Di tengah penilaian industri tentang tren "tinggi dulu, kemudian stabil" tahun ini, pasar otomotif domestik mencapai "awal yang baik" pada kuartal pertama.
Data terbaru dari Asosiasi Mobil Penumpang China (CPCA) menunjukkan bahwa penjualan ritel kendaraan penumpang pada bulan Maret mencapai 1,94 juta unit, naik 14,4% YoY dan 40,2% MoM. Penjualan ritel kumulatif pada kuartal pertama mencapai 5,127 juta unit, naik 6,0% YoY. Di antara mereka, penjualan ritel kendaraan listrik baru (NEV) penumpang pada bulan Maret mencapai 991.000 unit, naik 38,0% YoY dan 45,0% MoM, dengan tingkat penetrasi sebesar 51,1% di pasar kendaraan penumpang domestik secara keseluruhan, meningkat 8,7 poin persentase YoY.
"Didorong oleh kebijakan nasional untuk mempromosikan konsumsi, beberapa provinsi dan kota telah memperkenalkan dan secara bertahap menerapkan kebijakan promosi konsumsi yang sesuai. Ditambah dengan peluncuran penuh kegiatan offline seperti pameran mobil dan subsidi pabrikan mobil, pasar mobil dimulai dengan baik pada bulan Maret," kata Cui Dongshu, Sekretaris Jenderal CPCA. Ia menganalisis bahwa ketika gelombang konsumsi kendaraan dengan mesin pembakaran internal sebelum liburan bergeser menjadi gelombang konsumsi NEV setelah liburan, tingkat penetrasi NEV terus meningkat, menjadikan NEV sebagai pendorong utama pemulihan pasar mobil penumpang musim semi.
Di antara 13 pabrikan mobil yang terdaftar di bursa A/H yang dilacak oleh Caixin, sembilan di antaranya mencapai pertumbuhan YoY pada kuartal pertama, mencakup 70%.
SAIC, yang kembali ke posisi teratas dalam penjualan bulanan, menjual 385.700 unit pada bulan Maret, naik 1,14% YoY. Penjualan kumulatif pada kuartal pertama mencapai 944.900 unit, naik 13,27% YoY. Sejak awal tahun ini, penjualan bulanan SAIC telah mempertahankan tren naik secara terus-menerus baik dalam data YoY maupun MoM, dengan produksi dan penjualan membaik dan meningkat. Dalam hal NEV, SAIC menjual 273.000 unit pada kuartal pertama, naik hampir 30% YoY, termasuk 126.000 unit pada bulan Maret, dengan tingkat pertumbuhan YoY dan MoM melebihi 40%. Proporsi penjualan meningkat menjadi 32,59%, naik sekitar 3,4 poin persentase MoM.
BYD mengikuti dengan ketat, dengan penjualan mencapai 377.400 unit pada bulan Maret, naik 24,78% YoY dan 16,90% MoM. Sejak 2025, BYD telah memasuki periode penyebaran teknologi intensif. Hanya pada bulan Maret saja, BYD mengadakan tujuh acara peluncuran produk dan teknologi baru, termasuk sistem drone dalam kendaraan "Lingyuan" dan teknologi "Megawatt Flash Charge". Qin L EV, Sea Lion 05 EV, merek mewah Denza N9, dan Yangwang U7 diluncurkan berturut-turut, sementara Fangchengbao Titanium 3 mulai melakukan pra-penjualan. Pada tanggal 9 April, BYD akan secara resmi meluncurkan Han L dan Tang L, dua model andalan di bawah seri Dynasty-nya. Di luar negeri, penjualan NEV penumpang BYD pada kuartal pertama mencapai 206.000 unit, naik sekitar 110% YoY. Sementara itu, BYD telah merekrut di beberapa negara dan secara bertahap memperluas armada lautnya untuk memperdalam tata letak strategis "integrasi vertikal"-nya.
Changan Auto berada di peringkat ketiga dengan penjualan 268.100 unit pada bulan Maret, naik 3,48% YoY dan 66,04% MoM. Penjualan NEV Changan melebihi 80.000 unit pada bulan Maret, naik 64,22% YoY, mencakup 32,47% dari total penjualan. Terutama, penjualan Avatr pada bulan Maret mencapai 10.475 unit, dua kali lipat baik YoY maupun MoM. Di antara mereka, Avatr 06 menerima lebih dari 20.117 pesanan dalam waktu 26 jam pra-penjualan, sementara Avatr 012 telah mulai melakukan pengiriman global.
Selain itu, Geely mencapai penjualan 232.200 unit pada bulan Maret, naik 53,93% YoY. Dalam hal NEV, penjualan NEV Geely mendekati 120.000 unit pada bulan Maret, naik 167,23% YoY, mencakup 51,55% dari total penjualan. Penjualan merek Galaxy-nya mencapai 90.000 unit, naik 290% YoY, sementara merek Zeekr menjual 15.000 unit, naik 19% YoY.
Di antara pabrikan mobil baru, kecuali Li Auto, baik Leap Motor maupun XPeng mencapai pertumbuhan YoY tiga digit pada bulan Maret. Leap Motor menjual 37.095 unit pada bulan Maret, naik 154,65% YoY dan 46,70% MoM. Pertumbuhan YoY XPeng melebihi 260%, dengan penjualan 33.205 unit pada bulan Maret.
Meskipun pasar secara keseluruhan menunjukkan tanda-tanda pemulihan, persaingan menjadi semakin sengit. Pabrikan mobil tradisional seperti GAC Group, Dongfeng Group, dan Great Wall Motor masih mengalami penjualan yang "stagnan", dengan Dongfeng Group menurun sebesar 15,17%. Selain itu, karena jumlah pabrikan mobil mitra Huawei terus meningkat, Seres menghadapi "pengepungan" dari merek "saudara"—penjualan kumulatifnya pada kuartal pertama turun sebesar 40,10% menjadi 68.400 unit.
Pada Forum EV100 China 2025 yang diadakan pada akhir bulan Maret, Cui Dongshu memperkirakan bahwa penjualan ritel kendaraan penumpang sempit pada tahun 2025 akan meningkat sebesar 2% YoY menjadi 23,3 juta unit. Ia juga memperkirakan bahwa penjualan grosir NEV penumpang akan mencapai 15,7 juta unit pada tahun 2025, naik 28% YoY.
"Didorong oleh kebijakan nasional dan lokal untuk mempromosikan konsumsi, kegiatan offline di pameran mobil musim semi akan sepenuhnya mengaktifkan suasana pasar dan mempercepat pengumpulan popularitas. Penyelenggaraan Shanghai Auto Show yang tepat waktu dan kegiatan peluncuran model selama periode promosinya, dikombinasikan dengan penerapan kebijakan promosi konsumsi lokal, tidak diragukan lagi akan menjadi katalis dan titik pemicu untuk konsumsi mobil domestik," kata Cui Dongshu.
