Shanghai (Gasgoo)- Pada 27 Februari 2025, Xiaomi mengadakan acara peluncuran produk baru di Beijing, secara resmi meluncurkan unit produksi massal model Xiaomi SU7 Ultra ke pasar dengan harga panduan 529.900 yuan.
Selama acara tersebut, Ketua dan CEO Xiaomi, Mr. Lei Jun, mengumumkan bahwa versi produksi SU7 Ultra akan menghadapi tantangan lintasan Nürburgring Nordschleife, setelah itu edisi terbatas Nürburgring akan dirilis dengan harga 814.900 yuan.
Sebelumnya, Xiaomi EV mengungkapkan bahwa prototipe SU7 Ultra mencatat waktu putaran 6 menit 46,874 detik di Nürburgring, menjadikannya sedan empat pintu tercepat di lintasan tersebut. Perusahaan juga mengonfirmasi rencana untuk terus berkompetisi di Nürburgring pada 2025.
SU7 Ultra mempertahankan desain aerodinamis prototipe, menggabungkan splitter depan sporty dengan bentuk ganda "U". Atap serat karbon dan sistem LiDAR semakin meningkatkan profil performa tingginya.
SU7 Ultra tersedia dalam lima skema warna: Obsidian Black, Pearl White, Space Silver, Parrot Green, dan Lightning Yellow.
Profil samping keseluruhannya tetap mirip dengan SU7 standar, dengan side skirt yang didesain ulang, lencana "Ultra", dan tambahan stiker balap yang memperkuat estetika berorientasi performa.
Mobil baru ini memiliki panjang 5.115 mm, lebar 1.970 mm, dan tinggi 1.465 mm, dengan jarak sumbu roda 3.000 mm—identik dengan versi standar, meskipun dimensi lainnya meningkat.
Model ini dilengkapi dengan cakram rem karbon-keramik dan kaliper Akebono (enam piston depan, empat piston belakang). Xiaomi EV mengklaim cakram karbon-keramik dapat menahan suhu lebih dari 1.300°C. Selain itu, sistem suspensi coilover Bilstein EVO T1 opsional menawarkan keseimbangan antara performa jalan dan lintasan, dengan peredam yang dapat disesuaikan dalam 10 tahap untuk penyesuaian pada berbagai kondisi jalan dan berkendara.
Di bagian belakang, SU7 Ultra dilengkapi spoiler serat karbon, meskipun lebih kecil dari prototipe, bersama dengan diffuser aerodinamis dan aksen hitam-kuning, menghasilkan total gaya tekan sebesar 285 kg. Lencana belakang diperbarui menjadi "SU7 Ultra" dengan sentuhan hitam, dan garis-garis balap pada tutup bagasi mencerminkan yang ada di bagian depan.
Di dalam, interiornya memancarkan suasana balap. Meskipun tata letaknya tetap konsisten dengan model standar, terdapat penggunaan luas bahan serat karbon dan Alcantara, dengan Alcantara melapisi hingga 5 meter persegi. Mobil ini juga memperkenalkan setir olahraga baru dan kursi balap. Sistem infotainment menawarkan antarmuka khusus, tiga suara knalpot simulasi, dan mode "Track Master" terintegrasi.
Penyempurnaan tambahan mencakup trim serat karbon pada konsol tengah, sandaran kursi, dan ambang pintu. Sunroof panoramik telah dihapus untuk mengurangi berat, dan pegangan pintu atas diganti dengan kulit untuk optimasi bobot lebih lanjut.
Kendaraan ini menggunakan chip Qualcomm Snapdragon 8295 dengan Xiaomi HyperOS dan dilengkapi sistem mengemudi cerdas Xiaomi Pilot, didukung oleh dua chip Orin X yang memberikan daya komputasi 508 TOPS.
Dalam hal performa, edisi produksi massal SU7 Ultra mempertahankan sistem tri-motor prototipe, baterai spesifikasi lintasan, dan sistem manajemen termal. Mobil ini memiliki pengaturan penggerak semua roda yang mencakup dua motor HyperEngine V8 dan satu motor HyperEngine V6s, menghasilkan tenaga maksimum 1.548PS. Mobil ini berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam 1,98 detik, 0-200 km/jam dalam 5,86 detik, dan menyelesaikan 0-400 meter dalam 9,23 detik, dengan kecepatan maksimum melebihi 350 km/jam. Jarak tempuh CLTC-nya dinilai mencapai 620 km, dengan konsumsi energi 16,5 kWh/100 km. Mobil ini juga memiliki diameter putar minimum 11,7 meter dan mencapai jarak pengereman hanya 30,8 meter dari 100 km/jam hingga 0.
