I. Revue des politiques : Évolutions des politiques en matière d'hydrogène
(I) Politiques nationales
Commission municipale de l'économie et de l'informatisation de Shanghai :A publié l'« Avis relatif à la demande de fonds de récompense pour l'exploitation en démonstration de véhicules à pile à combustible à Shanghai ». Le contenu principal lié à l'hydrogène du document est le suivant : Les domaines soutenus se concentrent sur l'application en démonstration des véhicules à pile à combustible, en accordant des récompenses spécifiques pour l'exploitation des camions et des navettes commerciales à pile à combustible ; Les critères de récompense sont clairs : les véhicules éligibles parcourant plus de 20 000 kilomètres au cours de chaque année d'évaluation peuvent recevoir des récompenses, cumulables sur un maximum de 3 ans à partir de la date d'obtention du quota d'exploitation. Concrètement, les camions ayant une masse totale en ordre de marche de 12 à 31 tonnes (inclus) reçoivent une récompense annuelle de 5 000 yuans, les poids lourds dépassant 31 tonnes bénéficient de 20 000 yuans par an, et les navettes perçoivent 10 000 yuans annuels ; Les fonds de récompense proviennent des finances municipales et de celles du district où l'entreprise exploitante est établie, selon une répartition 1:1 ; Quatre années d'évaluation sont définies, la quatrième se terminant le 31 décembre 2025, couvrant ainsi plusieurs cycles d'exploitation des véhicules à pile à combustible. Précédemment, Shanghai avait publié des documents tels que les « Mesures politiques pour soutenir le développement accéléré de l'industrie des véhicules à pile à combustible de la ville » (Hu Gai Gui Fan [2021] n°10) et les « Règles détaillées pour la mise en œuvre des fonds spéciaux pour l'application en démonstration des véhicules à pile à combustible à Shanghai » (Hu Jing Xin Gui Fan [2023] n°2). Le présent « Avis » constitue une poursuite et une mise en œuvre des politiques précédentes, formant une chaîne politique complète de « politiques de soutien industriel + règles de mise en œuvre des fonds + avis de demande » en clarifiant le processus de demande, les normes et les exigences temporelles pour les récompenses d'exploitation, favorisant ainsi continuellement l'application en démonstration à grande échelle de l'industrie des véhicules à pile à combustible de Shanghai (un des scénarios d'application clés de l'hydrogène).
Département provincial des transports du Liaoning :A publié le « Plan de mise en œuvre pour l'optimisation de l'environnement des affaires dans l'industrie des transports de la province du Liaoning pour 2026 ». Le document indique que la province a annoncé la liste des projets de construction clés pour 2026. Cette liste inclut clairement 15 projets clés dans l'industrie de l'hydrogène, couvrant 3 nouveaux projets devant démarrer leur construction et 12 projets en cours de construction, impliquant des maillons essentiels de la chaîne industrielle tels que la production d'hydrogène, le stockage, la fabrication d'équipements et les applications finales. Nouveaux projets à lancer (3) : - Projet d'intégration de ravitaillement en hydrogène d'énergie durable de 300 000 tonnes/an de Hebei Feitian Future ; - Projet de production de bouteilles d'hydrogène de Hebei Hechen (district de Feixiang) ; - Projet de carburant d'aviation durable (SAF) de 100 000 tonnes/an de North China Petrochemical (ville de Renqiu). Projets en cours de construction (12) : - Base de R&D et de fabrication d'équipements pour la production, le stockage, l'application d'hydrogène éolien et le stockage d'énergie de CSSC Wind Power (zone de développement économique de Xingtai) ; - Projet de construction de la phase I du parc industriel d'équipements hydrogène de CSSC Peric (zone de développement économique de Handan) ; - Station d'énergie intégrée hydrogène-électricité de Tangshan Yue'an à Qian'an (ville de Qian'an) ; - Nouveau projet d'hydrogénation de carburant d'aviation durable de 400 000 tonnes/an de Zhongneng Yida (Hebei) New Energy (comté de Shenze) ; - Projet de base intégrée éolien-solaire + stockage d'énergie + hydrogène dans la zone d'affaissement minier de charbon de Handan Fengda à Cixian, phase I (éolien garanti 200 MW) (comté de Cixian) ; - Projet d'utilisation complète de la production d'hydrogène à partir de gaz de cokerie de Hebei Dexin Hydrogen Energy Technology (comté de She) ; - Projet de production d'hydrogène par photovoltaïque et d'industrie d'accompagnement de l'hydrogène de Energy China Green Hydrogen China Energy Construction Group dans le district de Luquan à Shijiazhuang (district de Luquan) ; - Projet de base industrielle de l'hydrogène de Guiyan New Energy (district de Haigang à Qinhuangdao) ; - Projet de piles à combustible à hydrogène et de véhicules utilitaires spéciaux à nouvelles énergies de Hebei Zhongrui Automobile (comté de Wei) ; - Projet de la phase I du parc industriel d'équipements hydrogène de Sunrise Power (enclave de Wu'an) (district de Hanshan) ; - Projet de construction de production d'hydrogène à partir de gaz de cokerie avec coproduction de GNS de Hebei Fengmei Coking (zone minière de Fengfeng) ; - Projet de démonstration d'hydrogène liquide de 5 tonnes/jour de Hebei Xuyang Energy Co., Ltd. (ville de Dingzhou). Le document propose que, dans l'optimisation des politiques de péage différencié des autoroutes, il soit clairement maintenu la politique de passage gratuit pour les camions à pile à combustible hydrogène, avançant parallèlement aux politiques différenciées pour les véhicules de transport de conteneurs portuaires, les camions de classe 6 (essieux) et les camions de classe 5 (essieux). En réduisant les coûts de passage pour les camions à hydrogène, cela favorise la promotion et l'application de l'énergie hydrogène dans le secteur des transports.
(II) Tendances à l'étranger
Nimbus Power Systems: a annoncé la réussite des tests de choc et de vibration pour la technologie de pile à combustible avancée et indépendante de la gravité de Nimbus, une étape clé pour les futurs vols spatiaux humains. Ces tests ont simulé les charges mécaniques prévues de la prochaine mission lunaire habitée Artemis de la NASA, y compris le lancement. Durant les tests, la pile à combustible a atteint tous les objectifs de performance, démontrant la préparation structurelle et opérationnelle du système en vue de son intégration future dans un vol.
Gascade Gastransport: L'opérateur gazier allemand Gascade Gastransport a déclaré avoir terminé le remplissage initial des tronçons de pipeline constituant l'« axe Nord-Sud » du projet conjoint Flow, impliquant la conversion de 400 kilomètres de gazoduc pour transporter de l'hydrogène. Selon les rapports, ce pipeline part de Lubmin et se connecte à Bobbau en Saxe-Anhalt.
Volkswagen (VW): installera un petit système d'électrolyse dans son usine de Poznań en Pologne pour alimenter un brûleur à gaz de 1,5 MW. Le projet devrait réduire la consommation de carburant jusqu'à 30 % et diminuer les émissions de carbone sur site. Le système sera fourni par la société bulgare de technologie hydrogène Hydrogenera, qui livrera et installera un électrolyseur alcalin de 90 kW produisant de l'hydrogène et de l'oxygène pour injection dans le brûleur.
II. Dynamique des entreprises : signatures de projets et coopérations techniques
(I) Renseignements sur les projets
Jiangsu Provincial Port Group Co., Ltd.: Jiangsu Provincial Port Group Co., Ltd. a publié le projet de qualification centralisée des fournisseurs de camions lourds électriques pour les années 2026-2027. La section des camions lourds à hydrogène de ce projet inclut les tracteurs à hydrogène. Via cet appel d'offres public, pas plus de trois fournisseurs seront préqualifiés, et les prix indicatifs d'achat pour la période d'accord seront déterminés. Les fournisseurs préqualifiés signeront un accord-cadre d'approvisionnement avec le donneur d'ordre ; ensuite, sur la base des besoins d'achat du donneur d'ordre et de ses unités subordonnées, des contrats ou commandes spécifiques seront signés avec les fournisseurs préqualifiés, et les règlements seront effectués. L'organisateur de l'appel d'offres ne s'engage pas à attribuer des contrats d'approvisionnement effectifs aux fournisseurs présélectionnés pendant la période de validité de la présélection, ni à garantir la valeur totale des contrats d'approvisionnement attribués dans l'année. Les fournisseurs retenus ne doivent pas refuser les invitations à approvisionner de l'organisateur et de ses unités subordonnées pour quelque raison que ce soit ; sinon, l'organisateur se réserve le droit de les exclure de la liste.
Tangshan Yue'an Hydrogen and Electricity New Energy Technology Co., Ltd.: Le résultat de l'attribution pour le projet de renouvellement des véhicules à énergie nouvelle pour l'assainissement (phase I) de Tangshan Yue'an Hydrogen and Electricity New Energy Technology Co., Ltd. a été annoncé. L'attributaire est Shijiazhuang Coal Mine Machinery Co., Ltd., avec un prix total de soumission de 90,7 millions de yuans et un délai de livraison exigeant l'achèvement de tous les travaux du projet dans les 2 mois suivant la signature du contrat. Il est entendu que le lot A comprend 60 véhicules à hydrogène (50 balayeuses de niveau quatre [balayeuses quatre saisons à pile à combustible hydrogène], 5 arroseuses basse pression [arroseuses à pile à combustible hydrogène] et 5 arroseuses haute pression de lavage [arroseuses à pile à combustible hydrogène (lavage haute pression)]).
GAC Lingcheng New Energy Commercial Vehicle Co., Ltd. :GAC Lingcheng a organisé une cérémonie solennelle de livraison groupée de véhicules à pile à combustible hydrogène sur le thème « Rassembler les forces dans la baie, créer un avenir hydrogène » dans son usine de Conghua à Guangzhou. Il est rapporté qu'un total de 340 véhicules à pile à combustible hydrogène ont été livrés cette fois.
Zhizi Automobile Technology Co., Ltd. :Cinquante camions lourds à hydrogène de Zhizi Automobile ont été officiellement livrés et mis en service à Yulin. Ces véhicules livrés sont équipés du système de pile à combustible de 215 kW auto-développé par Zhizi Automobile et d'un système d'approvisionnement en hydrogène de grande capacité 8×385L, comblant ainsi le vide applicatif pour les camions lourds à hydrogène à longue autonomie dans la région de Yulin.
Shaanxi Xuqiangrui Clean Energy Group Co., Ltd.: Le deuxième lot de 20 camions lourds à hydrogène a été officiellement livré et mis en service. Il est entendu que ces poids lourds à hydrogène sont équipés de piles à combustible de forte puissance, développées et produites en série de manière autonome par la filiale du groupe Xuqiangrui, Shaanxi Xuqing Times Technology Co., Ltd. Ils adoptent une architecture à « double pile de 78 kW », offrant une puissance de sortie stable et robuste, avec une autonomie globale de 450 à 500 kilomètres et une consommation d’hydrogène de seulement 8 à 9 kg pour 100 kilomètres.
Shaanxi Xuqing Times Technology Co., Ltd. : Vingt poids lourds à hydrogène équipés de piles à combustible développées et produites en série de manière autonome par Xuqing Times ont été officiellement livrés et mis en service à Hancheng, dans la province du Shaanxi, au groupe Xuqiangrui.
Weichai Power Co., Ltd. : Le groupe électrogène à moteur à combustion hydrogène de Weichai a réussi la première mise en service stable en Chine de production d’électricité à l’hydrogène pur connectée au réseau. Ce groupe électrogène Weichai est situé dans le projet de démonstration de microréseau énergétique Wuxi Huaguang.
Usine d’aluminium du Guangdong, ville de Dongtang, district de Renhua, municipalité de Shaoguan : Le projet de station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène de l’usine d’aluminium du Guangdong a été approuvé pour enregistrement. Le projet est situé à l’usine d’aluminium du Guangdong dans la ville de Dongtang, district de Renhua, municipalité de Shaoguan, avec un investissement total de 180 millions de yuans. Le maître d’ouvrage est Shaoguan Gangcun Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. Ce projet comprend la construction d’une station intégrée de production et de ravitaillement en hydrogène. Une fois achevé, la capacité de production d’hydrogène devrait atteindre 2 500 kg/j, avec une capacité totale de stockage d’hydrogène de 2,5 tonnes. Le projet utilise l’électrolyse de l’eau pour produire de l’hydrogène. Les équipements principaux comprennent des unités de production d’hydrogène par électrolyse, des équipements de purification de l’hydrogène, des compresseurs à hydrogène, des réservoirs de stockage d’hydrogène, des équipements de station de ravitaillement, des transformateurs, des équipements de stockage d’énergie et des systèmes d’eau de refroidissement en circuit fermé. Le projet sera construit en cinq phases, impliquant l’installation de six unités de production d’hydrogène ainsi que des équipements auxiliaires et des utilités. Une fois opérationnelle, la station intégrée approvisionnera en hydrogène les véhicules à hydrogène de la société mère et ne mènera pas d'activités commerciales externes.
Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : La station de recharge d'hydrogène Pazhou de Yuntao Hydrogen Energy a été approuvée. Située sur une parcelle au nord-ouest de l'usine Guangdong Fish Wheel, sur la route de Xingang Est, rue Pazhou, district de Haizhu, Guangzhou, le projet représente un investissement total de 5 millions de yuans, avec Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. comme maître d'ouvrage. Le projet comprend la construction d'une station de recharge d'hydrogène skid-mounted, d'une capacité de stockage d'hydrogène de 650 kg. L'installation de stockage consiste en une remorque-tube, et la capacité de ravitaillement est de 1 000 kg. Selon le « Code technique pour les stations de recharge d'hydrogène » GB 50516-2010 (édition 2021), la station est classée comme station de niveau III. Les équipements principaux de la station incluent une colonne de déchargement d'hydrogène, un skid intégré de compression et de ravitaillement, et un système de purge à l'azote et d'air instrumental.
Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. :La station de recharge d'hydrogène Est de l'aire de service de Nankiangshan de Yuntao Hydrogen Energy a été approuvée. Située sur le site de la station de recharge d'hydrogène dans la zone Est de l'aire de service de Nankiangshan sur l'autoroute Huaguan, district de Zengcheng, Guangzhou, le projet représente un investissement total de 8 millions de yuans, avec Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. comme maître d'ouvrage. Ce projet implique la construction d'une station de recharge d'hydrogène, avec une capacité quotidienne de fourniture d'hydrogène actuellement conçue de 1 000 kg/j. La capacité totale de stockage d'hydrogène sur site est de 700 kg (stockage fixe + stockage par remorque-tube). Parmi celle-ci, la capacité de stockage fixe est calculée à 345 kg (un lot de 12m² de faisceaux de bouteilles de stockage), avec une pression de stockage n'excédant pas 45 MPa. Une place de stationnement pour remorque-tube est prévue, accueillant une remorque-tube d'une capacité de stockage d'hydrogène de 355 kg par unité et une pression de stockage n'excédant pas 30 MPa. Selon le <
Sinopec Huazhong, succursale de Xiangtan :La première station-service de méthanol du Hunan — la station-service Xiangtan Petroleum Zhutang — a officiellement commencé ses opérations. La station est située sur la route nationale 107, dans le comté de Xiangtan, ville de Xiangtan.
(II) Dynamique des entreprises
SPIC Hydrogen Energy Technology Development Co., Ltd. :Guohydrogen Technology a tenu une réunion des cadres. Liu Feng, membre du groupe dirigeant du Parti et vice-directeur général de la société du groupe, a assisté à la réunion et a prononcé un discours. Gao Xiaoqiang, directeur adjoint du département des ressources humaines du groupe, a présidé la réunion. Lors de la réunion, Gao Xiaoqiang a annoncé le plan de construction de la plateforme industrielle de l'énergie verte basée sur l'hydrogène et a annoncé les décisions pertinentes de nomination et de révocation du comité du Parti du groupe : le camarade Yang Yufeng a été nommé secrétaire du comité du Parti de Guohydrogen Technology, recommandé simultanément comme candidat au poste de président, et suivra les procédures statutaires ; le camarade Li Lianrong a été nommé directeur de Guohydrogen Technology ; le camarade Zhang Yinguang sera temporairement responsable du travail quotidien de l'équipe de direction.
CIMC Hydrogen Energy Technology (Nantong) Co., Ltd. : Nantong Hydrogen a réussi la certification nationale d'entreprise de haute technologie et a été approuvée comme centre municipal de technologie d'entreprise de Nantong. Il est entendu que l'entreprise se concentre sur l'application de l'hydrogène dans les transports, son activité principale étant les réservoirs pour véhicules à hydrogène et les systèmes d'approvisionnement en hydrogène. La ligne de production a atteint l'automatisation et l'intelligence et passe progressivement à la numérisation. Les applications des produits couvrent les véhicules, les navires, les drones et les machines spécialisées.
Yingde Gases : La première unité de séparation d'air de 62 500 Nm³/h conçue pour le parc industriel de Wanhua Chemical au Fujian « Projet intégré d'expansion MDI — Projet d'expansion et de rénovation des gaz » a récemment passé l'évaluation de performance.
Shanghai Xinran Compressor Co., Ltd. : A publié un schéma de planification professionnelle basé sur l'IA [Intelligence Artificielle (IA)] pour les compresseurs à membrane.
Xin Yan Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : La première ligne de démonstration de bus à hydrogène de la province du Fujian, la ligne 736 de Xiamen, développée conjointement avec Xiamen King Long, a officiellement ouvert, le système de pile à combustible central étant fourni par Xin Yan Hydrogen.
Xin Yan Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. : La station de remplissage d'hydrogène Yuntao Hydrogen de l'aire de service Est de Nanxiangshan a été approuvée. Le projet est situé sur le site de la station de remplissage d'hydrogène de l'aire de service Est de Nanxiangshan sur l'autoroute Huawan dans le district de Zengcheng à Guangzhou. L'investissement total s'élève à 8 millions de yuans et le maître d'ouvrage est Guangdong Yuntao Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. Ce projet construit une station de remplissage d'hydrogène, conçue actuellement pour une capacité d'approvisionnement quotidien de 1 000 kg/j ; la capacité totale de stockage d'hydrogène sur site est de 700 kg (stockage fixe + stockage par remorque à tubes longs). Parmi ceux-ci, le stockage fixe est calculé à 345 kg (un ensemble de groupes de bouteilles de stockage de 12m³), avec une pression de stockage ne dépassant pas 45 MPa. Il y a un emplacement de stationnement pour remorque à tubes longs, pouvant accueillir une remorque, avec une capacité de stockage de 355 kg par unité et une pression de stockage ne dépassant pas 30 MPa. Conformément à <
III. Progrès technologiques : Percées en efficacité et coût
(i) Secteurs de la production, du stockage et du transport
Centre d'innovation de l'hydrogène de Pékin : Lors de la conférence de présentation des réalisations du Centre d'innovation de l'hydrogène de Pékin intitulée « Hydrogen Heart Peer, Innovate for the Future », le centre a dévoilé les résultats de conception préliminaire du projet de R&D du châssis intégré hydrogène-électricité pour poids lourds. La version 2.0 du poids lourd a atteint une consommation d'hydrogène de 7,1 kg aux 100 km en conditions de plaine, et le véhicule permet un remplissage rapide, complété en 10 à 15 minutes.
CIMC Enric : Sa filiale, Shijiazhuang Enric Gas Machinery Co., Ltd., a lancé avec succès le produit du projet de conteneur à faisceaux de tubes Type II de 38,7 m³.
Académie chinoise des sciences : La nouvelle technologie de béton ultra-performance projeté (BUHP), développée conjointement par CCCC Second Harbour Engineering Co., Ltd. et l'Institut de mécanique des roches et des sols de Wuhan de l'Académie chinoise des sciences, a été appliquée avec succès dans le projet de soutènement initial du tunnel du premier système de stockage d'énergie hydrogène en caverne rocheuse de Chine — le système de stockage d'énergie hydrogène en caverne rocheuse de Daye dans le Hubei.
Laboratoire Xianhu de Foshan : Le premier « four à chauffage de billettes d'alimentation à l'ammoniac zéro carbone » pour la production d'extrusion d'aluminium a été lancé au laboratoire Xianhu de Foshan. Cet équipement permet un fonctionnement zéro carbone lors de l'étape de chauffage du traitement de l'aluminium, marquant une avancée importante dans la transformation verte de l'industrie chinoise du traitement de l'aluminium.
(II) Actualités sur les technologies/produits de piles à combustible
Université de technologie de Chine du Sud : Les recherches de l'équipe de Chen Yu ont découvert un nanocatalyseur Ce₀,₆Ni₀,₂Cu₀,₂O₂ à structure hétérogène, qui contribue au développement de piles à combustible céramiques protoniques directes au méthanol hautes performances.
Université de technologie de Wuhan : L'équipe du professeur Tang Haolin a collaboré avec le professeur Jin Huanyu de l'Institut des technologies avancées de Shenzhen de l'Académie chinoise des sciences. Ils ont proposé une stratégie de « couplage de groupes attracteurs d'électrons pour améliorer la délocalisation des protons », réduisant la barrière énergétique de délocalisation des protons dans les membranes d'acide perfluorosulfonimide-phényl* (PFSI-BPA) grâce à la conception de la structure moléculaire, permettant une amélioration synergique de la conduction protonique efficace et de la stabilité thermique, confirmée par une combinaison de mesures in situ et de calculs théoriques.
Université d'architecture et de technologie de Xi'an : En concevant soigneusement la structure des électrolytes en dioxyde de titane et en tirant parti de la synergie entre les modèles de sphères de polystyrène et les électrodes au lithium, l'équipe a réussi à induire une « transformation structurelle en ligne in situ » à l'intérieur de la batterie, formant finalement une structure hétérogène stable lithium-titane-oxygène-carbone.
