Pameran Otomotif Shanghai 2025 sedang berlangsung dengan meriah, menampilkan lebih dari 1.000 kendaraan, termasuk lebih dari 100 model mobil baru yang melakukan debutnya.
Di panggung inovasi mutakhir ini, selain kehadiran banyak produsen mobil, chip otomotif tidak diragukan lagi menjadi fokus utama pameran mobil tahun ini.
Di Pameran Otomotif Shanghai 2025, baik perusahaan kelas atas domestik yang berfokus pada chip komputasi kendaraan cerdas kelas otomotif, seperti Black Sesame Technologies dan Horizon Robotics, maupun raksasa chip internasional seperti Intel dan Qualcomm, telah meluncurkan produk baru dan menampilkan "senjata rahasia" mereka.
▍Peningkatan Daya Komputasi dan Integrasi Tinggi Menjadi Tren Industri
Seiring dengan kemajuan tingkat bantuan mengemudi cerdas dari L2 menjadi L4 dan meningkatnya permintaan untuk interaksi kokpit pintar, persyaratan daya komputasi untuk chip otomotif tumbuh secara eksponensial. Seorang reporter dari Science and Technology Innovation Board Daily mencatat selama kunjungan ke beberapa stan produsen chip di Pameran Otomotif Shanghai tahun ini bahwa pertumbuhan daya komputasi dan integrasi lebih lanjut chip otomotif adalah tren yang signifikan.
Intel meluncurkan produk terbarunya, Software-Defined Vehicle (SDV) SoC generasi kedua yang ditingkatkan dengan AI, yang menargetkan bidang SDV di Pameran Otomotif Shanghai tahun ini. Menurut laporan, dalam hal desain arsitektur, SoC ini mengadopsi teknologi Chiplet Intel, menumpuk secara vertikal modul fungsional seperti CPU, GPU, dan NPU, sehingga memungkinkan integrasi modul fungsional komputasi, grafis, dan AI yang berbeda berdasarkan kebutuhan spesifik produsen mobil.
Jack Weast, Wakil Presiden Intel dan General Manager Divisi Otomotif, menyatakan di tempat bahwa dibandingkan dengan generasi sebelumnya, SoC ini dapat meningkatkan kinerja AI generatif dan multimodal hingga 10 kali lipat, kinerja grafis hingga 3 kali lipat, dan dilengkapi dengan 12 saluran kamera dan 280 saluran audio. SoC ini diharapkan mulai digunakan dalam model mobil yang diproduksi massal pada tahun 2026.
Selain itu, platform Qualcomm Snapdragon 8775 yang ditampilkan di Pameran Otomotif Shanghai ini juga memiliki fitur integrasi tinggi, mengadopsi arsitektur komputasi heterogen CPU+NPU+GPU, mendukung interaksi multi-layar 4K, navigasi NOA berkecepatan tinggi, dan kontrol real-time domain badan mobil dengan bandwidth sistem 154GB/s.
Beralih ke chip mengemudi cerdas domestik, Black Sesame Technologies meluncurkan platform chip generasi baru dan menyoroti keluarga chip Huashan® A2000. Dibandingkan dengan produk yang disebutkan sebelumnya, keluarga A2000 menawarkan integrasi yang lebih tinggi, dilengkapi dengan unit multifungsi seperti CPU, DSP, GPU, NPU, MCU, ISP, dan CV, yang diproduksi menggunakan proses 7nm.
Staf di tempat mengatakan kepada reporter Science and Technology Innovation Board Daily bahwa daya komputasi chip tunggal keluarga Huashan® A2000 dapat mencapai hingga 250+ TOPS, dirancang sebagai platform chip daya komputasi tinggi untuk model AI generasi berikutnya, yang terutama menargetkan berbagai tingkat kebutuhan mengemudi otonom.
Selain itu, Black Sesame Technologies meluncurkan solusi "Safe Intelligent Base" di Pameran Otomotif Shanghai, yang berpusat pada keluarga chip fusi lintas domain Wudang C1200, yang bertujuan untuk mengatasi tantangan keamanan dan biaya yang dihadapi produsen mobil dalam integrasi lintas domain melalui isolasi keamanan tingkat perangkat keras, perluasan daya komputasi berbasis platform, dan desain kompatibilitas siklus hidup penuh.
Black Sesame Technologies menyatakan bahwa Safe Intelligent Base telah mendapatkan pengakuan dari beberapa perusahaan kelas atas internasional dan memasuki fase produksi massal. Dongfeng berencana untuk memproduksi massal menggunakan chip seri Wudang dari Black Sesame Technologies pada tahun 2025.
Horizon Robotics juga berfokus pada mengemudi otonom di Pameran Otomotif Shanghai ini, menampilkan Sistem Bantuan Mengemudi Perkotaan HSD yang baru saja dirilis dan solusi komputasi cerdas otomotif Journey® 6-series. Dilaporkan bahwa chip Journey 6P menawarkan daya komputasi 560 TOPS, mengadopsi arsitektur teknis end-to-end yang mampu memproses 20 aliran data kamera secara bersamaan, memenuhi kebutuhan pengambilan keputusan real-time dalam skenario perkotaan yang kompleks.
Terutama, Unisoc meluncurkan platform chip kokpit cerdas andalan generasi baru, A8880, di Pameran Otomotif Shanghai 2025, dengan peningkatan daya komputasi dan integrasi yang signifikan. Menurut staf di tempat, kinerja CPU platform telah meningkat 3 kali lipat, kinerja GPU 6 kali lipat, kinerja NPU 8 kali lipat, dan kinerja DSP audio 8 kali lipat dari tahun ke tahun.
Seorang eksekutif produsen chip yang diwawancarai oleh Science and Technology Innovation Board Daily di Pameran Otomotif Shanghai ini menyatakan bahwa produsen mobil menuntut kinerja yang lebih tinggi dari chip komputasi mengemudi otonom, mengharuskan mereka untuk menangani beberapa tugas seperti mengemudi otonom, kokpit pintar, dan koordinasi kendaraan-jalan secara bersamaan. Peningkatan integrasi chip tercermin dalam dua aspek: integrasi arsitektur perangkat keras dan terobosan teknologi proses. "Generasi baru chip umumnya mengadopsi arsitektur heterogen CPU+GPU+NPU+DSP, berkembang dari domain fungsional menjadi komputasi sentral."
Data industri menunjukkan bahwa "Buku Putih Pengembangan Komersialisasi Mengemudi Cerdas China" menunjukkan bahwa industri kendaraan terhubung cerdas China mencapai skala 1.108,2 miliar yuan pada tahun 2024, dengan tingkat pertumbuhan 34%, dan diperkirakan akan melampaui 5 triliun yuan pada tahun 2030.
Para insider industri mencatat bahwa chip otomotif memainkan peran pendukung yang penting dalam pengembangan kendaraan cerdas. Produsen mobil semakin menuntut daya komputasi dan integrasi fungsi yang lebih tinggi dari chip untuk mencapai mengemudi otonom yang lebih canggih dan fitur interaksi kokpit yang lebih kaya.
▍Chip Otomotif Bertujuan untuk Mengoptimalkan Biaya Kendaraan
"Daya saing yang meningkat dari industri otomotif China mendorong pengembangan sistem bantuan mengemudi cerdas dan chip otomotif, dengan perkembangan pesat produsen mobil domestik yang memberlakukan tuntutan yang lebih tinggi terhadap daya saing dan kecepatan inovasi industri chip otomotif. Dalam 3 hingga 5 tahun mendatang, apakah pembuatan dan pengemasan chip sepenuhnya otonom dan terkendali layak mendapatkan perhatian lebih. " kata Wang Qiang, Senior Director dari Institut Pengembangan Kendaraan Terhubung Cerdas di FAW R&D Center, pada Forum Teknologi Kunci Otomotif Internasional ke-8 yang diselenggarakan bersamaan dengan Pameran Otomotif Shanghai 2025.
Chen Shujie, Wakil Presiden SemiDrive, percaya bahwa keunggulan chip domestik terletak pada kedekatan mereka dengan pasar dan iterasi yang cepat, memungkinkan mereka untuk dengan cepat merespons permintaan pasar dan mencapai ko-kreasi produk.
Reporter Science and Technology Innovation Board Daily mencatat bahwa industri chip otomotif China cepat meluncurkan produk. Produk yang ditampilkan oleh produsen chip otomotif di Pameran Otomotif Shanghai 2025 menunjukkan peningkatan yang signifikan dalam parameter produk dan kompatibilitas dengan audio, layar, kamera, dll.
Dalam hal ini, Chen Shujie, Wakil Presiden SemiDrive, menyatakan bahwa dengan berkomunikasi langsung dengan produsen mobil, memahami kebutuhan pelanggan, dan terlibat dalam definisi produk dan pengembangan bersama, mereka tidak hanya fokus pada parameter teknis tetapi juga pada nilai aplikasi praktis dan optimasi biaya.
Terutama, di bawah gelombang "kesetaraan mengemudi cerdas," produsen mobil berusaha untuk mempopulerkan fungsi mengemudi cerdas tingkat tinggi di lebih banyak model mobil kelas menengah dan bawah. Untuk mencapai tujuan ini, mengurangi biaya perangkat keras telah menjadi kunci, yang menyebabkan tren penurunan harga chip otomotif dan radar mobil dalam beberapa tahun terakhir.
Liu Yingwei, Senior Director Divisi Otomotif Intel China, percaya bahwa tekanan biaya terbesar bagi produsen mobil hilir terletak pada keseluruhan kendaraan. Fokus haruslah pada pengurangan biaya sambil meningkatkan jarak tempuh NEV, bukan hanya menurunkan harga chip.
Faktanya, sebagian besar produsen chip yang berpartisipasi dalam Pameran Otomotif Shanghai 2025 telah menyadari hal ini, melihat bantuan kepada produsen mobil hilir dalam mengoptimalkan biaya kendaraan sebagai fungsi penting dari produk mereka.
Di antara mereka, SDV SoC generasi kedua yang ditingkatkan dengan AI baru saja diluncurkan oleh Intel mengurangi biaya melalui skala tegangan dan frekuensi dinamis (DVFS) dan algoritma penjadwalan tugas cerdas, meminimalkan kebutuhan akan chip penyambung eksternal; Seri A2000 dari Black Sesame Technologies menawarkan opsi gradien Lite/Standard/Pro; Algoritma optimasi bersama spasi-waktu Horizon Robotics secara dinamis menjadwalkan sumber daya komputasi, mengurangi konsumsi energi per 100 kilometer menjadi 0,15 kWh, 42% lebih hemat energi daripada solusi GPU.
