Baru-baru ini, Biro Transportasi Kota Jiaxing mengeluarkan pengumuman untuk meminta masukan publik mengenai revisi "Rencana Kerja Subsidi untuk Kapal Energi Baru Dalam Negeri Baru yang Dibangun di Kota Jiaxing."
Menurut "Rencana Kerja Subsidi untuk Kapal Energi Baru Dalam Negeri Baru yang Dibangun di Kota Jiaxing (Versi Revisi)," lingkup subsidi mencakup kapal energi baru dalam negeri baru (termasuk tiga jenis: bertenaga baterai lithium murni, bertenaga LNG murni, dan bertenaga sel bahan bakar hidrogen) yang terdaftar di Jiaxing mulai 1 Januari 2023 hingga 31 Desember 2025 (berdasarkan tanggal penerbitan yang tercatat pada sertifikat inspeksi kapal). Setiap tahun, departemen transportasi kabupaten (kota, distrik) akan menyusun statistik dan menyusun rencana pembangunan baru (berdasarkan kontrak atau perjanjian pembangunan kapal yang ditandatangani antara pemilik kapal dan galangan kapal), yang akan dimasukkan dalam target penilaian tahunan dan dilaksanakan setiap tahun.
Penerima subsidi adalah pemilik kapal yang mengirimkan materi aplikasi dan lulus peninjauan hingga 31 Desember tahun berjalan.
Di antara persyaratan subsidi, secara eksplisit dinyatakan bahwa kapal yang tidak menerima subsidi pada tahun berjalan karena alasan apa pun akan dimasukkan dalam rencana tahun berikutnya oleh departemen transportasi kabupaten (kota, distrik) masing-masing untuk mendapatkan subsidi. Kapal yang tidak menerima subsidi berdasarkan Butir (2) dan (3) pada tahun 2024 akan diberi peringkat sesuai dengan tanggal penerbitan yang tercatat pada sertifikat inspeksi kapal mereka dan mengajukan permohonan subsidi secara berurutan dalam dana subsidi provinsi untuk tahun 2025, tetapi kapal yang melebihi jumlah kapal dalam rencana aplikasi tahunan tidak akan memenuhi syarat untuk mendapatkan subsidi.
Bagi kapal yang telah memperoleh sertifikat inspeksi kapal dan telah menerima subsidi untuk kapal energi baru dalam negeri baru yang dibangun, pemilik kapal tidak boleh mengubah jenis tenaga energi baru, dan setiap kapal baru yang dibangun tidak memenuhi syarat untuk menerima dana subsidi provinsi secara berulang untuk target puncak karbon; jika tidak, semua subsidi harus dikembalikan.
Dana subsidi untuk kapal bertenaga sel bahan bakar hidrogen diberikan secara proporsional dengan kapasitas bahan bakar hidrogen kapal. Jumlah subsidi untuk setiap kapal = (kapasitas bahan bakar hidrogen kapal / total kapasitas bahan bakar hidrogen dari kapal bertenaga sel bahan bakar hidrogen baru yang terdaftar di Jiaxing pada tahun berjalan) × jumlah subsidi untuk jenis kapal ini pada tahun berjalan.
