elektroda dan elektrolit dalam baterai padat dapat menyebabkan peningkatan resistansi internal, yang mempengaruhi kinerja keseluruhan baterai. Selain itu, penurunan terus-menerus dalam biaya baterai lithium tradisional dan peningkatan terus-menerus dalam tingkat proses seperti "integrasi sasis" telah berdampak signifikan pada baterai padat.
"Saat ini, permintaan untuk baterai padat belum meledak. Sebagian besar perusahaan domestik masih berada dalam tahap jalur produksi percontohan. Ada ketidakpastian yang cukup besar mengenai apakah teknologi baterai padat akan mencapai terobosan teknologi pada tahun 2026 atau 2027," tambah Zhang Xiang.
Tekanan jangka pendek pada bisnis peralatan baterai lithium tradisional
Lyric terutama bergerak dalam bidang R&D, produksi, dan penjualan peralatan manufaktur cerdas kelas atas serta merupakan salah satu perusahaan terkemuka dalam industri peralatan manufaktur baterai lithium global.
Menurut laporan tahunan Lyric tahun 2024, perusahaan mencapai pendapatan operasional tahunan sebesar 2,482 miliar yuan, penurunan tahunan sebesar 50,30%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham adalah -1,044 miliar yuan, dibandingkan dengan -188 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu; laba bersih setelah dikecualikan keuntungan dan kerugian tidak berulang adalah -1,042 miliar yuan, dibandingkan dengan -195 juta yuan pada periode yang sama tahun lalu, yang menunjukkan perluasan skala kerugian.
Mengenai penyebab kerugian kinerja, Lyric menjelaskan bahwa selain perlambatan permintaan pasar energi baru domestik di hilir, penurunan volume pesanan, dan perpanjangan siklus pengiriman dan penerimaan, perusahaan mengandalkan sumber daya pelanggan baterai lithium yang telah terakumulasi dalam jangka panjang serta pesanan yang ada untuk masuk ke sektor pabrik cerdas. Namun, volume penandatanganan pesanan awal relatif kecil, sehingga menyebabkan penurunan pendapatan.
Pada kuartal pertama tahun 2025, kinerja Lyric menunjukkan tanda-tanda perbaikan.
Laporan keuangan menunjukkan bahwa pada kuartal pertama tahun ini, Lyric mencapai pendapatan operasional sebesar 715 juta yuan, penurunan tahunan sebesar 6%; laba bersih yang dapat diatribusikan kepada pemegang saham berubah dari kerugian 188 juta yuan pada kuartal pertama tahun 2024 menjadi laba 12,8197 juta yuan.
Hari ini, seorang dari kantor sekretaris dewan Lyric mengatakan kepada wartawan dari *Science and Technology Innovation Board Daily* bahwa per 31 Mei, perusahaan memiliki pesanan yang ada senilai hampir 5 miliar yuan, dengan struktur pesanan yang stabil dan kinerja yang baik. "Bagi perusahaan, kuartal pertama tahun ini adalah titik awal baru. "Kami bertujuan untuk memperkuat hasil kuartal pertama di kuartal kedua. Saat ini, merupakan tahapan penting bagi pekerjaan pengiriman pesanan perusahaan. Selain itu, berdasarkan pedoman insentif saham yang baru-baru ini dirilis perusahaan, kami berencana untuk mencapai skala pendapatan operasional sebesar 3 miliar yuan tahun ini, dan berusaha untuk mengubah kerugian menjadi laba," kata orang tersebut.
Para ahli industri percaya bahwa ada tingkat ketidakpastian tertentu mengenai laba perusahaan. Bagaimanapun, dari kuartal kedua hingga akhir tahun, ada beberapa kuartal di antaranya, dan apakah akan menguntungkan sangat bergantung pada rencana tender dan penawaran pelanggan hilir.
Selain itu, meskipun kinerja Lyric berada di bawah tekanan, piutangnya juga tinggi, yang patut diperhatikan.
Pada bulan Desember 2024, saldo buku piutang Lyric adalah 1,602 miliar yuan, menunjukkan peningkatan yang signifikan dibandingkan tahun-tahun sebelumnya. Di antara jumlah tersebut, saldo piutang lima debitur teratas adalah 1,146 miliar yuan, yang mencakup proporsi tinggi sebesar 71,53% dari saldo piutang pada akhir periode. Saldo piutang dengan periode usang 1-2 tahun adalah 880 juta yuan, yang mencakup 54,93% dari saldo piutang.
Zhang Xiang menganalisis dan menyatakan kepada seorang reporter dari Science and Technology Innovation Board Daily,"Tahun lalu, permintaan hilir di pasar energi baru domestik melambat, dengan beberapa pelanggan menyesuaikan perencanaan kapasitas mereka dan memperpanjang siklus pengiriman dan penerimaan, sehingga membuat lebih sulit untuk mengumpulkan piutang yang ada.Selain itu, karena pasar peralatan baterai lithium domestik sangat kompetitif, beberapa perusahaan telah menerapkan strategi penawaran harga rendah secara strategis untuk mendapatkan pesanan, dengan pelanggan yang lebih memperpanjang siklus pengiriman dan penerimaan, sehingga menyebabkan penurunan kualitas piutang dan peningkatan risiko piutang tak tertagih.
Menghadapi masalah piutang yang semakin parah, Lyric juga telah mengambil langkah-langkah yang sesuai.
Lyric menyatakan bahwa perusahaan telah membentuk mekanisme komunikasi tingkat tinggi secara teratur dengan pelanggan, mengatur personel khusus untuk menindaklanjuti proses pembayaran proyek yang diterima secara titik ke titik, dan mencapai hasil positif tertentu. Per 31 Mei tahun ini, lima pelanggan debitur utama perusahaan telah membayar kembali 325 juta yuan, dengan rasio pembayaran mencapai 48,41%.
Beberapa perusahaan mengungkapkan kemajuan baru dalam bisnis baterai padat
Perlu dicatat bahwa saham konsep baterai padat telah aktif berulang kali akhir-akhir ini. Di sisi berita, QuantumScape, sebuah perusahaan baterai padat yang terdaftar di pasar saham AS, naik sebesar 30,95%. Perusahaan tersebut mengumumkan bahwa mereka telah membuat kemajuan besar dalam teknologi baterai logam litium padat generasi berikutnya dan telah berhasil mengintegrasikan proses pemisah Cobra canggih mereka ke dalam produksi sel baterai dasar.
Baru-baru ini, beberapa perusahaan yang terdaftar di bursa di Tiongkok, termasuk Minmetals New Energy dan Farasis Energy, telah menanggapi tata letak dan kemajuan pengiriman bisnis terkait baterai padat mereka.
Setelah pasar hari ini ditutup (26 Juni), Minmetals New Energy menyatakan pada platform interaktif bahwa di bidang bahan baterai padat seluruhnya, perusahaan tersebut berfokus pada penelitian dan pengembangan (R&D) bahan katoda tinggi-nikel untuk baterai padat dengan fluks antarmuka tinggi dan bahan katoda berbasis mangan kaya litium untuk baterai padat. Saat ini, beberapa produk telah mencapai pengiriman kumulatif pada tingkat ratusan kilogram.
Pada 24 Juni, Farasis Energy menyatakan pada platform interaktif bahwa kemajuan R&D baterai padat seluruhnya dengan kepadatan energi setinggi 400-500Wh/kg berjalan dengan baik, dan baterai padat seluruhnya sulfida 60Ah direncanakan untuk dikirim dalam jumlah kecil kepada mitra strategis pada akhir 2025.
Pada 16 Juni, CosMX Battery mengumumkan secara eksternal bahwa mereka telah mencapai terobosan besar dalam infrastruktur untuk tata letak teknologi baterai padat mereka, dengan penyelesaian resmi jalur eksperimental baterai litium padat seluruhnya yang dilengkapi dengan lingkungan yang dilindungi gas inert sepenuhnya.
Sementara itu, pada hari yang sama, Xinyuren menyatakan bahwa mereka telah memenangkan tender untuk proyek CATL-Changan Times Base. Perusahaan tersebut memiliki cadangan dalam peralatan elektroda kering dan elektrolit padat halida, dan kemenangan tender ini diharapkan dapat membuka saluran verifikasi untuk peralatan baterai padat.
Selain itu, perkembangan kebijakan baru-baru ini telah terus mendorong proses industrialisasi baterai padat.
Pada 28 Maret, Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi secara resmi menerbitkan standar nasional wajib "Persyaratan Keselamatan Baterai Daya untuk Kendaraan Listrik", yang akan mulai berlaku pada 1 Juli 2026. Pada 22 Mei, China Society of Automotive Engineers secara resmi meluncurkan standar kelompok "Metode Penentuan untuk Baterai Padat Penuh", yang untuk pertama kalinya memperjelas definisi baterai padat penuh, menangani masalah seperti definisi industri yang tidak jelas dan kurangnya metode pengujian, serta meletakkan dasar untuk peningkatan teknologi dan aplikasi industri.
Menurut laporan penelitian Huajin Securities, penerapan standar nasional baru ini tidak diragukan lagi akan mempercepat transisi baterai padat dari laboratorium ke produksi massal yang nyata. Terutama mengingat penekanan tinggi yang saat ini diberikan oleh produsen mobil terhadap keselamatan, hal ini akan mendorong proses komersialisasi baterai padat penuh.
