Pada 12 Juni, Komisi Pembangunan dan Reformasi Chongqing mengeluarkan pemberitahuan mengenai "Rencana Aksi untuk Mempromosikan Transformasi Hijau Komprehensif Pembangunan Ekonomi dan Sosial (2025-2027)".
Dokumen tersebut menguraikan pembangunan jaringan infrastruktur transportasi hijau. Dokumen tersebut menekankan perluasan inisiatif Koridor Hidrogen Chengdu-Chongqing, memajukan pengembangan seluruh rantai industri untuk produksi, penyimpanan, transportasi, pengisian bahan bakar, dan pemanfaatan energi hidrogen, serta mengintegrasikan semua aspek sektor energi hidrogen. Rencana tersebut menyerukan penyebaran yang lebih padat atas fasilitas pengisian daya dan pertukaran baterai, mempromosikan integrasi organik antara infrastruktur transportasi dan jaringan energi, serta menerapkan proyek percontohan untuk "integrasi kendaraan-jalan-awan". Rencana tersebut juga bertujuan untuk meningkatkan sistem distribusi tiga tingkat di tingkat kabupaten, kecamatan, dan desa, serta mendorong transformasi hijau dan cerdas atas metode distribusi.
Rencana tersebut mempercepat peningkatan rendah karbon pada peralatan transportasi. Rencana tersebut lebih lanjut mengoptimalkan kebijakan untuk truk energi baru di wilayah perkotaan pusat, secara aktif mendukung penyertaan truk operasional lama yang memenuhi standar emisi Nasional IV dan di bawahnya dalam program subsidi pertukaran, serta mempercepat penghapusan kendaraan angkutan barang dengan standar Nasional IV dan di bawahnya di wilayah perkotaan pusat. Dokumen tersebut mempromosikan pembangunan infrastruktur seperti stasiun pengisian bahan bakar LNG dan secara teratur memperluas penerapan kapal bertenaga LNG. Rencana tersebut mempercepat penggantian kendaraan berbahan bakar gas yang sudah usang dan mendorong adopsi kendaraan energi baru untuk kendaraan layanan publik yang baru ditambahkan atau diperbarui di wilayah perkotaan pusat, termasuk bus, taksi, logistik perkotaan, sanitasi, dan layanan pos. Rencana tersebut mengintensifkan upaya untuk mempromosikan kendaraan bertenaga hidrogen dan mengurangi konsumsi energi serta emisi karbon di sektor transportasi. Pada tahun 2027, proporsi bus listrik murni dan taksi jelajah di wilayah perkotaan pusat harus mencapai tidak kurang dari 55%.
Rincian kebijakan adalah sebagai berikut:
Pemberitahuan Komisi Pembangunan dan Reformasi Chongqing tentang Penerbitan "Rencana Aksi untuk Mempromosikan Transformasi Hijau Komprehensif Pembangunan Ekonomi dan Sosial (2025-2027)"
Kepada Pemerintah Rakyat Semua Distrik dan Kabupaten (Kabupaten Otonom), Departemen dan Unit Kota yang Relevan:
Untuk menerapkan arahan Komite Sentral Partai Komunis Tiongkok dan Dewan Negara tentang mempercepat transformasi hijau komprehensif pembangunan ekonomi dan sosial, serta untuk memajukan transformasi hijau secara komprehensif di semua domain dan wilayah, kami telah menyusun "Rencana Aksi untuk Mempromosikan Transformasi Hijau Komprehensif Pembangunan Ekonomi dan Sosial (2025-2027)". "Disetujui oleh pemerintah kota, dokumen ini dikeluarkan untuk dilaksanakan.
Komisi Pembangunan dan Reformasi Chongqing
21 Mei 2025
Rencana Aksi untuk Mempromosikan Transformasi Hijau Komprehensif Pembangunan Ekonomi dan Sosial (2025-2027)
Rencana ini sepenuhnya menerapkan pengaturan kerja Komite Sentral PKC, Dewan Negara, serta komite partai dan pemerintah kota. Rencana ini mematuhi prinsip-prinsip komitmen yang tidak goyah dikombinasikan dengan kemajuan yang mantap, memperkuat pertumbuhan inkremental sambil mengoptimalkan sumber daya yang ada, kemajuan terkoordinasi dengan terobosan terfokus, memanfaatkan potensi lokal bersama dengan perluasan eksternal, dan sinergi pemerintah-pasar yang efektif. Rencana ini menerapkan sepuluh aksi transformasi hijau dan rendah karbon, berusaha untuk membangun sistem, platform, dan mekanisme baru untuk pembangunan hijau dan rendah karbon. Tujuannya adalah untuk membangun zona demonstrasi berkualitas tinggi untuk China yang indah dan menciptakan model kota untuk modernisasi yang menampilkan koeksistensi harmonis antara manusia dan alam, memberikan kontribusi kekuatan Chongqing untuk pembangunan China yang indah. Pada tahun 2027, konsumsi energi per unit PDB kota diperkirakan akan menurun sebesar 16% dibandingkan dengan tahun 2020, dengan proporsi energi nonfosil mencapai 25%. Jumlah kumulatif pabrik hijau akan mencapai 500, kawasan industri hijau 36, dan kawasan industri karbon hampir nol sebanyak 24. Proporsi bus dan taksi listrik murni di wilayah kota pusat tidak akan kurang dari 55%. Tingkat daur ulang sampah domestik perkotaan akan mencapai 45%, dan tingkat pemanfaatan sumber daya sampah konstruksi perkotaan akan mencapai 75%.
I. Menerapkan Aksi Optimalisasi untuk Tata Letak Ruang Pembangunan Hijau dan Rendah Karbon
(1) Mengoptimalkan Pola Pembangunan dan Perlindungan Ruang Wilayah. Tegak mematuhi tiga garis kontrol lahan sawah dan lahan pertanian dasar permanen, garis merah perlindungan ekologi, dan batas pembangunan kota. Tingkatkan sistem perlindungan "trinitas" untuk kuantitas, kualitas, dan ekologi lahan sawah, terus tingkatkan lahan pertanian berstandar tinggi, dan pastikan bahwa luas lahan sawah yang stabil dalam jangka panjang tidak berkurang. Tegak menerapkan sistem pengawasan garis merah perlindungan ekologi dan memajukan penentuan batas dan penandaan garis merah perlindungan ekologi. Tegak mengendalikan batas pembangunan kota untuk mempromosikan pembangunan intensif dan hijau dalam ruang kota. Pada tahun 2027, area lahan pertanian dasar permanen yang dilindungi tidak akan kurang dari 20,64 juta mu.
(2) Melindungi Ruang Ekologi Penting secara Ketat. Secara aktif mempromosikan pembangunan cagar alam, memperkuat perlindungan koridor ekologi di pegunungan penting seperti Gunung Jinyun, dan memajukan perlindungan dan pembangunan kawasan fungsional ekologi nasional utama seperti wilayah Waduk Tiga Ngarai, Pegunungan Qinba, dan Pegunungan Wuling. Melaksanakan proyek-proyek seperti "Gunung Hijau di Kedua Tepi Sungai·Sabuk Hutan Sejauh Seribu Mil", hutan cadangan nasional, dan lahan basah kecil. Pada tahun 2027, pastikan bahwa cagar alam mencakup tidak kurang dari 13,8% dari wilayah teritorial, dan tingkat tutupan hutan tidak kurang dari 55%.
(3) Meningkatkan Sistem Manajemen Ekologi "Sembilan Tata Kelola" yang Dipimpin oleh Pengendalian Pencemaran Air dan Udara. Mengintensifkan upaya dalam pengendalian pencemaran air, mempercepat pembangunan dan peningkatan fasilitas pengumpulan dan pengolahan limbah, serta menghilangkan secara menyeluruh badan air yang berwarna hitam dan berbau busuk di seluruh wilayah. Memperkuat pengendalian pencemaran udara dengan mengendalikan secara ketat konsentrasi PM2,5. Meningkatkan pengendalian sumber pencemaran tanah, bersama-sama menerapkan "tata kelola limbah dan plastik", memperdalam pencegahan pencemaran limbah padat, meningkatkan manajemen klasifikasi limbah, dan melakukan tindakan untuk mengurangi "pencemaran putih". Pada tahun 2027, proporsi kualitas air yang sangat baik di bagian pemantauan air permukaan yang dikendalikan secara nasional akan stabil pada 95,1%, dan cuaca dengan tingkat pencemaran tinggi akan sebagian besar dihilangkan.
(4) Memperkuat Kolaborasi Pembangunan Hijau Regional. Meningkatkan kerja sama dengan provinsi dan kota di sepanjang Sungai Yangtze, bersama-sama menerapkan Rencana Aksi Tiga Tahun untuk Perlindungan Sungai Yangtze, dan memajukan tindakan terpadu untuk pengendalian pencemaran air yang komprehensif, perlindungan dan pemulihan ekologi air, perlindungan sumber daya air dan garis pantai, serta efisiensi transportasi air. Membangun dan menyempurnakan mekanisme koordinasi perencanaan Sichuan-Chongqing, bersama-sama menerapkan pembangunan koridor ekologi "Enam Sungai", dan mencari persetujuan nasional untuk perencanaan ruang teritorial Lingkaran Ekonomi Chengdu-Chongqing. Memperdalam mekanisme pencegahan dan pengendalian pencemaran air sungai lintas batas antara Sichuan dan Chongqing, mempromosikan pengendalian erosi tanah di daerah-daerah utama seperti Sungai Jialing dan Sungai Tuo, serta terus meningkatkan sistem kontrol lingkungan hidup regional, dengan uji coba di Daerah Baru Sichuan-Chongqing Gaozhu.
II. Melaksanakan Inisiatif Peningkatan Struktur Industri Hijau dan Rendah Karbon
(5) Mengkonsolidasikan dan Meningkatkan Industri Unggulan dengan Keunggulan Kompetitif. Melaksanakan inisiatif "Lompatan Kolaboratif" untuk kendaraan listrik baru berbasis teknologi cerdas dan terhubung, mengoptimalkan ekosistem kluster Changan, Seres, dan lainnya, meningkatkan sistem rantai pasokan suku cadang, mempromosikan penskalaan dan pembaruan kendaraan "Buatan Chongqing" serta perluasan globalnya, mempercepat pembangunan "kota pengisian daya ultracepat yang nyaman" dan pusat ekosistem pengemudi otonom, serta membangun ibu kota kendaraan listrik baru berbasis teknologi cerdas dan terhubung. Melaksanakan inisiatif "Inisiasi, Kelanjutan, Transisi, dan Integrasi" untuk industri manufaktur informasi elektronik generasi baru, serta membangun sistem "mesin utuh + pendukung" baru. Melaksanakan inisiatif "Memperkuat Batang dan Bercabang" untuk bahan canggih, serta mempromosikan pengembangan iteratif kluster industri dari model "rantai" menjadi model "ekosistem".
(6) Mengembangkan dan Memperluas Industri Baru dan Masa Depan. Mengoptimalkan jalur generasi industri "lembaga riset industri + dana industri + taman industri", memperkuat kluster industri strategis baru seperti biofarmasi dan peralatan kelas atas, mempercepat pembangunan ekosistem industri obat inovatif di Kota Biologi Internasional Chongqing, serta membangun pusat nasional untuk industri peralatan medis cerdas. Menumbuhkan dan memperluas industri masa depan seperti informasi kedirgantaraan dan kecerdasan yang terwujud. Meningkatkan pasokan kebijakan ekonomi rendah ketinggian dan investasi infrastruktur, mempromosikan R&D dan pembuatan pesawat tanpa awak dan pesawat listrik lepas landas dan mendarat vertikal (eVTOL), serta membangun ekosistem industri ekonomi rendah ketinggian yang berpusat pada sistem terintegrasi udara-darat cerdas. Pada tahun 2027, nilai tambah industri strategis baru diperkirakan akan menyumbang 36% dari nilai tambah industri di atas ukuran yang ditentukan.
(7) Mempromosikan Transformasi "Cerdas, Digital, dan Hijau" untuk Industri Tradisional. Meluncurkan inisiatif "Pembaruan Tiangong" untuk transformasi digital industri manufaktur dan inisiatif khusus untuk pemberdayaan digital usaha kecil dan menengah, mempercepat penciptaan model baru "otak industri + pabrik masa depan," mengeksplorasi jalur pengembangan industri "AI+", memperkuat perlindungan keamanan jaringan dan data industri, serta mencapai cakupan penuh transformasi digital pada perusahaan-perusahaan milik negara utama. Mempromosikan transformasi dan peningkatan efisiensi energi serta pengurangan karbon di industri-industri seperti baja, logam nonferro, petrokimia, kimia, bahan bangunan, industri kertas, serta industri pencetakan dan pencelupan, memajukan penerapan "Kode Efisiensi Hijau", serta mempromosikan transformasi efisiensi energi dan pengurangan karbon pada pusat data yang tidak efisien serta integrasi dan transformasi pusat data "tua, kecil, dan tersebar". Secara wajar meningkatkan ambang batas akses sumber daya dan lingkungan untuk proyek-proyek baru, renovasi, dan perluasan, serta dengan tegas mengekang pengembangan buta proyek-proyek "berkonsumsi energi tinggi, beremisi tinggi, dan rendah efisiensi". Pada tahun 2027, jumlah kumulatif pabrik hijau diperkirakan akan mencapai 500, taman hijau 36, dan taman karbon hampir nol sebanyak 24 sebagai proyek percontohan.
(8) Mempercepat Pengembangan Jasa Produksi. Mempercepat pembangunan Pusat Keuangan Barat dan memperdalam implementasi proyek "Cerdas, Inklusif, dan Lancar". Mengulang rencana aksi "Bintang-bintang di Langit" dan memupuk perusahaan-perusahaan perangkat lunak seperti "Bintang Beidou" dan "Bintang Pagi". Mengembangkan logistik lintas batas, logistik e-commerce, dan logistik penerbangan, serta memupuk perusahaan-perusahaan terkemuka dalam logistik modern. Membangun kota percontohan desain industri nasional dan ibu kota desain global, memperkuat subsektor seperti e-commerce, kekayaan intelektual, inspeksi dan deteksi, serta integrasi kontraktor umum, serta membangun sistem baru industri jasa berkualitas tinggi dan efisien. Pada tahun 2027, nilai tambah jasa produksi diperkirakan akan menyumbang lebih dari 60% dari industri jasa, dan 20 klaster jasa produksi dengan skala masing-masing 10 miliar RMB dan daya saing industri yang kuat pada dasarnya akan terbentuk.
III. Melaksanakan Tindakan untuk Membangun Sistem Energi yang Bersih, Rendah Karbon, Efisien, dan Aman
(9) Mengkoordinasikan dan meningkatkan kemampuan keamanan dan pasokan energi. Mengkonsolidasikan fondasi pasokan listrik dalam kota, mempercepat promosi proyek-proyek pembangkit listrik tenaga gas alam seperti fase kedua Proyek Turbin Gas Liangjiang dan fase ketiga proyek pembangkit listrik tenaga batu bara Hechuan Shuanghuai, serta mempercepat pembangunan pembangkit listrik tenaga air pompa-penyimpanan di Yunyang Jianquan, Fengdu Liziwan, dan Fengjie Caiziba. Lakukan segala upaya untuk memajukan proyek pengenalan listrik dari luar ke Chongqing, selesaikan dan mulai beroperasinya proyek "Transmisi Listrik Xinjiang-Chongqing", mulai pembangunan proyek penguatan AC UHV 1000 kV Sichuan-Chongqing, dan percepat masuknya proyek-proyek seperti pengenalan listrik dari Tibet atau Tiongkok barat laut ke Chongqing, jaringan loop selatan AC UHV Sichuan-Chongqing, dan proyek Chongqing-Shaanxi DC back-to-back ke dalam rencana nasional. Stabilkan kapasitas produksi ladang gas serpih Fuling, promosikan pengembangan area eksplorasi gas serpih baru di distrik dan kabupaten seperti Nanchuan, Wulong, Pengshui, Yongchuan, Qijiang, Tongliang, Zhongxian, dan Liangping, bimbing konsumsi gas alam secara teratur, dan capai suksesi sumber daya yang teratur. Pada tahun 2027, kota ini bertujuan untuk meningkatkan kapasitas masuk listrik dari luar menjadi lebih dari 19 juta kW, dengan produksi gas alam (gas serpih) mencapai 20 miliar m³.
(10) Promosikan pengurangan dan substitusi energi fosil. Kendalikan pertumbuhan konsumsi batu bara secara ketat dan wajar, kurangi konsumsi batu bara di industri non-listrik, dan majukan proyek konversi "batu bara menjadi listrik" dan "batu bara menjadi gas" secara teratur. Perkuat pemanfaatan batu bara secara bersih dan efisien, promosikan transformasi "tiga-dalam-satu" pembangkit listrik tenaga batu bara untuk konservasi energi, pengurangan karbon, fleksibilitas, dan pemanas secara kuat, dan pada dasarnya hilangkan boiler berbahan bakar batu bara dengan kapasitas di bawah 35 ton uap per jam. Promosikan bahan bakar bio-cair canggih dan bahan bakar penerbangan berkelanjutan, dan optimalkan struktur konsumsi minyak.
(11) Tingkatkan pengembangan dan pemanfaatan energi non-fosil. Patuhi pengembangan energi terpusat dan terdistribusi secara bersamaan, terus promosikan pembangunan "Inisiatif Tenaga Angin Seribu Kecamatan dan Sepuluh Ribu Desa" dan proyek "PV Terdistribusi Atap Juta-kW", dan koordinasikan serta majukan pengembangan dan pemanfaatan energi angin dan surya secara teratur. Di bawah premis menjamin keamanan dan pasokan energi, optimalkan lebih lanjut penjadwalan jaringan listrik, dukung pengembangan model manajemen sisi permintaan baru seperti pembangkit listrik virtual, "integrasi pembangkit-jaringan-beban-penyimpanan," dan agregator beban, dan maksimalkan konsumsi energi terbarukan. Teliti komitmen untuk konsumsi energi nonfosil dalam proyek-proyek baru, tingkatkan tanggung jawab perusahaan-perusahaan intensif energi untuk konsumsi listrik hijau, dan dukung perusahaan-perusahaan berorientasi ekspor serta perusahaan-perusahaan terkemuka dalam industri untuk menggunakan listrik hijau guna meningkatkan konsumsi energi terbarukan. Pada tahun 2027, kapasitas terpasang energi baru kota ini diperkirakan akan mencapai 7,8 juta kW.
IV. Laksanakan Tindakan untuk Transisi Hijau dan Rendah Karbon di Sektor Transportasi
(12) Bangun sistem transportasi yang hijau dan efisien. Percepat pembangunan pusat komprehensif terbuka pedalaman, tingkatkan koneksi efisien antara Jalur Kereta Api China-Eropa, Koridor Darat-Laut Barat Baru, dan Jalur Air Emas Sungai Yangtze, serta pastikan navigasi yang lancar di Sungai Yangtze dan Sungai Jialing. Kembangkan secara kuat "angkutan intermodal kereta api-air" dan "angkutan intermodal sungai-laut", promosikan koneksi efisien angkutan multimodal, serta kurangi tingkat muatan kosong dan perputaran barang yang tidak masuk akal. Untuk mengatasi kemacetan pada "mil terakhir" logistik, percepat pembangunan koneksi langsung kereta api ke pelabuhan dan kawasan industri, serta tingkatkan kemudahan transfer barang "jalan-ke-kereta api" dan "jalan-ke-air". Pada tahun 2027, volume barang yang diangkut melalui Koridor Darat-Laut Barat Baru diperkirakan akan mencapai 296.000 TEU, tingkat transfer barang di pusat diperkirakan akan mencapai 50%, proporsi volume barang yang diangkut melalui kereta api dan jalur air diperkirakan akan tetap stabil di atas 15%, serta volume barang yang diangkut melalui angkutan intermodal kereta api-air diperkirakan akan mencapai 28 juta ton.
(13) Bangun jaringan infrastruktur transportasi hijau. Tingkatkan jaringan jalan transportasi umum perkotaan dan sambungkan jaringan jalan bebas hambatan "delapan horizontal, tujuh vertikal, dan sembilan penghubung" di wilayah pusat kota. Tingkatkan upaya untuk menyelesaikan masalah transfer yang mudah dalam transportasi kereta api dan laksanakan rencana pembentukan jaringan transportasi kereta api. Promosikan pembangunan berkualitas tinggi jalur kota pegunungan, fasilitas lintasan sepeda tiga dimensi, serta percepat pembangunan sistem jalan lambat. Perdalam pembangunan Koridor Hidrogen Chengdu-Chongqing, promosikan pengembangan seluruh rantai industri untuk energi hidrogen, termasuk "produksi, penyimpanan, transportasi, pengisian bahan bakar, dan pemanfaatan", serta sambungkan semua tautan dalam rantai pasokan energi hidrogen. Tingkatkan kepadatan fasilitas pengisian daya dan pertukaran baterai, promosikan integrasi organik antara infrastruktur transportasi dan jaringan energi, serta dorong implementasi percontohan "integrasi kendaraan-jalan-awan". Tingkatkan sistem distribusi tiga tingkat di tingkat kabupaten, kecamatan, dan desa, serta dorong transformasi hijau dan cerdas dalam metode distribusi. Pada tahun 2027, tingkat cakupan transfer kereta api-bus terintegrasi dalam radius 100 meter diperkirakan akan melebihi 90%, tingkat cakupan dalam radius 50 meter diperkirakan akan melebihi 80%, total jarak jalur hijau kota pegunungan diperkirakan akan melebihi 800 kilometer, dan proporsi perjalanan hijau di wilayah pusat kota diperkirakan akan tetap di atas 70%.
(14) Percepat peningkatan peralatan transportasi rendah karbon. Optimalkan lebih lanjut kebijakan lalu lintas untuk truk energi baru di wilayah pusat kota, secara aktif dukung masuknya truk komersial lama dengan standar emisi Nasional IV dan di bawahnya dalam lingkup subsidi pertukaran, serta percepat penghapusan kendaraan angkutan barang dengan standar emisi Nasional IV dan di bawahnya di wilayah pusat kota. Dorong pembangunan infrastruktur seperti stasiun pengisian bahan bakar LNG dan dorong secara teratur penerapan kapal bertenaga LNG. Percepat penghapusan dan pembaruan kendaraan gas lama, serta dorong penerapan energi baru pada kendaraan layanan publik kota yang baru ditambahkan dan diperbarui seperti bus, taksi, kendaraan logistik kota, kendaraan sanitasi, dan kendaraan pos di wilayah pusat kota. Tingkatkan upaya untuk mempromosikan kendaraan sel bahan bakar hidrogen dan dorong penghematan energi dan pengurangan karbon di sektor transportasi. Pada tahun 2027, proporsi bus listrik murni dan taksi berkeliling di wilayah pusat kota diperkirakan tidak kurang dari 55%.
V. Laksanakan Aksi Peningkatan Kualitas untuk Pembangunan Hijau dan Rendah Karbon di Kota dan Desa
(15) Kembangkan secara kuat metode pembangunan baru. Terus perdalam pembangunan kota model bangunan prefabrikasi nasional dan kota percontohan konstruksi cerdas nasional. Kami akan secara mantap mempromosikan pengembangan bangunan prefabrikasi, memajukan konstruksi industri dan dekorasi prefabrikasi proyek-proyek teknik kota, serta melakukan proyek percontohan untuk perumahan desa prefabrikasi. Kami akan menerapkan rencana untuk pengembangan konstruksi cerdas, menjadi tuan rumah Kompetisi Robotika Konstruksi Nasional, menarik sumber daya inovatif untuk konstruksi cerdas ke kota kami, mendukung distrik dan kabupaten yang memenuhi syarat dalam mengembangkan taman industri konstruksi cerdas, mempromosikan pembentukan rantai industri dan klaster yang kuat di sektor hulu dan hilir konstruksi cerdas, serta berusaha untuk membina kekuatan produktif baru berkualitas di sektor perumahan dan pembangunan kota dan desa. Pada tahun 2027, proporsi luas bangunan prefabrikasi di antara bangunan baru yang dibangun di seluruh kota akan melebihi 35%.
(16) Mempromosikan Transisi Rendah Karbon pada Model Pengembangan dan Pengelolaan Perkotaan dan Pedesaan. Kami akan membangun sistem dan mekanisme baru untuk tata kelola perkotaan yang komprehensif dan terintegrasi, meningkatkan sistem tata kelola kolaboratif tertutup yang mengintegrasikan perencanaan, pembangunan, pengelolaan, tata kelola, dan operasi, serta menerapkan tindakan komprehensif untuk meningkatkan kualitas perkotaan. Kami akan memperdalam pembangunan kota yang tangguh terhadap iklim dan meningkatkan kemampuan kota dalam penilaian risiko dan adaptasi terhadap perubahan iklim. Kami akan memajukan pembangunan kota taman ekologi, menerapkan penghijauan vertikal, dan menciptakan ruang publik tepi sungai kelas dunia serta taman ekologi pegunungan perkotaan dengan standar tinggi. Pada tahun 2027, luas hijau taman per kapita akan mencapai 13 m², dan rasio ruang hijau di wilayah perkotaan yang sudah dibangun akan mencapai 40%.
(17) Meningkatkan Efisiensi Energi Bangunan. Kami akan secara agresif mengembangkan bangunan hijau dan rendah karbon, serta secara ketat menerapkan standar bangunan hijau bintang tinggi untuk bangunan baru yang diinvestasikan oleh pemerintah dan bangunan publik besar, serta bangunan super bertingkat tinggi. Kami akan mempromosikan transformasi hijau bangunan perkotaan dan fasilitas kota, serta, bersama dengan pembaharuan kota dan renovasi komunitas perumahan tua, meningkatkan unit pompa panas, radiator, pendingin, AC, pencahayaan, dan lift untuk meningkatkan efisiensi energi. Kami akan mengoptimalkan struktur konsumsi energi bangunan, memajukan pembangunan terintegrasi fotovoltaik bangunan (PV), dan mempromosikan penerapan teknologi "PV+ESS, arus langsung, dan fleksibilitas". Pada tahun 2027, bangunan hijau akan mencakup 100% dari bangunan perkotaan baru yang dibangun, dan rasio penerapan bahan bangunan hijau di bangunan perkotaan baru yang dibangun tidak akan kurang dari 70%.
(18) Memperluas Jalur Pembangunan Hijau di Pertanian dan Pedesaan. Kami akan menerapkan tindakan untuk mengurangi emisi dan menyerap karbon di pertanian dan pedesaan, mengoptimalkan struktur penanaman dan pemeliharaan, serta mempromosikan adopsi varietas tanaman dan ternak unggul, serta teknologi budidaya dan pemeliharaan hijau dan efisien. Kami akan melakukan tindakan perbaikan komprehensif untuk lingkungan hidup pedesaan, serta membangun dan meningkatkan sistem untuk pengumpulan, pemanfaatan, dan pengolahan limbah pertanian seperti jerami, film pertanian, dan limbah kemasan pestisida. Kami akan mengendalikan penggunaan pupuk kimia, pestisida, dan film plastik secara wajar, serta menerapkan tindakan untuk mengurangi penggunaannya. Kami akan meningkatkan standar untuk memajukan "tiga revolusi" dalam pengelolaan sampah, limbah, dan toilet pedesaan, membentuk lanskap pedesaan yang modern di wilayah Chongqing. Pada tahun 2027, tingkat cakupan klasifikasi sampah rumah tangga pedesaan di desa administrasi akan mencapai 90%, tingkat pengolahan (pengendalian) limbah rumah tangga pedesaan akan mencapai 100%, tingkat pemanfaatan komprehensif kotoran ternak dan unggas akan mencapai 82%, dan tingkat pemanfaatan pupuk kimia akan memenuhi target yang ditetapkan oleh negara.
6. Menerapkan Tindakan untuk Mempercepat Ekonomi Sirkular
(19) Mempromosikan Konservasi Energi, Pengurangan Karbon, dan Peningkatan Efisiensi secara Vigor. Kami akan memperkuat tinjauan konservasi energi untuk proyek investasi aset tetap, terus melakukan evaluasi manfaat output konsumsi energi, dan memprioritaskan penggunaan energi untuk proyek dengan efisiensi energi tinggi dan manfaat output tinggi per satuan konsumsi energi. Kami akan melakukan evaluasi emisi karbon untuk proyek dan meningkatkan mekanisme untuk memasukkan emisi gas rumah kaca ke dalam penilaian dampak lingkungan untuk proyek konstruksi. Kami akan melakukan diagnosis efisiensi energi secara mendalam untuk entitas konsumsi energi utama serta produk dan peralatan konsumsi energi utama, memperkuat penilaian tingkat efisiensi energi dan emisi karbon perusahaan, mendorong perusahaan untuk berkolaborasi dengan perusahaan jasa konservasi energi dalam transformasi peralatan dan teknologi hemat energi, serta mempromosikan transformasi hemat energi dan pengurangan karbon serta pembaruan peralatan penggunaan energi di perusahaan. Kami akan fokus melakukan inspeksi khusus terhadap entitas konsumsi energi utama dalam industri, secara teratur melakukan pengawasan dan inspeksi khusus terhadap pelaksanaan pendapat tinjauan konservasi energi untuk proyek investasi aset tetap, serta menerapkan sistem pengawasan konservasi energi secara ketat. Pada tahun 2027, konsumsi energi per unit PDB kota akan menurun sebesar 16% dibandingkan dengan tahun 2020.
(20) Memperkuat pemanfaatan sumber daya yang efisien dan intensif. Menerapkan "Lima Proyek" untuk konservasi energi, air, lahan, bahan, dan bijih, serta memperkuat manajemen seluruh proses dan konservasi rantai penuh berbagai sumber daya. Menerapkan sistem manajemen sumber daya air yang paling ketat, mengorganisir pemilihan "pemimpin efisiensi air" di antara perusahaan, serta mempercepat pembangunan fasilitas dan peralatan air daur ulang. Luncurkan kegiatan di seluruh kota untuk mempromosikan konservasi makanan dan memerangi pemborosan makanan. Terapkan sistem perlindungan lahan pertanian yang paling ketat, promosikan teknologi dan model hemat lahan, serta optimalkan pengembangan dan pemanfaatan lahan yang ada. Perkuat eksplorasi, pengembangan, pemanfaatan, dan perlindungan sumber daya mineral, promosikan penerapan teknologi canggih dan dapat diterapkan untuk konservasi dan pemanfaatan komprehensif sumber daya mineral, serta secara sistematis majukan pembangunan tambang hijau. Pada tahun 2027, total konsumsi air tahunan kota akan dikendalikan dalam 10,558 miliar m³, dan 200 tambang hijau akan dibangun.
(21) Berupaya untuk mempromosikan pengembangan berkualitas tinggi industri daur ulang. Dorong penggunaan kecerdasan buatan dan teknologi informasi untuk membangun dan meningkatkan sistem jaringan daur ulang bahan limbah, serta percepat integrasi sistem klasifikasi sampah rumah tangga dan sistem daur ulang sumber daya terbarukan. Fokuskan pada pengembangan dan perluasan industri daur ulang untuk kendaraan yang sudah tidak digunakan, baterai listrik bekas, logam daur ulang, peralatan rumah tangga bekas, dan peralatan industri, secara aktif kembangkan remanufacturing, serta secara kuat promosikan penerapan bahan daur ulang. Tarik lebih banyak perusahaan terkemuka di industri dan perusahaan kunci di pasar niche untuk secara aktif berpartisipasi dalam daur ulang, serta berupaya untuk menciptakan klaster industri sirkular yang khas. Tingkatkan kualitas pembangunan "kota tanpa limbah" di seluruh wilayah dan perkuat pemanfaatan sumber daya limbah konstruksi. Pada tahun 2027, tingkat daur ulang sampah rumah tangga perkotaan akan mencapai 45%, tingkat pemanfaatan sumber daya limbah konstruksi perkotaan akan mencapai 75%, dan total pemanfaatan tahunan sumber daya daur ulang utama, termasuk baja bekas, tembaga bekas, aluminium bekas, timbal bekas, seng bekas, kertas bekas, plastik bekas, karet bekas, kaca bekas, tekstil bekas, dan baterai listrik bekas, akan mencapai 11 juta mt.
VII. Laksanakan Tindakan Promosi dengan Partisipasi Penuh
(22) Aktif advokasi gaya hidup hijau. Kami akan melakukan inisiatif mendalam untuk mempromosikan pembangunan hijau dan rendah karbon, secara terus menerus mempromosikan kampanye kesadaran publik selama Hari Ekologi Nasional, Minggu Promosi Konservasi Energi Nasional, dan Hari Rendah Karbon Nasional, menganjurkan gaya hidup dan pola konsumsi yang sederhana, moderat, hijau, rendah karbon, beradab, dan sehat. Kami akan mengarahkan masyarakat untuk menghemat air dan listrik, mengadopsi transportasi hijau, mempromosikan "Gerakan Piring Bersih", menolak kemasan yang berlebihan, dan mengurangi penggunaan barang sekali pakai. Kami akan memanfaatkan peran media untuk terus mempromosikan pengelompokan sampah, memupuk tren baru di mana setiap orang, dalam setiap tindakan, dan setiap saat, berpartisipasi dalam praktik hijau dan rendah karbon.
(XXIII) Terus meningkatkan pasokan produk hijau. Kami akan mendorong perusahaan untuk mengadopsi desain hijau, memilih bahan hijau, menerapkan pengadaan hijau, mengembangkan proses manufaktur hijau, mempromosikan kemasan hijau, melakukan transportasi hijau, dan memastikan daur ulang serta pembuangan produk limbah yang tepat, mencapai perlindungan lingkungan produk secara siklus penuh. Kami akan memperkuat pengawasan hijau terhadap rantai pasok, menerapkan sistem nasional terpadu untuk standar, sertifikasi, dan pelabelan produk hijau, mempromosikan sertifikasi produk hijau, serta mendorong perusahaan untuk secara aktif memperoleh sertifikasi hijau untuk bahan bangunan, furnitur, kemasan ekspres, produk plastik, dan produk aplikasi kedua dari baterai listrik untuk kendaraan listrik baru energi (NEV). Pada tahun 2027, kami bertujuan untuk menumbuhkan total kumulatif 50 pusat perbelanjaan hijau dan 120 hotel hijau.
(XXIV) Aktif memperluas konsumsi hijau. Kami akan mendirikan pusat perbelanjaan hijau, pasar hijau, dan hotel hijau untuk menumbuhkan pola konsumsi hijau. Kami akan memperluas cakupan penerapan kebijakan tukar tambah untuk barang konsumsi, mengeksplorasi kebijakan promosi konsumsi yang menawarkan lebih banyak subsidi untuk produk hijau, lebih sedikit subsidi untuk produk non-hijau, dan tidak ada subsidi untuk produk yang tidak sesuai. Kami akan menyelenggarakan kegiatan untuk mempromosikan konsumsi hijau, seperti tukar tambah untuk peralatan rumah tangga hijau dan pintar, penggantian NEV, promosi NEV di daerah pedesaan, dan promosi renovasi rumah hijau. Kami akan mengarahkan perusahaan untuk menerapkan pedoman pengadaan hijau dan mendorong perusahaan yang memenuhi syarat untuk membangun rantai pasok hijau, mendorong transformasi kolaboratif perusahaan hulu dan hilir. Kami akan mendorong pengguna untuk memperluas konsumsi energi hijau mereka.
VIII. Melaksanakan Inisiatif Pendukung untuk Inovasi Ilmiah dan Teknologi
(XXV) Memperkuat penelitian dasar terapan di bidang pembangunan hijau dan rendah karbon. Berpusat pada tata letak inovasi ilmiah dan teknologi "416" kota, kami akan mendirikan sejumlah pusat inovasi teknologi, mempercepat persiapan sejumlah laboratorium kunci, dan berfokus pada memajukan bahan perbatasan berbasis karbon dan bidang lainnya untuk mencapai tingkat kelas satu regional. Kami akan mempercepat pembentukan ekosistem inovasi yang mengintegrasikan "pendidikan + bakat + inovasi sains dan teknologi + industri", fokus pada pembentukan sistem inkubasi dan pembinaan yang mengintegrasikan sains dan industri, mempercepat pembangunan Taman Inovasi Sains dan Teknologi Danau Mingyue, serta meningkatkan kualitas pembangunan taman sains universitas nasional dan ekosistem inovasi dan kewirausahaan di sekitar universitas. Pada tahun 2027, kami bertujuan untuk mencapai intensitas investasi R&D sebesar 3% di seluruh masyarakat.
(XXVI) Mempercepat terobosan teknologi kunci di bidang pembangunan hijau dan rendah karbon. Dengan menggunakan pembangunan percontohan taman hijau dan rendah karbon sebagai pembawa, kami akan fokus pada penanganan teknologi kunci di bidang rendah karbon, nol karbon, dan negatif karbon, membentuk paket teknologi netralitas karbon, mempromosikan integrasi lintas sektor energi baru, bahan baru, kecerdasan buatan, dll., serta memajukan inovasi terintegrasi teknologi, platform, dan manajemen. Kami akan memperkuat posisi dominan perusahaan dalam inovasi sains dan teknologi, membina dan mengarahkan perusahaan terkemuka untuk membentuk konsorsium inovasi dengan berkolaborasi dengan pemain industri hulu dan hilir, serta lembaga industri-universitas-riset, untuk meningkatkan kemampuan mereka dalam menangani tantangan teknologi kunci dan inti. Kami akan mendorong perusahaan dari semua jenis kepemilikan untuk berpartisipasi dalam program sains dan teknologi nasional yang relevan. Pada tahun 2027, jumlah perusahaan teknologi tinggi dan perusahaan berbasis teknologi akan masing-masing mencapai 12.800 dan 86.000.
(27) Mempromosikan demonstrasi dan penerapan teknologi hijau. Kami akan memanfaatkan inovasi sebagai pendorong utama untuk transformasi hijau dan membangun sistem inovasi yang mengintegrasikan "penelitian dasar terapan, terobosan teknologi industri, dan transformasi prestasi". Kami akan membangun "Platform Awan Koridor Inovasi Sains dan Teknologi Chengdu-Chongqing", dengan fokus pada terobosan dalam pembangunan pusat transformasi prestasi sains dan teknologi dengan agregasi energi tinggi, serta mempercepat pengembangan zona demonstrasi nasional untuk transfer dan transformasi prestasi sains dan teknologi. Kami akan meneliti dan menyusun katalog panduan teknis lokal untuk tata kelola terkoordinasi pengurangan polusi dan pengurangan karbon di industri-industri utama, menyusun daftar teknologi pengurangan emisi terkoordinasi, serta mengeksplorasi model bisnis yang kondusif untuk pengembangan industri dan format bisnis hijau dan rendah karbon baru. Pada tahun 2027, volume transaksi kontrak teknologi akan melampaui 130 miliar yuan.
IX. Tindakan Implementasi untuk Meningkatkan Kebijakan Transisi Hijau
(28) Meningkatkan sistem kebijakan fiskal dan pajak untuk transisi hijau. Kami akan mengkoordinasikan penggunaan obligasi nasional dan dana fiskal di semua tingkatan untuk meningkatkan dukungan bagi proyek-proyek hijau dan rendah karbon, membangun mekanisme insentif dan pembatasan untuk transfer pembayaran untuk mempromosikan pembangunan berkualitas tinggi, serta mendorong modal sosial untuk berpartisipasi penuh dalam investasi di sektor-sektor hijau dan rendah karbon. Kami akan menerapkan insentif pajak untuk perlindungan lingkungan, konservasi energi dan air, pemanfaatan sumber daya secara komprehensif, energi baru, serta kendaraan dan kapal energi bersih. Kami akan mempromosikan penyempurnaan sistem pajak hijau, menerapkan secara menyeluruh reformasi biaya sumber daya air menjadi pajak, serta meningkatkan sistem pemungutan pajak perlindungan lingkungan.
(29) Memperluas instrumen keuangan untuk transisi hijau. Kami akan mempercepat pembangunan Zona Percontohan Reformasi dan Inovasi Keuangan Hijau Chongqing, mempromosikan pengembangan pasar keuangan karbon, serta secara hati-hati dan teratur mengeksplorasi dan melakukan layanan keuangan karbon seperti dana karbon, pinjaman gadai aset karbon, dan asuransi karbon. Kami akan secara iteratif mengoptimalkan sistem "Pembiayaan Hijau Sungai Yangtze", yang menampilkan inovasi kolaboratif multisektoral dan lintas-regional antara pemerintah pusat dan daerah, secara wajar meningkatkan proporsi pinjaman hijau dalam total saldo pinjaman, serta mengarahkan alokasi sumber daya keuangan yang hijau. Pada tahun 2027, saldo pinjaman hijau akan mencapai 1,2 triliun yuan.
(30) Meningkatkan mekanisme investasi untuk transisi hijau. Kami akan membimbing dan mengatur partisipasi modal sosial dalam investasi, pembangunan, dan pengoperasian proyek-proyek hijau dan rendah karbon, serta mendorong modal sosial untuk membangun dana investasi industri hijau dan rendah karbon melalui cara-cara yang berorientasi pasar. Kami akan secara aktif mencari dukungan dari investasi anggaran pusat untuk proyek-proyek utama di bidang-bidang seperti demonstrasi teknologi hijau dan rendah karbon yang canggih, konservasi energi dan pengurangan karbon di industri-industri utama, pemanfaatan sumber daya yang efisien dan sirkular, serta pembangunan infrastruktur lingkungan. Kami akan menggunakan alat-alat kebijakan moneter seperti fasilitas dukungan pengurangan emisi karbon, pinjaman ulang dan diskonto ulang untuk mendukung pertanian dan usaha kecil, serta mengarahkan lembaga keuangan untuk meningkatkan penyediaan kredit untuk transformasi dan pengembangan hijau dan rendah karbon. Mendukung proyek-proyek yang memenuhi syarat yang terkait dengan transformasi hijau, seperti energi baru dan perlindungan lingkungan ekologis, dalam menerbitkan Real Estate Investment Trusts (REITs) di sektor infrastruktur. Menstandarisasi dan mempromosikan penerapan mekanisme Public-Private Partnership (PPP) baru di bidang-bidang seperti budaya dan pariwisata, transportasi, serta perlindungan lingkungan ekologis.
(31) Meningkatkan kebijakan penetapan harga untuk transformasi hijau. Memajukan reformasi harga di sektor energi dan mengoptimalkan sistem penetapan harga bertingkat untuk air, listrik, dan gas rumah tangga. Memperkuat koordinasi antara kebijakan penetapan harga listrik dengan kebijakan konservasi energi dan pengurangan emisi. Menerapkan secara ketat harga listrik bertingkat untuk industri seperti baja, semen, dan aluminium elektrolitik, serta menerapkan harga listrik yang lebih tinggi kepada perusahaan dalam kategori eliminasi dan pembatasan (termasuk listrik yang diperdagangkan di pasar). Menerapkan kebijakan bahwa harga listrik yang diperdagangkan di pasar untuk perusahaan intensif energi tidak dikenakan batas kenaikan 20%.
(32) Mengoptimalkan alokasi sumber daya dan faktor lingkungan yang berorientasi pasar. Meningkatkan mekanisme kompensasi perlindungan lingkungan ekologis horizontal, memperkuat pembangunan kapasitas untuk penilaian produk ekologis, menyusun pedoman penilaian produk ekologis (VEP) dalam unit geografis tertentu, dan mengeksplorasi instrumen pembiayaan berdasarkan hak sumber daya dan lingkungan. Secara bertahap memperluas pasar karbon lokal percontohan dan terus meningkatkan sistem kelembagaan pasar karbon. Memperkuat penerapan sertifikat listrik hijau dalam akuntansi jejak karbon dan manajemen sertifikasi label karbon untuk produk-produk utama. Meningkatkan mekanisme pengurangan emisi gas rumah kaca sukarela "Carbon Benefit Pass" dan memperluas skenario penerapannya.
(33) Mempromosikan manajemen anggaran karbon di seluruh kota. Melakukan perhitungan percontohan data emisi karbon tahunan dari aktivitas energi dan proses produksi industri di seluruh kota, serta menilai pencapaian target intensitas karbon. Membangun platform manajemen anggaran karbon untuk melakukan pemantauan, peringatan dini, dan analisis konsumsi energi dan emisi karbon, serta mempromosikan transisi dari "kontrol ganda" terhadap konsumsi energi menjadi "kontrol ganda" terhadap emisi karbon. Mengeksplorasi pengembangan neraca energi di tingkat kabupaten dan kota. Lakukan penghitungan emisi karbon untuk sektor industri seperti tenaga listrik, baja, logam nonferrous, bahan bangunan, petrokimia, dan kimia, serta untuk bidang seperti konstruksi perkotaan dan pedesaan serta transportasi, dan tingkatkan pengelolaan dan pemanfaatan data emisi karbon industri.
(34) Eksplorasi standar hijau untuk memimpin penilaian emisi karbon. Sebagai tanggapan terhadap kebutuhan pembangunan hijau dan rendah karbon di sektor industri, transportasi, pertanian, dan lainnya di kota, lakukan penelitian tentang standar hijau untuk industri utama seperti perumahan digital dan pembangunan perkotaan-pedesaan, transportasi rel, sistem koordinasi kendaraan-jalan di kota pegunungan, dan navigasi. Dukung asosiasi industri kota, perusahaan terkemuka, lembaga penelitian, dan entitas lainnya untuk berpartisipasi secara aktif dalam penyusunan standar internasional, nasional, dan industri yang terkait dengan pembangunan hijau dan rendah karbon, serta dorong pengembangan standar kelompok untuk pembangunan hijau. Fokuskan pada industri utama dengan karakteristik regional yang menonjol dan kekuatan pendorong industri yang kuat untuk mengembangkan standar penghitungan jejak karbon produk, perluas cakupannya secara tepat waktu, dan dukung masuknya standar terkait dalam sistem manajemen standar jejak karbon produk nasional.
X. Laksanakan Tindakan untuk Meningkatkan Kerja Sama Internasional dalam Pembangunan Hijau
(35) Integrasikan diri dalam pembangunan bersama "Sabuk dan Jalan" yang hijau. Berdasarkan posisi strategis kota kami sebagai pusat pembukaan darat komprehensif, dan mengandalkan Ekspres Kereta Api China-Eropa (Chengdu-Chongqing) dan Koridor Perdagangan Darat-Laut Internasional Baru di wilayah barat, kami akan memanfaatkan platform pembangunan seperti Zona Perdagangan Bebas Percontohan China (Chongqing) dan Inisiatif Demonstrasi Konektivitas Strategis China-Singapura (Chongqing) untuk berpartisipasi secara aktif dalam pertukaran dan kerja sama di bidang seperti tanggapan terhadap perubahan iklim, konservasi keanekaragaman hayati, dan tata kelola polusi plastik. Kami akan memperdalam kerja sama "Sabuk dan Jalan" yang hijau, mendorong lembaga keuangan untuk menerapkan Prinsip Investasi Hijau (GIP) untuk "Sabuk dan Jalan", serta memperluas kerja sama dalam teknologi, peralatan, dan layanan di bidang seperti konservasi energi, perlindungan lingkungan, dan energi bersih.
(36) Perkuat kerja sama dan pertukaran hijau dan rendah karbon. Kami akan memperkuat kerja sama dengan lembaga multilateral seperti Energy Foundation, Bank Dunia, dan Bank Pembangunan Asia di bidang pembangunan hijau dan rendah karbon, terus menerapkan inisiatif kerja sama dengan Energy Foundation, mengoptimalkan pengelolaan proyek pinjaman luar negeri, dan memanfaatkan dukungan intelektual dan pendanaan dari lembaga multilateral untuk mempromosikan pembangunan hijau dan rendah karbon kota kami. Kami akan meningkatkan pertukaran internasional, dengan fokus pada bidang-bidang seperti manufaktur hijau, ekonomi digital, konservasi energi, dan perlindungan lingkungan, serta menyelenggarakan acara pertukaran internasional tingkat tinggi. Kami akan mendukung perusahaan dalam memperoleh sertifikasi internasional.
Kami akan menjunjung tinggi dan memperkuat kepemimpinan Partai secara menyeluruh atas transformasi ekonomi dan masyarakat menuju hijau dan rendah karbon, memperlakukan transformasi ini sebagai tugas utama yang mempengaruhi keseluruhan situasi dan perencanaan jangka panjang. Kami akan secara menyeluruh mempertimbangkan kebutuhan untuk transformasi ekonomi dan masyarakat menuju hijau dan rendah karbon dalam menyusun kebijakan dan melaksanakan proyek-proyek besar. Kami akan mendukung unit-unit terkait, organisasi masyarakat, dan organisasi sosial dalam secara aktif mempromosikan transformasi hijau di bidang masing-masing, serta mengarahkan berbagai elemen dan sumber daya untuk berkumpul dan bertransformasi menuju bidang-bidang hijau dan rendah karbon. Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota harus memperkuat koordinasi secara keseluruhan, sementara departemen kota terkait dan pemerintah kabupaten dan distrik harus meningkatkan kolaborasi, koordinasi horizontal dan vertikal, serta secara teratur mempromosikan transisi dari "kontrol ganda" atas konsumsi energi menjadi "kontrol ganda" atas emisi karbon. Kami akan menerapkan sistem evaluasi dan penilaian menyeluruh untuk puncak karbon dan netralitas karbon sesuai dengan persyaratan nasional, melakukan penilaian secara ilmiah, dan memperkuat penerapan hasil evaluasi dan penilaian. Situasi penting harus segera dilaporkan kepada Komite Partai Kota dan Pemerintah Kota sesuai dengan prosedur.
Sumber: Komisi Pembangunan dan Reformasi Kota Chongqing
