Shanghai (Gasgoo)- Pada 23 April, CATL memperkenalkan lini kendaraan baru yang mendukung pertukaran baterai di bawah platform "Choco-Swap" pada Pameran Industri Otomotif Internasional Shanghai ke-21, sambil juga menandatangani perjanjian kerja sama strategis komprehensif dengan GAC Group.
Dalam acara tersebut, CATL berkolaborasi dengan lima produsen otomotif utama—FAW Group, Changan Automobile, BAIC Group, Chery Automobile, dan GAC Group—untuk meluncurkan sepuluh model kendaraan baru yang dapat dipertukarkan baterainya.
Model-model baru ini mencakup berbagai penggunaan, mulai dari mobilitas eksekutif, perjalanan keluarga hingga pilihan terjangkau bagi pengemudi muda. Di antaranya, FAW's Hongqi meluncurkan EH7, sedan B+ pertamanya di bawah platform Choco-Swap. Changan Automobile memperkenalkan NEVO A05 yang ditujukan untuk komuter dengan harga di bawah seratus ribu yuan, sedan cerdas berukuran sedang hingga besar NEVO A07, dan DEEPAL SL03 fastback yang sporty. Merek ARCFOX dari BAIC Group mengungkapkan sedan listrik berkualitas tinggi dan lebar untuk keluarga, sementara Chery's iCAR V23 debut sebagai model " kotak" pertama yang berjalan di platform Choco-Swap. Sementara itu, GAC Group mengumumkan bahwa AION UT, AION RT, dan AION V Dominator generasi kedua, serta SUV segmen A yang akan datang, semua akan memperkenalkan versi baru yang didukung teknologi Choco-Swap.
Sebagai produsen otomotif pertama yang menerima kolaborasi ekosistem penuh dengan platform Choco-Swap, GAC Group akan mengintegrasikan standar pertukaran baterai di sejumlah lebih luas lini kendaraannya. Kedua perusahaan juga akan memperluas kerja sama di area kunci termasuk penempatan stasiun pertukaran baterai, layanan bank baterai, pemasaran kendaraan, dan aplikasi kedua untuk baterai pensiun.
Hingga saat ini, jaringan Choco-Swap milik CATL telah diterapkan di enam belas kota. Perusahaan berada dalam jalur untuk mencapai tujuannya memiliki seribu stasiun pertukaran baterai di tiga puluh kota hingga akhir tahun ini. Kolaborasi sebelumnya dengan pemain hulu dan hilir seperti Sinopec, NIO, dan DiDi, serta dukungan dari otoritas seperti Research Institute of Highway, Kementerian Transportasi, diharapkan akan mempercepat penciptaan ekosistem pengisian energi yang lebih efisien, ekonomis, dan aman—membawa pengguna lebih dekat dengan janji "pengisian penuh dalam dua menit dan kebebasan di jalan."
