Shanghai (Gasgoo)- Pada 18 Mei, CATL dan Asosiasi Komunikasi dan Transportasi Tiongkok secara bersama-sama meluncurkan ekosistem pertukaran baterai generasi baru untuk truk berat dalam sebuah acara yang diadakan di kota Datong, provinsi Shanxi. Acara tersebut menandai debut resmi blok baterai listrik standar 75# dan solusi pertukaran baterai berbasis sasis untuk semua skenario.
CATL juga mengumumkan target ambisius: pada tahun 2030, perusahaan bertujuan untuk membangun jaringan hijau pertukaran baterai "8 jalan tol timur-barat dan 10 jalan tol utara-selatan" yang mencakup 80% kapasitas logistik utama Tiongkok, dan dalam tiga tahun ke depan, untuk mendorong elektrifikasi truk berat mencapai tingkat penetrasi pasar 50%.
Ketua dan CEO CATL, Robin Zeng, mengatakan bahwa sektor truk berat siap untuk pertumbuhan yang pesat dalam tiga tahun ke depan di tengah tekanan dan peluang ganda dari transisi nol karbon dan pengurangan biaya logistik. Ia memperkirakan tingkat elektrifikasi di sektor ini akan mencapai 50% pada saat itu.
Menurut CATL, blok baterai listrik standar 75# memberikan tiga keunggulan utama: biaya ton-kilometer siklus hidup terendah, kinerja keselamatan terdepan di industri, dan kompatibilitas mulus dengan model pertukaran baterai melalui tingkat standarisasi yang tinggi.
Solusi pertukaran baterai QIJI perusahaan bertujuan untuk memberikan empat terobosan utama—standarisasi, efisiensi biaya, aplikasi universal di berbagai kasus penggunaan, dan integrasi ekosistem. Yang Jun, General Manager bisnis pertukaran baterai CATL dan CEO QIJI Energy, mengatakan bahwa blok baterai listrik 75# menawarkan umur pakai yang sangat baik, mendukung konfigurasi modular, dan mengurangi biaya melalui pertukaran baterai berbasis sasis. Dengan memisahkan baterai dari kendaraan, hal ini juga menurunkan biaya R&D dan pembelian untuk OEM dan pelanggan. Hingga saat ini, CATL telah bermitra dengan lebih dari sepuluh produsen mobil untuk meluncurkan lebih dari 30 model kendaraan yang dapat ditukar baterainya berbasis sasis.
Stasiun pertukaran baterai standar Qiji memiliki teknologi penyesuaian jarak sumbu adaptif dan kontrol postur, yang memungkinkan kompatibilitas dengan 95% model truk berat utama. Stasiun super hub generasi berikutnya yang dipamerkan di tempat dapat menangani lebih dari 700.000 kWh pertukaran baterai per hari.
CATL menegaskan kembali komitmennya untuk berinvestasi besar-besaran dalam jaringan pertukaran baterai jalur utama nasional. Pada tahun 2025, perusahaan berencana untuk membangun 300 stasiun pertukaran baterai di 13 wilayah inti, termasuk Beijing-Tianjin-Hebei, Delta Sungai Yangtze, dan Kawasan Teluk Besar Guangdong-Hong Kong-Macao. Ini mencakup rute utama seperti Jalur Cangyu, Jalan Tol Beijing-Shanghai G2, Jalur Shanghai-Guangzhou, dan Jalur Shanghai-Chengdu. Pada tahun 2030, jaringan hijau pertukaran baterai "8 jalan tol timur-barat dan 10 jalan tol utara-selatan" akan membentang sepanjang 150.000 kilometer jalan raya dan jalan utama nasional/provinsi, menghubungkan 16 klaster perkotaan besar dan mencakup 80% dari kapasitas angkutan barang utama.
